Het lijkt of het team van Surinx Racing is herboren. Met de twee Honda’s Civic voor Van Kelst/Daerden en Bruynoghe sluit het team uit Diepenbeek het seizoen fantastisch af. Reeds tijdens Francorchampagne behaalde Surinx Racing twee overwinningen en evenveel tweede plaatsen. Dit bracht hen na een donkere periode terug in stelling voor een goed eindklassement van de Klasse T2 binnen het BTCS kampioenschap. Tijdens de afsluitende race deden ze het nog eens over. Opnieuw twee zeges en tweemaal zilver. Acht podiumplaatsen in vier races dus voor het team rond Geert Surinx die zich geen betere seizoensafsluiter kon bedenken.

“Ik ben supertevreden met de prestaties van de piloten en de wagens tijdens de laatste twee weekends”, aldus een breed lachende Geert Surinx. “Acht podiumplaatsen waarvan vier overwinningen tijdens de laatste vier verreden races is uiteraard super. We komen uit een diep dal en sluiten het seizoen af in derde positie. Maar gezien deze prestaties moet ik toch bekennen dat ik ook een beetje teleurgesteld ben over de ganse lijn van het seizoen. Het probleem met de motor die tot de voorlaatste race maar 75% van zijn vermogen gaf is opgelost. Maar iets te laat om nog een rol van betekenis te spelen in het kampioenschap. Indien we het eerder konden detecteren, had de situatie er nu misschien anders uitgezien. Maar gedane zaken nemen geen keer. We hebben bewezen dat we met de Honda Civic Type R ex Objectif 2:30 in staat zijn om races te winnen, terwijl ook de oudere versie met Bruynoghe aan het stuur nog een zege op zijn palmares zette. We hebben een moeilijk seizoen achter de rug, maar deze twee afsluitende weekends maken veel goed. De Civic Type R krijgt deze winter een grondige revisie en een update mee terwijl we ook het steeds opduikende remprobleem flink onder handen gaan nemen. De wagen waarmee Bruynoghe onderweg was krijgt een geëvolueerde ophanging en een sequentiële versnellingsbak. Volgend seizoen wordt het jaar van de bevestiging en viseren we de titel. We willen ook nog de afsluitende 10 Hours of Zolder rijden en zoeken nog enkele piloten die deze wedstrijd buiten kampioenschap willen meerijden. Verder kan ik nog niet genoeg onderstrepen hoe dankbaar ik alle medewerkers ben die ons steeds bijstaan tijdens alle races. Zonder hen geen koers als klein team op dit niveau.

Christophe Daerden en Chris van Kelst reden een gans seizoen met de rechtsgestuurde Civic Type R en Christophe maakt de balans op.

“In het begin van het seizoen had ik gedacht om mee te kunnen strijden voor de titel in T2”, aldus Christophe Daerden die reeds enkele seizoenen is vastgeroest aan het team van Surinx Racing. “Maar alle zonden van Israël kwamen over ons heen. Een opgeblazen motor en een versnellingspook die vast kwam te zitten tijdens het eerste weekend, zetten onze ambitie al behoorlijk op de helling. We waren reeds na het eerste weekend op achtervolgen aangewezen. In Dijon ging alles naar wens en maakten we een perfecte bandengok toen de safety car dan weer roet in het eten kwam gooien. Tijdens de 12 Hours of Spa werden we dan geconfronteerd met het fameuze gebrek aan vermogen dat tijdens de voorlaatste race werd opgelost. Ook tijdens de 25 uren VW Fun Cup stond Dame Fortuna niet aan onze zijde toen Chris een inschattingsfoutje maakte en een muurtje raakte. Nadien viel alles in een definitieve plooi, maar de titel was ver weg. Via drie overwinningen en een derde plaats op rij konden we het seizoen toch nog in schoonheid afsluiten. Het team heeft nochtans veel werk verzet om ons steeds in ideale omstandigheden aan de start te brengen. Ik heb dan ook het volste vertrouwen dat we via deze fantastische laatste weekends een vuist kunnen maken in 2011 en vol voor de titel kunnen gaan”, aldus de jonge Christophe Daerden.