“Een top 5 zou mooi zijn maar we hebben geïnvesteerd voor een podiumplaats”, hadden de broers Thiers in hun voorbeschouwing laten noteren. “De investering heeft gerendeerd want het werd uiteindelijk een prachtige derde plaats. Het beste resultaat dat de familie Thiers ooit samen liet noteren tijdens de 24 Hours of Zolder.

In het verleden hadden ze reeds tweemaal de vierde plaats algemeen weggekaapt, gecombineerd met telkens een overwinning in de Klasse.
Er werd dan ook niets aan het toeval over gelaten en Oosterlinck Motorsport heeft hard gewerkt naar deze 24 Hours of Zolder toe.

Maar ze kregen het niet op een dienblad aangeboden. Het pilotenkwartet en de ganse crew rond Oosterlinck Motorsport hebben een prima job achter de rug met het gekende resultaat. Maar het heeft bloed, zweet en tranen gekost.

Tweevoudig winnaar van deze Zolderse etmaalrace, Kurt Thiers, die samen met Laurent Van Moerkerke zijn broers Frank en Hans kwam versterken was heel tevreden bij het vallen van de finishvlag.

“We draaiden de 11de chrono tijdens de kwalificatie en hebben niet gepusht. Voor een wedstrijd tweemaal rond de klok heeft dit geen enkele zin. Ik nam de start en bleef drie uren in de wagen. De derde versnelling was wat nukkig en reeds na de start moesten we het stellen zonder rembekrachtiging. We hebben ons verstand gebruikt en ons aangepast aan de situatie. De Cup S-motor gaf geen krimp en de baanligging was subliem. Zodoende konden we ons permitteren om vroeger te remmen en toch nog deftige chrono’s te draaien. Iets trager dan voorop gesteld, maar mits constante chrono’s konden we op kousenvoeten opklimmen in het klassement. Kwantitatief was het een klein deelnemersveld, maar de overgrote meerderheid van de wagens die aan start stonden waren stuk voor stuk snelle bolides. We hebben ervoor moeten vechten”.

Frank Thiers kreeg af te rekenen met een klapband die een gedeelte van de ophanging beschadigde. Daardoor verloren ze nog eens een 20-tal minuten.

“We zijn tevreden met de uitslag. Een top 5 was goed en het podium was de ultieme droom. En dat hebben we gehaald ondanks problemen van bij de start. De derde versnelling hebben we niet gebruikt en het laatste anderhalf uur viel ook de tweede versnelling weg. De regen op zondagnamiddag was voor ons een zegen. Het tempo ging omlaag en we konden de wagen zodoende wat sparen.
Door het feit dat we zonder rembekrachtiging reden, hebben we de wedstrijd kunnen uitrijden met amper één setje remschoenen. Naar het einde toe kwam NGT nog flink opzetten, maar we hadden aan de meet nog voldoende voorsprong om onze derde plaats te veilig te stellen. We eindigen op vijf ronden van de tweede plaats. Zonder de problemen hadden we misschien nog een plaatsje kunnen opschuiven. Maar ook bij Limburg Racing hebben ze wat problemen gekend en zodoende zijn we zeer tevreden met de laagste podiumtrede”.

“Er zijn nu nog drie wedstrijden te gaan voor de Belcar. In de twee volgende races halen we uiteraard opnieuw de Ferrari F430 GT3 Scuderia van stal. In functie van die resultaten is het misschien mogelijk dat we terug de Porsche van onder het zeil halen voor de afsluitende 10 Hours of Zolder. Die kans is relatief klein, maar we weten nu dat de Porsche nog steeds zeer competitief is voor races van lange adem”, besluit een tevreden Frank Thiers.