Onder een loden zon werd afgelopen weekend de derde race afgewerkt van het Belcar Endurance Championship. Een race over drie uur in quasi onmenselijke omstandigheden die de cockpit van de wagens omtoverde tot een ware bakoven.

De familie Thiers heeft woord gehouden. Tijdens de voorgaande race werden ze geplaagd door allerlei problemen, maar met assistentie van een ingenieur van Kessel Racing maakte het broederpaar er toen een lange testsessie van. En dat heeft blijkbaar zijn vruchten afgeworpen.

Met een chrono van 2’16”180 parkeerden ze de bloedmooie Ferrari F430 GT3 Scuderia op de zesde startrij.

“Er zat meer in tijdens de kwalificatie”, verduidelijkt Frank Thiers. “Maar gezien de lange race en de extreem warme weersomstandigheden hebben we niets geforceerd en de wagen gespaard voor de wedstrijd”.

Hans nam de start en kon na enkele ronden reeds doorstoten naar de vijfde positie. Gedurende de ganse wedstrijd van 180 minuten kwam het regelmatig tot een rechtstreeks duel met hun Britse merkgenoten Dockerill en Kane in een identiek exemplaar. Uiteindelijk kwam de Audi R8 LMS van Longin/Verbist er nog tussen en Russell Racing sloot de slopende race af op een mooie vijfde plaats.

“Als we de wedstrijd analyseren konden we nog een plaatsje opschuiven”, gaat Frank verder.

“We kenden een chaotische pitstop waarbij Hans de wagen te ver had geparkeerd. Nadien maakte ik nog een schuiver in de dubbele linkse, waardoor we samengeteld toch een dikke 2 minuten laten liggen. Een vierde plaats was mogelijk geweest gezien het verschil met Longin en Verbist aan de eindmeet. Maar uiteraard zijn we zeer tevreden met dit resultaat. Het doorgedreven testwerk heeft zijn vruchten afgeworpen. We realiseerden mooie chrono’s in de buurt van 2’28”. Dit bewijst nog maar eens dat wij tijdens lange races altijd iets beter uit de verf komen. Dat belooft in ieder geval voor de komende 24 Uren van Zolder. Niet met de Ferrari, maar met de Porsche die speciaal voor deze wedstrijd een doorgedreven upgrade en revisie meekreeg. We gaan ondermeer een Cup S motor inbouwen en grotere remmen monteren. In het verleden hebben we steeds goed gepresteerd met de Porsche tijdens de Zolderse etmaalrace. Een wedstrijd tweemaal rond de klok is ons op het lijf geschreven. We gaan opnieuw beroep doen op broer Kurt, terwijl we over de vierde piloot momenteel nog niets kunnen vertellen. Het wordt spijtig genoeg niet opnieuw Guy Van Mol die de helm nu definitief aan de wilgen hangt.