Net als in 2004 was Gary Paffett degene die zegevierde in China. Paul di Resta had echter de breedste lach op zijn gezicht, de Schot sleepte niet alleen de tweede plaats in de wacht, maar belangrijker nog; het kampioenschap.

Soepel verliep het weekend overigens niet en dat was ook vandaag niet anders. In de eerste plaats werd de start met tien minuten uitgesteld omdat er nog toeschouwers op de baan liepen. De wedstrijdleiding had verder besloten achter de safety car te starten, want ze zagen al Macau-achtige opstoppingen en taferelen voor zich. Na drie ronden achter de safety car werd het veld vrij gegeven. Tenminste, na de derde bocht bleek dat te zijn, want tot en met bocht drie gold er een inhaalverbod.

Wat volgde was een behoorlijk saaie race. Inhalen bleek amper mogelijk en Bruno Spengler, die vanaf de laatste startrij een heldendaad zou moeten verrichten om de titel zeker te stellen, had het dan ook zwaar. Zonder problemen kwam hij twee teamgenoten voorbij, om vervolgens achter Katherine Legge te belanden en daar niet voorbij te kunnen.

Di Resta leidde overigens de race, maar verloor de leiding tijdens de eerste pitstop toen het verwisselen van het rechter achterwiel problemen gaf. Timo Scheider zat klem achter Jamie Green en dook vroeg naar binnen om op die manier te proberen aan de Brit voorbij te komen. Green reed langer door en kwam na zijn eerste stop terug de baan op voor Scheider en had zelfs een klein gaatje met de Audi coureur. Dat werd echter binnen no time dichtgereden, maar wederom zat Scheider klem achter de blauwe Mercedes.

Inhalen bleek dus vrijwel onmogelijk. Bij de tweede pitstop lukte het Scheider wel om voorbij te gaan aan Green. Martin Tomczyk profiteerde bij de pitstops ook en wist de Brit vervolgens op de baan te verschalken. Spengler kreeg vervolgens de niet mis te verstane boodschap van de wedstrijdleiding dat hij aan de kant moest. De Canadees was na zijn pitstops op een ronde gezet, maar liet zich niet passeren door zijn achtervolgers. Uiteindelijk ging Spengler dan toch aan de kant, zodat David Coulthard er voorbij kon.

Om de traditie voort te zetten werd ook deze race afgevlagd. Normaal door het zwart/wit geblokt, maar deze vlag lijkt niet meegekomen te zijn naar China, want ook vandaag betekende een rode vlag het einde van de race. Mike Rockenfeller en Susie Stoddart waren met elkaar in gevecht. Rockenfeller probeerde de dame in de roze bolide in te halen, maar remde veel te laat en kwam tegen de Mercedes aan. Hierdoor spinden beiden en blokkeerden de baan. De wedstrijdleiding hing enigszins paniekerig de rode vlag uit, terwijl beide coureurs alweer bezig waren de auto de goede richting op te krijgen en er verder weinig tot geen drama te zien was. Met nog zes minuten op de klok werd vervolgens besloten de race niet meer te herstarten, waardoor Paffett won, en Di Resta zijn eerste DTM titel pakte.

Achter Paffett en Di Resta pakte Scheider de laatste podiums positie, voor Tomczyk en Miguel Molina, die met een zeer afwijkende pitstop strategie plaatsen goed wist te maken. Jamie Green werd zesde voor Markus Winkelhock en David Coulthard, die op de valreep zijn eerste DTM punt in de wacht sleept.

Uitslag race:
01. Gary Paffett - Mercedes 51m57.657s
02. Paul di Resta - Mercedes +3.751s
03. Timo Scheider - Audi +4.212s
04. Martin Tomczyk - Audi +5.341s
05. Miguel Molina - Audi +16.306s
06. Jamie Green - Mercedes +18.152s
07. Markus Winkelhock - Audi +19.469s
08. David Coulthard - Mercedes +21.835s
09. Mattias Ekstrom - Audi +23.554s
10. Ralf Schumacher - Mercedes +24.182s
11. Susie Stoddart - Mercedes +35.086s
12. Mike Rockenfeller - Audi +35.319s
13. Bruno Spengler - Mercedes +36.120s
14. Katherine Legge - Audi +39.710s
15. Cong Fu Cheng - Mercedes +47.386s
16. Maro Engel - Mercedes +1 ronde
17. Oliver Jarvis - Audi +2 ronden