Enzo Ide, Ruben Maes en de supersnelle Duitse Porsche-fabriekspiloot, Marc Lieb, hebben het Belcarseizoen op een schitterende manier afgesloten met een tweede plaats algemeen na de Audi R8 LMS van de kampioenen Kumpen / Franchi die op hun beurt steun kregen van de Marcel Fässler.

De vrije training werd door de erbarmelijke weersomstandigheden geannuleerd. Maar deze namen geen keer en de hemelsluizen bleven een ganse dag open staan. Het was Marc Lieb die een derde chrono op de tabellen zette tijdens de kwalificatie na de Audi R8 LMS van Kumpen/Franchi/Fässler en de zusterwagen van ProSpeed Competition met Goossens, Soulet en Westbrook.

Na enkele rondjes achter de safety car werd het peloton met een half uur vertraging en in apocalyptische omstandigheden voor de leeuwen gegooid. Lieb kon aanpikken in tweede positie achter Fässler in de Audi R8 LMS. In deze helse omstandigheden gingen beide fabrieksrijders tot het uiterste en hielden de toeschouwers in de ban met gedurfde inhaalbewegingen. Samen met Ide en Maes mende Lieb de ProSpeed-Porsche perfect door de vele valkuilen en sloot het trio de race af met een schitterende tweede plaats. Hun doel om eventueel nog een plaats op te schuiven in de eindstand lukte niet omdat de wagens binnen de top 3 in de tussenstand ook goed scoorden. Het verschil met de derde in de tussenstand was te groot om het gat van 11 punten louter op sportief vlek dicht te rijden.

“Dit was wel een van de moeilijkste races uit mijn carrière. Gewoon een kwestie van overleven”, waren de woorden van Ruben Maes achteraf.

“Regen op zich is geen probleem, maar de zichtbaarheid was quasi nihil. Daardoor ga je door grote plassen rijden en krijg je aquaplaning. Een dikke proficiat aan Lieb en ook aan het adres van Enzo die in zijn eerste seizoen de Porsche in dergelijke verschrikkelijke omstandigheden op de baan wist te houden. Zelfs Marc Lieb, die toch een en ander gewend is, sprak van een nooit eerder meegemaakte moeilijke situatie. Uiteraard zijn we tevreden met deze tweede plaats. Het enige wat mij nog een beetje steekt is dat we net buiten de top 3 vallen. De vier races die we uitreden stonden we met twee tweede en twee derde plaatsen telkens op het podium. De rest van het verhaal met ondermeer de trekkabel van de interventiewagen is gekend. We verdienden een plaats binnen de top 3 in de eindafrekening.

Ook Enzo Ide kijkt tevreden terug naar zijn maidenseizoen waarin hij samen met Ruben Maes vier podia bijeen reed, en uiteraard niet te vergeten de derde plaats met Franchi tijdens de Europese GT3-manche op Circuit Zolder.

“Ik ben inderdaad héél tevreden met het behaalde resultaat. En ook het feit dat Ruben en ikzelf opteerden om Marc Lieb aan te trekken. Hij heeft het leeuwenaandeel op zich genomen en heeft een schitterend resultaat neergezet. We hadden uiteraard graag gewonnen, maar ondanks mijn grote progressie moet ik ruiterlijk toegeven dat ik voor races in dergelijke extreme omstandigheden nog niet klaar ben. Dan pas komt de pure klasse en ervaring boven drijven. We waren trouwens niet de enige die een professionele aantrokken ter versterking. Anders hadden we een gans andere uitslag gezien. Die tweede plaats hebben we grotendeels te danken aan de inzet en het talent van Lieb”.

“Ter afsluiting van mijn eerste seizoen wil ik nog meegeven dat ik via Ruben, ProSpeed en Marc Maton van NGT Racing reeds veel progressie heb gemaakt op een korte tijdspanne. Een goede basis waarop we gaan verder bouwen naar de toekomst. We gaan in ieder geval deze winter niet vast roesten en blijven testen”, aldus Enzo Ide die we volgend seizoen zeker terug aan het werk zullen zien.