Stéphane Sarrazin, Franck Montagny en Nic Minassian staan voorlopig op pole voor de 24 Uren van Le Mans. Sarrazin toonde het potentieel van de Peugeot, en ging bijna een volledige seconde sneller dan de eerstvolgende Audi.

Audi stond lange tijd bovenaan, maar uiteindelijk was het dus toch de Peugeot die in de avondsessie het snelst bleek.

Benoît Treluyer, Marcel Fässler en André Lotterer starten voorlopig als tweede, voor hun teamgenoten Bernhard / Dumas / Rockenfeller en McNish / Kristensen / Capello.

Voor de auto van Romain Dumas ging het echter na 55 minuten goed mis. In ‘Mulsanne Corner’ knalde hij op de gespinde Gulf Aston Martin van Goethe, wat de sessie op rood zette. De schade aan beide wagens was aanzienlijk.

Eén Peugeot en drie Audi´s dus in de top-4, en uiteraard ging ook de rest van de top-7 naar de diesels. De twee andere officiële Peugeot´s en de Oreca Peugeot sloten het dieselklassement af.

In de benzine klasse bleek Emmanuel Collard met de Pescarolo de snelste te zijn. Hij bleef de beide Rebellion-Lola´s vooraf. De Kronos Aston Martin van Maxime Martin, Bas Leinders en Vanina Ickx vonden we terug op de achttiende plaats.

Ondanks een hevige crash kort voort het einde van de sessie staat de Strakka HPD voorlopig op de pole in LMP2. Nick Leventis, Danny Watts en Jonny Kane waren sneller dan de Oreca´s van Soheil Ayari en Alexandre Prémat. Een halve minuut voor het einde knalde Leventis echter nog in de bandenmuur, waarna de Strakka-piloot uit zijn auto moest worden geëvacueerd.

Wederom stond BMW tijdens de eerste kwalificatiesessie, net als tijdens de vrije training, bovenaan de tabellen in de GT-categorie. Andy Priaulx was sneller dan de Ferrari van Giancarlo Fisichella en de BMW van Augusto Farfus.

De beide officiële Corvette´s sloten de top-5 af, terwijl we de Prospeed Porsche van Marc Goossens, Jaap van Lagen en Marco Holzer terugvinden op de zevende plaats.