Het zwarte rubber onder de (race)auto’s ziet er niet altijd uit als heel bijzonder, maar er zijn vele verschillende merken en types banden. De banden kunnen echt het verschil maken tussen de snelle rondetijd of het net niet halen en tweede worden. Dit geldt voor de raceauto’s op het circuit, maar uiteraard ook voor uw eigen auto.
Voor het eerst dit jaar, heeft Pirelli hun Ultrasoft band meegenomen naar het stratencircuit van Monte Carlo. De band met de paarse wang, is nog zachter dan de Supersoft band, welke tot nu toe de zachtste band was die gebruikt kon worden. De band zorgt voor een snellere poleposition tijd dan afgelopen jaar. Hierdoor is bewezen dat de band zijn werk uiterst goed doet en zorgt voor ongelooflijk veel grip op het smalle circuit. Nagenoeg iedereen heeft alleen op de Ultrasoft band gereden tijdens de kwalificatie op het circuit.
Een groot nadeel van veel grip is dat de band veel harder slijt dan een hardere band. Bij uw eigen auto is dit niet wenselijk en daarom zijn de fabrikanten op zoek naar de ultieme combinatie van grip en levensduur. Een tweede nadeel van een zachte band is dat deze meer energie en dus brandstof, verbruikt dan een hardere band. In de racerij word daar wel weer veel naar gekeken en dan met name in de lange afstandsracerij.
Sinds jaar en dag, is het rond oktober en april altijd druk bij de banden bedrijven, iedereen liet zijn auto voorzien van en zomer- en winterbanden. Echter maken de zogenaamde “all weather” banden hun opmars. Deze banden hebben een zeer goede verhouding tussen grip in de droge periode en in de winter. Ons buurland, Duitsland, stelt u aansprakelijk als u betrokken raakt bij een ongeluk en niet op winterbanden heeft gereden. Zij claimen dan, dat u het had kunnen voorkomen door op de juiste banden te rijden.
Bron: A. Voorberg
