Bruno Spengler wijdt het verlies van de overwinning in de tweede DTM race van het seizoen in Zandvoort aan problemen met zijn radio. De Canadees leidde de openingsfase van de race aan de Nederlandse kust, nadat hij vanaf de eerste startplaats was gestart. Echter wist Mike Rockenfeller aan Spengler voorbij te komen na de eerste pitstops.

Rockenfeller dook gelijk de pitstraat in toen het vanaf de elfde ronde toegestaan was om de verplichte pitstops in te lassen. Spengler bleef twee ronden langer rondrijden op ouder rubber, voordat hij zijn geplande eerste stop kon maken. Spengler liet na de race weten dat hij de oproep van het team in ronde twaalf gemist had. Dit was volgens hem het moment dat hij een kans op een tweede overwinning op rij door zijn vingers zag glippen.

“Ik had een probleem met de radio communicatie. Ik hoorde het niet”, liet Spengler weten. “Ik kreeg slechts een korte oproep voor de ingang van de pitstraat, maar het was toen al te laat om nog naar binnen te komen. Dit heeft ons waarschijnlijk de eerste positie gekost, wat erg jammer is.”

Vice-president van Mercedes-Benz motorsport Norbert Haug heeft echter zijn twijfels of Spengler wel voor de Audi van Rockenfeller had kunnen blijven als hij geen problemen had gekend met zijn radio communicatie. “Het gat wat Spengler had, zou genoeg zijn geweest om de leiding te houden als hij de pitstop had gemaakt op het geplande moment. Maar ik weet niet of hij deze leiding wel had kunnen vasthouden tot aan de finish, waarschijnlijk niet.”

“Over het algemeen gezien was onze snelheid niet goed in de laatste sector. De kwalificatie snelheid was erg goed, maar de race snelheid is er voor alle auto’s nog niet echt, ook al missen we slechts een paar tienden.”

De tweede plaats van Spengler betekent dat hij nu acht punten voorsprong heeft op Rockenfeller en Martin Tomczyk in de stand om het kampioenschap.