De tweede wedstrijd van het Belcarseizoen, verreden in het kader van de WTCC of het World Touring Car Championship, is opnieuw uitgedraaid op een succes voor vader en zoon Derdaele in de Belcar GT Open.

Met een prachtige chrono van 1’35”099 zette Dylan Derdaele de Porsche 997 Supercup 2010 op de tweede startplaats in de Belcar GT Open na de quasi ongenaakbare Viper van Wim Lumbeeck.

“Het kon nog iets sneller en Dylan is in staat om de Porsche onder de 1’35” te loodsen. Maar eigenlijk baat dit tot niets en een halve seconde dichtrijden op de Viper is met onze wagen onmogelijk. We waren dus na de kwalificatie heel tevreden met onze plaats op de startgrid”, vertelt een gelukkige Patric Derdaele. “Het onderstuurd karakter is volledig weggewerkt en mede door het andere bandentype van Michelin lag de Porsche héél goed op de piste”.

Patric nam een superstart en kon reeds in de eerste bocht voorbij polesitter Lumbeeck, de Lamborghini van De Laet en de GT3-Aston Martin van Schmetz.

“Ik vond een perfect gaatje en dook er onmiddellijk in”, gaat Patric verder.

“Ik kreeg onmiddellijk antwoord van de veel snellere Aston Martin GT3, maar kon wel enkele ronden voor de Lamborghini en de Viper blijven. Belangrijk, want de gewonnen seconden tijdens de eerste ronden kunnen altijd van pas komen aan de eindmeet. Eens de Viper, die onze belangrijkste opponent is in de Belcar GT Open, voorbij kon nam hij ronde na ronde enkele meters, tot hij na een 20-tal minuten uit mijn gezichtsveld verdween. Niets tegen te beginnen. Ik kon hem terug passeren toen hij problemen kreeg met een losgekomen wiel. Toen ik de wagen in winnende positie doorgaf aan Dylan was ik volledig leeg. De drinkbus had te lang in de diepvries gelegen, waardoor ik met ijsblokjes de baan werd opgestuurd”, lacht Patric.

Dylan kreeg nieuw rubber mee en kwam na de Viper en in virtuele tweede positie terug de baan op. Dylan hield er een strak tempo op na en draaide chrono’s tussen 1’36” en 1’37”. Toen de Viper nog eens moest komen tanken kwam de Porsche van Belgium Racing terug aan de leiding en gaf die niet meer uit handen. Aan de meet hadden vader en zoon 56 seconden voorsprong op de Viper die uiteindelijk tweede werd.

“Zonder het losgekomen wiel van Wim Lumbeeck hadden we moeten strijden voor de tweede plaats”, verduidelijkt Patric Derdaele. “Ik denk dat ons sterk punt is dat we met een jonge wagen rijden en deze na iedere wedstrijd volledig uit elkaar gooien en alles een grondige check up geven of preventief vervangen. Het verhaal van Wim doet me een beetje terug denken aan de tijd toen we met de Ultima onderweg waren. Een pijlsnelle, maar zeer fragiele wagen. En als we destijds met de Ultima zonder problemen konden rijden, wonnen we de race”.

“De kans dat wij met een technisch defect worden geconfronteerd is kleiner. Desondanks was de temperatuur van onze motor toch even verontrustend. Dat is het volgende punt op onze agenda. Met twee overwinningen op rij staan we nu reeds zeven punten los op de Viper en de Porsche van Mattheus / Redant die de tweede plaats delen. Dat geeft ons een beetje ademruimte terwijl de druk nu op de schouders van de concurrentie rust. De volgende race in Francorchamps is nog meer in het voordeel van de snelle Viper. Ik verwacht binnen de kortste keren de Viper op het hoogste schavot, maar als we kunnen blijven presteren zoals de voorbije twee races zal het wel even duren voor het gat van zeven punten zal dicht gereden worden. Ik ben in ieder geval zéér tevreden en ik wil de teamchef en de ganse crew dan ook bedanken om de wagen telkens in prima staat af te leveren en mee naar de overwinning te loodsen”.

Belangrijk is ook dat de familie Derdaele met een 7de en een 9de plaats reeds tweemaal op rij binnen de top algemeen 10 toeft. Dit wil zeggen dat ze ook telkens belangrijke punten pakken voor het algemeen Belcar Driver Championship waarin ze momenteel op een mooie zevende plaats staan.