Eens te meer was het circuit van Dijon-Prenois het theater voor twee schitterende races van de VW Fun Cup. De twee wedstrijden van de Trophée de Bourgogne verliepen bijzonder spannend en kregen met Simul-Systermans (Colson Racing) en Pulinx-Pulinx-Verbist (MPM) meer dan verdiende winnaars.

Het toeval doet soms ook de dingen zoals ze bedoeld waren en dat was dit weekend het geval in Dijon. Tijdens de lottrekking van de startorde voor de races van de VW Fun Cup op de omloop van Dijon kwamen Eric Janssens en de Fransman Emmanuel Orgeval als eerste rij uit de diepe joed en dat waren ook de heren die voor rekening van team X-Pect de besttijden in de chronoritten hadden neergezet. Zoals steeds in de VW Fun Cup duurde het echter niet lang alvorens de rangorde stevig overhoop werd gegooid, met onder meer Damien Pulinx (MPM Racing), Franck Radet (e-Race) en Jeofrey Cognon (666 Racing Team) die vooraan kwamen postvatten.

Zoals steeds leek Michel Simul (Colson Racing) het vanuit een loge te observeren. Zij ontweken alle gevaren en valkuilen van het begin van de race en lagen al zesde op het ogenblik dat de eerste pitstops eraan kwamen. Philippe Systermans ging op het elan van zijn teammaat door en op het ogenblik dat de safety-car tussen beide moest komen, lag hij al derde, net achter François Verbist (MPM Racing) en Jonas De Kimpe (X-Pect Motorsport).

Met een regelmatig en hoog tempo, waardoor ze onder meer het ronderecord konden scherper zetten (1.39.329), bewezen de titelverdedigers nogmaals hun kwaliteiten, net als hun team, Colson Racing, dat met puit pitwerk zeker weer tot de zege bijdroeg. De VW Fun Cup n°19 bleef maar 2’05’’ in de stand, tegen 2’17’’ voor de dichtste rivaal. De heren controleerden perfect de tweede helft van de race en vogden weer een succes aan hun indrukwekkend palmares toe. Verder vonden we op het podium Janssens-De Groof-De Kimpe (X-Pect Motorsport), die tot de laatste snik vochten met de nummer drie in de uitslag, Baudart-Radet-Servais (e-Race). De ereplaatsen waren voor Verbist-Pulinx-Pulinx (MPM Racing) en Crosset-Gressens (Amusement Park), terwijl de zege bij de benzinewagens naar Lecluse-Boucha-Detiège (Ball Events) ging en het duo Spitzer-Hermans (Car Pass) bij de tweezitters wonnen.

Verjongingskuur voor François Verbist…
De tweede wedstrijd kreeg opnieuw het gezelschap van de zon, maar minder zonnig was het voor een tiental teams die meteen een strafronde aan de spreekwoordelijke broek kregen. De reden? Ze respecteerden niet de tijd waarin op de startgrid nog aan de wagen mocht gewerkt worden, met andere woorden de technische crews van de betrokken teams bleven dus langer dan toegelaten aan de wagens sleutelen. Onder hen ook meerdere favorieten, waaronder Bouvy-Rummens-Richard-Huon (Delahaye Racing), Bergamaschi-Caprotti (BD Racing) en Carlotto-Stephanelli-Chimentin-Marchesini (Mish Sport).

In de VW Fun Cup van het 666 Racing Team was het de jonge Cédric Bollen die een enorm sterke start nam en van de tiende naar de eerste plek opschoof. Hij nam de leiding voor enkele stevige klanten, zoals Manu Nava (Acome Racing) en Michel Simul (Colson Racing).

Net als in de BTCS zouden de banden ook in de VW Fun Cup een doorslaggevende rol spelen. Sommige teams opteerden voor een bandenwissel, terwijl andere equipes enkel de linkerbanden van nieuw rubber voorzagen. Last but not least waren er de teams die hun rijders de wedstrijd op één setje rubber lieten afwerken.

De koplopers kozen voor de eerste oplossing, wat hen veel tijd zou kosten, terwijl de strategen van Colson Racing opteerden voor twee nieuwe banden. Zij checkten hiervoor op doordachte wijze wel eerst de staat van de banden van de #18 van Crosset-Gressens. Bij MPM rekenden ze op een zekere François Verbist om de laatste stint op oud rubber af te werken en toch geen snelheid te verliezen...

Het werd een geslaagde gok, want hoe langer de wedstrijd duurde hoe duidelijker het werd dat de MPM wagen weleens heel hoog zou kunnen eindigen. Na de laatste pitstops was het duidelijk dat de zege een duel tussen MPM Racing en e-Race zou worden, met enerzijds François Verbist en anderzijds Grégory Servais. Hun match was prachtig, maar ronde na ronde bouwde Verbist aan een voorsprong om uiteindelijk met 30” bonus de finish te bereiken. “Deze race herinnerde me aan mijn debuutperiode in de VW Fun Cup. Rendez-vous tijdens de 25 uur met Damien en Michel Pulinx en heel hun team MPM. We zullen er staan!”

Servais-Radet (e-Race) werden uiteindelijk tweede, na een periode met veel pech, terwijl Simul-Systermans (Colson Racing) derde werden en het algemene klassement op hun naam schreven. Ze gaan in dat klassement de zeer regelmatige Crosset-Gressens (Amusement Park) Maillet-Dubois-Dubois-de Fierlant (Racing Club Partners) vooraf. Lecluse-Boucha-Detiège (Ball Events) wonnen opnieuw bij de benzinewagens en Dezan-Delhaye-Ledoux wonnen bij de tweezitters.

Race 1: 1, Simul-Systermans (Colson Racing), 104 ronden, 2. Janssens-De Kimpe-De Groof (X-Pect Motorsport) op 12’’060, 3. Baudart-Servais-Radet (e-Race) op 13’’345, 4. Verbist-Pulinx-Mulinx (MPM Racing) op 35’’199, 5. Crosset-Gressens (Amusement Park) op 36’’946, 6. Bouvy-Rummens-Richard-Huon (Delahaye Racing) op 45’’173, 7. Fontaine-Quede-Weisshaupt (AC Motorsport) op 53’’283, 8. Lallement-Defournoux-Maggioni (Defournoux Racing) op 1’25’’996, 9. Nava-Chouvel-Vanhakendover (Acome Racing) op 1’48’’395, 10. Cognon-Bollen (666 Racing Team) op 1 ronde… 19. Lecluse-Boucha-Detiège (Ball Events) op 2 ronden, 1ste in benzine… 25. Spitzer-Hermans (Car Pass) op 3 ronden, 1ste in tweezitters, enz.

Race 2: 1. Verbist-Pulinx-Pulinx (MPM Racing) 105 ronden; 2. Baudart-Radet-servais (e-Race) op 37’’564, 3. Simul-Systermans (Colson Racing) op 1’29’’256, 4. Crosset-Gressens (Amusement Park) op 1 ronde, 5. Dubois-Dubois-Maillet-de Fierlant (Racing Club Partners), 6. Viron-Orgeval-Arbaud (X-Pect Motorsport), 7. Janssens-De Kimpe-De Groof (X-Pect Motorsport), 8. Lieutenant-Huart-Dupont (RDR Sport), 9. Cocconi-Catalano-Pedon-Pedon (Nova Race), 10. Godard-Lognard-Ryhon (Acome Racing Challenger)… 12. Lecluse-Boucha-Detiège (Ball Events) op 2 ronden, 1ste in essence… 23. Dezan-Delhaye-Ledoux (Century 21-RDR Sport) op 4 ronden, 1ste in tweezitters, enz.