Een blik op het seizoen 2016

Stilstand is achteruitgang en dus zien we enkele nieuwigheden in de BGDC. “Zowel in de Division 1 als de Division 2, zullen de punten tellen in het algemene klassement en de klasse”, vertelt Raphaël van der Straten. “De punten in de klasse worden gewogen in functie van het aantal deelnemers aan de start in iedere categorie, zoals we dat zien in VLN. Een nieuwe klasse maakt ook zijn opwachting, de A16T met benzinewagens die een motorinhoud van 1501 tot 1650cc hebben en tevens een turbo onder de motorkap hebben steken (Peugeot RCZ, Mini Cooper S, Ford Fiesta…). Vermelden we nog dat op het einde van het seizoen, de twee slechtste mancheresultaten jokers worden, die in mindering kunnen gebracht worden. De meetings van Dijon en Le Vigeant, in Frankrijk, tellen dubbel met punten na Race 1 en dan een gecumuleerd resultaat na de races 1 en 2.” Om volledig te zijn, rpn025vermelden we nog dat iedere manche, de eerste drie wagens van de Divisions 1 en 2 een tijdshandicap krijgen van respectievelijk 20, 10 en 5 seconden die ze uitzitten tijdens de verplichte pitstop, op zich al 3 minuten, in de voorziene zone van ieder circuit.

BGDC 2016 / Divisies & Klassen

Divisie 1

Klasse A: minder dan 1600cc

Klasse B: van 1601 tot 2000cc

Klasse A16T: turbomotoren (benzine) van 1501 tot 1650cc (Ongecorrigeerde cilinderinhoud)

Klasse D: van 2001 tot 2500cc

Divisie 2

Klasse E: van 2501 tot 3000cc

Klasse F: van 3001 tot 3500cc