De Rooy splitst hun team

Het team van Iveco Petronas De Rooy is al jaar en dag deelnemer van de Dakar rally in Afrika en later in Zuid Amerika. Toch komt er een flinke verandering in de plannen komende editie. Het team trekt hun kopman, Gerard de Rooy weg uit de editie in Zuid Amerika en neemt zijn snelle assistentie rijder, Wuf van Ginkel, mee naar Afrika voor de Africa Eco Race. Het team reist wel af naar Zuid Amerika met als kopman Ton van Genugten. Hij zal geassisteerd worden door Fedrigo Villagra en Artur Ardavichus.

De keus is met name gemaakt doordat Gerard de Rooy al enkele jaren aan het klagen was bij de organisatie, ASO, van de rally dat de rally anders moest worden. “In januari is het regenseizoen aan die kant van de wereld, dat was de laatste jaren wel te merken. Elke dag kwamen we aan in een drijfnat bivak en dat was onwerkbaar voor iedereen, met name voor de motorrijders. Respect voor die mannen en vrouwen.” aldus een gedreven De Rooy.

Gerard vervolgt: ” Een ander groot nadeel van de rally in Zuid Amerika is de hoogte waarin gereden wordt, de kans op hoogteziekte is meer dan 40% voor iedereen. Dat is in een normale situatie geen probleem, maar wel als men zich geen rust gunt om eraan te wennen. Die tijd is er niet tijdens de rally. Er zijn veel teamleden welke niet meer die kant op wilden omdat ze wisten dat ze ziek gingen worden.”

“Ook wilden we dit jaar de nieuwe truck uittesten, dat kan niet in de Dakar rally. Hiervoor moet de truck officieel gehomologeerd zijn, maar dat wil je pas als de truck zich bewezen heeft. Om de truck goed te kunnen testen wil je meedoen aan een wedstrijd, dan belast je toch alles net weer anders. Dit jaar zetten we de Powerstar Evo in tijdens de Africa Eco Race met achter het stuur Wuf van Ginkel. Het grootste verschillen met de huidige Powerstar zitten hem met name in de nieuwe zitpositie, de lagere rijhoogte, de gesplitste brandstoftank, de versnellingsbak en de onafhankelijke voorwielophanging. De truck is echt duidelijk sneller door de vernieuwingen en de betere zitpositie.”

De automatische versnellingsbak van de Powerstar Evo zorgt er ook voor dat we de normale remmen minder nodig hebben. Het voordeel hiervan is dat de velgen en dus ook de banden minder heet worden. “Uiteindelijk slijten de banden minder snel en hoeven we niet rustig aan te doen om de banden af te laten koelen.” volgens Gerard de Rooy.

De afgelopen 3 jaar heeft het Team de Rooy met banden van Good Year gereden. In de afgelopen periode is er door de bandenleverancier gekeken wat zij de afgelopen jaren hebben verbeterd aan de banden en wat het hun opgeleverd heeft qua ontwikkeling, kennis en uiteraard ook verkoopcijfers en is men tot de conclusie gekomen dat Iveco Petronas Team de Rooy een uitstekende partner is voor het ontwikkelen van het producten en wordt er te plaatse een nieuwe verbintenis voor de komende 3 jaar ondertekend door Good Year en Team de Rooy.

Buiten staat een speciale truck, welke speciaal voor het team is ontwikkeld door Iveco. Er zijn slechts enkele raceteams welke een eigen truck hebben ontvangen van Iveco, het Formule 1 team van Ferrari is er 1 van en nu is Iveco Petronas De Rooy de gelukkige eigenaar van de Iveco in Team de Rooy kleuren met een airbrush erop van een juichende Gerard de Rooy.

Het team van Ton van Genugten zal dit jaar deelnemen in de Dakar rally met een Iveco Powerstar, iets waar Ton van Genugten eerst niet aan wilde beginnen, hij was nogal gehecht aan de Trakker, maar na enkele uren in de truck met de neus merkte hij dat deze een stuk sneller en fijner was om te rijden. Hij zal het team in Zuid Amerika aanvoeren en de strijd aangaan met de concurrent en strijden voor een topklassering op het podium.

Bron: pb A. Voorberg
Foto’s: A. Voorberg