De afgelopen tijd is er veel in de DTM gebeurd. Autosportnieuws verzamelde het nieuws voor u en vatte dit samen in onderstaand artikel.

Mercedes:
David Coulthard maakte in de Salzburger Nachrichten namelijk bekend nog twee jaar in de DTM te blijven. Dit zal, zeker aankomend seizoen, met een oude auto zijn. "DTM is echt gaaf. Ik denk dat ik na het eerste leerjaar nu mijn ervaring kan toepassen en betere resultaten kan behalen. Als Mercedes deze mening niet had gedeeld, dan had Norbert Haug vast en zeker niet door willen gaan met mij."

Één stoeltje, en mogelijk twee, komt vrij bij het team uit Stuttgart. Paul di Resta debuteert bij het Formule 1 team van Force India en ook Cong Fu Cheng lijkt nog niet zeker van zijn plekje. Twee coureurs maakten indruk bij de tests. Valtteri Bottas en Christian Vietoris. Beiden lijken echter niet serieus geïnteresseerd in de DTM. Bottas rijdt in de GP3 en test voor het team van Williams, Vietoris heeft bij Racing Engineering een GP2 contract. Ook in actie kwamen twee Nederlanders. Renger van der Zande en Robert Doornbos. De kans lijkt dan ook groot dat er aankomend seizoen weer een Nederlander in de DTM rijdt. Van der Zande mag in ieder geval nog een keer testen, Doornbos had een deur in Amerika openstaan, maar die lijkt dicht gegooid te zijn, waardoor ook hij nog een kans maakt.

Audi:
Voor Martin Tomczyk was er een kleine teleurstelling. De Duitser verloor zijn plekje bij het team van Abt en werd teruggezet in een oude auto. De teleurstelling is hij inmiddels te boven en hij kijkt weer vooruit: "Ik sta voor een uitdaging en de doelen zijn veranderd. Ik wil aan het eind van het seizoen de best geklasseerde coureur zijn die met een oude auto rijdt." En dan hoopt Tomczyk een kans te hebben om terug te keren bij het team van Abt en in 2012, wanneer de DTM helemaal vernieuwd is, met het nieuwste materiaal aan de start te kunnen verschijnen.

BMW:
Aan de start verschijnen is ook iets waar Alexandre Prémat op hoopt. De Fransman werd aan het einde van het seizoen uit het team van Audi gezet, maar hoopt op een terugkeer bij het team van BMW dat debuteert in 2012. "Iedereen weet dat ik met BMW in gesprek ben. Mijn doel is duidelijk: testen in 2011 en dan in 2012 aan de start staan met BMW."

BMW lijkt zich ondertussen nog niet echt bezig te houden met het contracteren van coureurs. Onlangs presenteerde het Beierse merk wel de drie teams, maar de teams moeten eerst up and running zijn, voordat besloten wordt wie er achter het stuur kruipen. De kans lijkt echter groot dat Andy Priaulx en Augusto Farfus in 2012 hun DTM debuut maken, mogelijk dan met Prémat aan hun zijde.

Opel:
Opel heeft daarnaast laten weten niet in 2012 terug te keren in de DTM. Als het merk, dat na 2005 de DTM verliet, terugkeert, is dat op zijn vroegst in 2013. Reden voor het uitstel is dat Opel naar het schijnt niet genoeg vakmensen in dienst heeft die zich om de ontwikkeling van een DTM Opel en het runnen van een team kunnen bekommeren.