De Oreca Peugeot heeft verrassend de 12 Uren van Sebring gewonnen. Lang zag het er naar uit dat één van de officiële Peugeot´s de overwinning zou pakken, maar uiteindelijk pakten Nicolas Lapierre, Loïc Duval en Olivier Panis de zege.

"Never change a winning team", klinkt de bekende spreuk. Oreca runde, in tegenstelling tot het fabrieksteam van Peugeot, een oudere Peugeot 908 HDI FAP, en die keuze zullen ze zich bij Oreca niet beklagen.

Franck Montagny, Pedro Lamy en Stéphane Sarrazin leken op weg naar een soevereine zege tot de Peugeot in het tiende uur de pits binnen moest en een ronde verloor, omdat wat bodywork moest vervangen worden. Bij Oreca maakten ze dankbaar gebruik van de situatie, en Panis, Lapierre en Duval pakten de overwinning.

Bij Peugeot bleef de schade niet beperkt tot één positie, want ook de tweede plaats ging verloren. Het werd een schitterend debuut voor de Highcroft HPD LMP1 van David Brabham, Marino Franchitti en Simon Pagenaud, die tweede werden, gevolgd door de eerste officiële Peugeot.

Audi en Peugeot kenden overigens geen vlekkeloze race. Op de Audi met startnummer 1 kregen ze af te rekenen met een klapband. De auto van Mike Rockenfeller, Romain Dumas en Timo Bernhard kwam daardoor niet verder dan de vijfde plaats.

De tweede Audi, die van Tom Kristensen, Dindo Capello en Allan McNish, had na enkele uren een ongeval met de Peugeot van Alexander Wurz, Marc Gene en Anthony Davidson in de laatste bocht en dat kostte beide wagens enkele ronden. De schade bij de Audi viel mee, deze wagen werd nog vierde, maar bij Peugeot gingen twintig ronden verloren en de auto kwam zo niet verder dan de achtste plaats op zeventien ronden.

Tussendoor vinden we nog de Dyson Lola en de Rebellion Lola terug op de zesde en zevende plaats.

GT werd opnieuw een kijkstuk om duimen en vingers bij af te likken. Het was een strijd tussen Ferrari, Porsche, BMW en Corvette, maar uiteindelijk was het BMW dat niet minder dan de dubbel pakte. De overwinning was voor Andy Priaulx, Dirk Muller en Joey Hand, gevolgd door Augusto Farfus, Bill Auberlen en Dirk Werner.

Corvette moest zich neerleggen bij een derde podiumstek, met de auto van Olivier Beretta, Tommy Milner en Antonio Garcia. Ook de vierde plaats was voor Corvette, gevolgd door de eerste AF Corse Ferrari. Bij Ferrari hadden ze echter op meer gehoopt. Hetzelfde kan worden gezegd van Porsche, dat zesde en zevende werd met de exemplaren van Flying Lizard.

In LMP2 was de overwinning voor de Level 5 Honda-Lola van Scott Tucker, Ryan Hunther-Reay en Luiz Diaz. LMPC, de klasse voor de Formula Le Mans auto´s, werd dan weer oververdiend gewonnen door Cameron, Petersen en Guasch, terwijl in GTC de zege was voor de Black Swan Porsche van Pappas, Faulkner en (Sebastiaan) Bleekemolen.

Uitslag 12 Hours of Sebring 2011 - ALMS / ILMC:
1. Lapierre/Duval/Panis - Peugeot (LMP1)
2. Brabham/Franchitti/Pagenaud - HPD + 31.868
3. Montagny/Sarrazin/Lamy - Peugeot + 44.502
4. Capello/Kristensen/McNish - Audi + 5L
5. Bernhard/Dumas/Rockenfeller - Audi + 6L
6. Dyson/Smith/Cochran Dyson - Lola + 8L
7. Prost/Jani/Bleekemolen - Lola + 12L
8. Wurz/Gene/Davidson - Peugeot + 17L
9. Petersen/Cameron/Guasch - Oreca FLM + 20L (LMPC)
10. Priaulx/Muller/Hand - BMW + 20L (GT)
19. Krohn/Johnson/Rugolo - Ferrari + 30L (GTE-AM)
20. Tucker/Hunther-Reay/Diaz - Lola + 32L (LMP2)
21. Pappas/Faulkner/Bleekemolen - Porsche + 33L (GTC)