Darren Turner en Thomas Enge hebben op het circuit van Interlagos in Brazilië de Qualifying Race voor het FIA GT1 wereldkampioenschap gewonnen. Dankzij een snelle pitstop kwamen ze aan de leiding. Ze gaven die tijdens de resterende minuten niet meer af. Grootste slachtoffers van een voor de rest faire wedstrijd waren Thomas Mutsch en Richard Westbrook, terwijl Andrea Bertolini en Michael Bartels zich ondanks een negentiende startplaats toch nog tot de grote winnaars kroonden.

De koersdirectie had duidelijk een hartig woordje gesproken tijdens de briefing en de start verliep, in tegenstelling tot bij sommige andere wedstrijden, vrij rustig. Enkel een Mad Croc Corvette liep schade op in de beginfase. Het was het begin van een mooie wedstrijd.

Xandi Negrão en Enrique Bernoldi vertrokken vanuit pole en wisten de leiding tot aan de pitstops te behouden. Bij Vitaphone werken ze echter met het traditionele systeem met de slangen om de banden te wisselen, terwijl ze bij Young Driver AMR met flessen op de rug tewerk gaan. Daarmee winnen ze toch enkele seconden en dat werd ook duidelijk toen de Maserati van Negrão en Bernoldi en de Aston Martin van Thomas Enge en Darren Turner de pits verlieten. Enge had een voordeel van goed twee seconden verworven.

Bij Vitaphone waren ze echter in de fout gegaan. Eén van de twee crewleden was bij het wisselen van de banden iets te onstuimig. Hij gooide de banden naar de box, iets wat volgens het reglement verboden is. Enrique Bernoldi moest daardoor een keertje extra door de pits en zakte zo terug tot de vijfde positie. Uiteindelijk wist de Braziliaan zich op te werken naar een vierde plaats in het eindklassement.

Dankzij het wegvallen van de Maserati kwam de tweede plaats in handen van de Nissan van Peter Dumbreck en Michael Krumm, van het Sumo Power team. Clivio Piccione en Jonathan Hirschi reden zich in de Hexis Aston Martin naar het podium en werden knap derde.

Bernoldi en Negrão legden dus iets wat teleurstellend beslag op de vierde plaats, terwijl Dominik Schwager en Nicky Pastorelli vrede namen met de punten van de vijfde plaats.

Marc Hennerici en Alexandros Margaritis werden zesde, maar voor de jongens van Phoenix zat er in hun Corvette zeker en vast meer in. Ze werden in de rondte getikt maar desondanks werden ze dus toch nog zesde. Jani en Armindo werden in een Ford GT zevende, voor Michael Bartels en Andrea Bertolini, die na een knappe remonte op koers blijven voor de wereldtitel.

Thomas Mutsch heeft het voor Matech zelf wat verpest. Hij ging onstuimig in de actie en beschadigde zijn Ford GT. De opgave was het gevolg, een drama voor het Zwitserse team, dat zo goed als zeker uit de titelstrijd wordt geslagen.

Matteo Bobbi, op de Ford GT van het Belgische VDS de teamgenoot van Markus Paltalla, had heel wat moeite met de Ford en ging dan ook op een vreemde manier van de baan. Hij verloor de controle over het stuur en zette de knappe bolide in de vangrails. Bas Leinders, in de tweede Ford GT, kende een moeilijke beginfase en had zichtbaar last van de banden. Ondanks dat wist hij er samen met Maxime Martin nog een elfde plaats uit te halen.