Voor Wim Lumbeeck en Tom Langeberg was het afgelopen weekend quasi hetzelfde scenario als tijdens de openingsmanche van de Belcar twee weken geleden.

Samen met zijn kompaan realiseerde de zaakvoerder van Lightin’ Art de pole in de Klasse GT Open met de Dodge Viper GTS-R. Ook de snelste wedstrijdronde kwam achter hun naam te staan. Dus alleen pech zou het duo van de overwinning kunnen houden.

“Het losgekomen wiel, waardoor we tijdens de eerste wedstrijd van het seizoen van de kop naar de vierde plaats duikelden, werd grondig bestudeerd en beschouwd als een eenmalig feit. Tijdens de vrije training en de twee kwalificaties werd er nauwlettend op toegekeken en niets wees in de richting dat dit zich nog een zou herhalen”, aldus Wim Lumbeeck.

“De wagen werd opnieuw door DVB RACING in goede conditie aan de start gebracht en we konden beginnen aan een inhaalbeweging richting Derdaele die de eerste wedstrijd achter zijn naam zette”.

“Tijdens de start was ik misschien een beetje te braaf, want Patric Derdaele kon binnendoor voorbij onze Viper en de Lamborghini met Danny De Laet aan het stuur. Ik zat vrij snel in het goede ritme en kon na twee ronden doorstoten naar de leiding en een voorsprong uitbouwen. Maar na een 30-tal minuten voelde ik in de Bianchi een trilling en ik wist meteen hoe laat het was. Opnieuw was het wiel losgekomen en met een bang hart sukkelde ik aan een slakkangang richting pitlane”.

Het wiel werd vervangen, Tom nam het stuur over en kon de wedstrijd verder probleemloos uitrijden. Maar binnen het team van DVB RACING moest de strategie volledig herzien worden. Normaliter had de Viper de race kunnen uitrijden met één pitstop. Door het feit dat het wiel loskwam na amper 30 minuten wedstrijd moest er nog een splash and dash worden uitgevoerd op de dorstige Viper. En daar heeft het onfortuilijke duo de overwinning uit handen moeten geven. De Porsche van Derdaele kon het uitzingen met één pitstop en legde daar de basis van het succes inzake zijn tweede overwinning op rij. De Viper eindigde tenslotte verdienstelijk tweede in GT Open op een dikke halve minuut van regerend kampioen Derdaele.

“Een spijtige zaak”, vervolgt Wim. “Enerzijds moet ik tevreden zijn met de tweede plaats omdat ik het geluk kende dat het wiel er niet volledig afging en ik de pitlane nog kon bereiken. Anderzijds hadden we met één pitstop en ons opgelegde tempo niet alleen de wedtrijd kunnen winnen in GT Open, maar ook goed kunnen scoren algemeen omdat de GT3-wagens verplicht twee pitstops moesten doorvoeren. Mogelijk is het de wet van Murphy die meespeelt, maar tweemaal hetzelfde wiel dat loskomt is niet normaal. En op het eerste zicht is alles intact. Er zit dus niets anders op dan de volledige wielnaaf te vervangen. In Francorchamps moeten we vol scoren om het gat met de familie Derdaele kleiner te maken”.

“Met een vierde en een tweede plaats staan we op een gedeelde tweede plaats met het duo Mattheus / Redant in de Level-Porsche en met één puntje voor op de Porsche van Speedlover. Maar de achterstand van zeven punten op Derdaele moeten we in Francorchamps reduceren, “ besluit Wim Lumbeeck.