In een niet geheel Aziatisch/Midden Oosten ogende omgeving heeft zonet de laatste race in het GP2 Asia kampioenschap plaatsgevonden. Vanwege de politieke ongeregeldheden in Bahrein werden de laatste twee raceweekenden geschrapt en het Italiaanse Imola werd als vervanger gevonden. Het kampioenschap zou overigens een Frans tintje krijgen, want zowel Romain Grosjean als Jules Bianchi hadden nog de kans om het kampioenschap te winnen. Grosjean had de beste kaarten in handen, de DAMS coureur pakte gisteren namelijk de overwinning en daarmee de leiding in het kampioenschap.

In de eerste bocht ging het ontzettend mis en werd het kampioenschap al beslist. Fairuz Fauzy had een slechte start, Dani Clos profiteerde en pakte de leiding. Wederom had Giedo van der Garde een geweldige start en de Nederlander schoof op naar de derde plaats, maar het drama bleek omtrent titelkandidaat Jules Bianchi.
De Fransman, die de tweede plaats in het kampioenschap in handen had, zag de kans op het winnen van het kampioenschap in rook opgaan. Fauzy beukte hem namelijk in de rondte en de kleine kans die de ART coureur nog had op het winnen van het kampioenschap was verkeken. Naast deze twee coureurs, was de race ook al voorbij voor Jolyon Palmer en Stefano Coletti, die zonder achtervleugel de pits in kwam en daar opgaf.

Romain Grosjean had voor het kampioenschap dus niks te vrezen en kreeg de titel zo in handen geworpen. De enige titelkandidaat was uitgeschakeld en de Fransman is tot op heden de enige die twee GP2 kampioenschappen op zijn naam heeft geschreven. Toch nam hij geen genoegen met het kampioenschap, maar Grosjean wilde tevens het kampioenschap in stijl pakken met een zo goed mogelijk resultaat en reed het gat met zijn voorgangers dicht.

Het gevecht om de zesde plaats was ondertussen in volle gang. Rodolfo Gonzalez had deze in handen, maar Marcus Ericsson wilde deze graag overnemen. De Zweed was voorbij gegaan aan Michael Herck en had gehoopt ook aan de Venezolaan voorbij te kunnen, maar die gaf geen krimp en Ericsson moest eieren voor zijn geld kiezen. Hij belandde kort naast de baan en Herck profiteerde. Herck probeerde nog voorbij te gaan aan Gonzalez, maar hoefde uiteindelijk weinig te doen. Van Ericsson had hij weinig te vrezen, de Zweed viel namelijk terug en Gonzalez zou later uitvallen.

Grosjean had het gat met Van der Garde dicht gereden en de Nederlander had de druk van de DAMS coureur er vol op staan. Terwijl Grosjean een aantal keer in de eerste chicane probeerde voorbij te steken aan de Addax coureur, gaf Van der Garde geen krimp. De als vijfde rondrijdende Esteban Gutierrez profiteerde van het gevecht om de derde positie en sloot aan bij het strijdende duo.

De leidende Clos kon overigens ook niet weglopen van zijn achtervolger Fabio Leimer, die vooralsnog niet bij machte was de Racing Engineering coureur serieus aan te vallen. Na een aantal ronden gekeken te hebben, besluit Grosjean met nog zeven ronde te gaan zijn bolide naast de witte auto te zetten. Van der Garde verdedigt zijn positie echter en heeft even wat lucht met zijn achtervolgers en Grosjean moet enigszins afhaken in de strijd om de derde plaats. Van der Garde heeft namelijk een klein gaatje met de verse GP2 Asia kampioen.

In het middenveld kon Johnny Cecotto het niet verkroppen dat Sam Bird hem voorbij was gegaan en schoof een paar bochten later de Brit zonder pardon de grindbak in. Gutierrez vindt het ondertussen mooi geweest en zet zijn ART bolide naast de gele DAMS bolide. Grosjean moet door het gras, maar weet zijn positie te behouden.

Met bijna een seconde voorsprong komt Clos als eerste over de streep, voor Leimer en Van der Garde, die de derde plaats in het kampioenschap pakt. Grosjean behoudt de vierde plaats, voor Gutierrez, maar mogelijk krijgt de Fransman nog een tijdstraf. Herck, Pal Varhaug, Oliver Turvey, Josef Kral en Luca Filippi completeren de top tien.