Voor de derde maal op rij parkeerden Chris Mattheus en Bert Redant de Porsche 997 GT3 Supercup op de vierde plaats. Door het feit dat de huidige top 3, die onderweg is met snellere wagens of Porsches van een latere generatie, nog geen steken liet vallen staat het duo dan ook op een normale vierde plaats algemeen. Niet slecht in een peloton van een tiental wagens waarvan acht Porsches en twee Moslers.

“We hebben de zaken voor het seizoen goed ingeschat en wisten op voorhand dat we niet over een van de snelste wagens beschikken van de Belcar GT Open”, aldus Chris Mattheus.
“We zijn aan het seizoen begonnen en ambieerden een plaats binnen de top zes. We eindigen voor de derde maal op de vierde plaats binnen de Belcar GT Open en zijn dus de mannen van de regelmaat. Mogelijk kunnen we dit seizoen nog een podiumplaats veroveren, maar op pure snelheid kunnen we geen vuist maken.
‘The best of the rest’ zeg maar. Als we op onze elan kunnen doorgaan duiken we vroeg of laat de top 3 binnen van het klassement. En dan is ons doel meer dan bereikt. Er volgen nog enkele zware races zoals de wedstrijd in Francorchamps over vier uren en de afsluitende 10 Hours of Zolder voor dubbele punten”.

Chris en Bert hebben er trouwens een mooie race opzitten. Ze waren voortdurend verwikkeld in de strijd om de vierde plaats met de Porsche van Accent Racing. Met tal van positiewissels die pas in de laatste ronden werd beslecht.

“Het was loodzwaar en de temperatuur in de wagen was ondraaglijk. Bert en ikzelf hebben een prima conditie, maar we hebben toch flink afgezien. De grootste tegenstander was de hitte. Misschien zoeken we voor de volgende race van 240 minuten een derde piloot. Je weet immers maar nooit dat er eentje onwel wordt in dergelijke omstandigheden. Bert nam de start op nieuwe banden en ik heb mijn stint afgewerkt zonder bandenwissel. Dat was trouwens te merken aan mijn chrono’s. Zelf had ik er weinig plezier aan. De wagen schoof als op ijs. Bert is dan terug ingestapt voor de laatste stint en kreeg opnieuw nieuw rubber onder de wagen. Het was gewoon een anonieme race waar we het beste uithaalden, maar veel plezier heb ik er niet aan beleefd”.

“Wat niet kan gezegd worden van de 25 Uren VW Fun Cup, waarin Bert en ikzelf, samen met Sluys, Moonens, Metior, Dehaspe en Renmans een biplace bemanden. Dit kwam tot stand samen met Quick die 24 klanten inviteerde om enkele rondjes mee te rijden. Een soort incentive of sposordag, maar dan wel op een gans andere manier. Door het feit dat we met een biplace 40 verplichte pitstops moeten doorvoeren en we 24 klanten aan boord kregen, was de uitslag van geen belang. Dit was meer dan geslaagd, we hebben ons rot geamuseerd. Kortom pure fun na een matte race in de Belcar”, besluit de Belgische Monegask.