Afgelopen zaterdag werd met de 10 Hours of Zolder de traditionele seizoensafsluiter verreden. Een wedstrijd die op de kalender stond van het Belcar Endurance Championship. Ondanks het feit dat Bart Van den Broeck en zijn vaste kompaan Chris Voet dit seizoen het volledige BTCS-programma afwerkten, tekenden ze toch even traditioneel paraat voor deze zware proef over 10 uren. Versterking kregen ze van Jordy Dodemont die nog niets van zijn snelheid heeft ingeboet na een sabbatjaar.

In de BTCS viel het duo Van den Broeck / Voet net buiten de top 5 met hun quasi originele Cupversie van de Renault Clio. Door de valse start met de Alfa Romeo en pech met een brandblusser tijdens de voorlaatste BTCS-meeting verloor het duo kostbare punten, maar gezien het snellere materiaal van de concurrentie mogen ze toch tevreden terug blikken op het BTCS-seizoen 2010. Dat hun Clio het nog steeds goed doet tijdens races van lange adem, bewezen ze tijdens de 12 Uren van Spa BTCS. Dus is het logisch dat ook de 10 Hours of Zolder hun interesse wekte.

“De omstandigheden op de Zolderse omloop waren echt op het randje van het toelaatbare,” steekt Bart Van den Broeck van wal.

“Ik ken de omloop als mijn broekzak en weet de plassen liggen. Maar wat we nu voor de wielen kregen geschoven tart elke verbeelding. Had dit niet de titelontknoping geweest van de Belcar, dan denk ik dat deze wedstrijd was geannuleerd. We zijn wel wat gewoon, maar dit was er gewoon net over. Op bepaalde momenten vond ik zelfs amper de instuurpunten. Ik kreeg zelfs een dreun mee van een Porsche die op een recht stuk opeens door aquaplaning dwars ging en me onvrijwillig aantikte. Desondanks heb ik me nog vrij goed geamuseerd. De Clio is een voortrekker, wat een voordeel is in dergelijke omstandigheden, terwijl het verschil in vermogen minder tot uiting komt dan in droge omstandigheden. Vandaar dat wij enkele wagens achter ons konden houden waar wij normaliter geen verhaal tegen hebben”.

Door de extreme wateroverlast op de omloop werd de vrije training afgelast, maar dat was een druppel op een hete plaat. Circuit zolder deed er alles aan om zoveel mogelijk overtollig water weg te pompen, maar de hemelsluizen bleven open. Ze kwalificeerden hun Clio met een 8ste chrono op 12 wagens in de Klasse Toerisme en 28ste algemeen tussen de dikke BMW’s en zelfs voor vier Porsches. Chris Voet nam de start voor een stint van drie uur, gevolgd door Dodemont en Van den Broeck. Er werden punten verdeeld na 2,5 , 5 en 10 uren wedstrijd. Voor het gelegenheidstrio van geen belang, maar we willen toch even de tussenstanden meegeven van de zwarte Clio midden het zwaar Belcargeschut. Na ¼ van de race lag de kleine Clio 18de algemeen en 5de in Toerisme. Rond half koers konden ze hun 5de plaats handhaven en ze werden uiteindelijk ook in deze positie afgevlagd en op een 20ste plaats algemeen.

“We zijn héél tevreden met dit resultaat”, besluit Bart. “Er zat geen druk op de ketel en met een van de traagste auto’s van het veld binnen de top 5 eindigen in Toerisme is een schitterend resultaat. We stonden weinig stil in de pitlane en reden voortreffelijke stints zonder noemenswaardige problemen. De Clio heeft ons jarenlang veel plezier bezorgd en het wordt nu het stilaan tijd voor iets anders. Momenteel staat hij te koop en we zoeken een alternatief richting 2011”.