Adria, halverwege het plotseling toegevoegd en voorafgaand aan de race waren er toch wel kritische geluiden te horen. Zo zou inhalen bijvoorbeeld lastig zijn. Maar de weergoden hadden andere plannen in petto en een regenachtige zondag zorgde voor een natte baan. En regen in combinatie met autosport zorgt meestal voor flink wat actie en dat was er dan ook volop. Wie na gisteren zijn geld op een overwinnning van Timo Scheider had gezet, zou rijk geworden zijn. Alexandre Prémat beleefde een mega crash, maar stapte ogenschijnlijk ongedeerd uit, Paul di Resta's Mercedes trok massaal Audi's aan en Bruno Spengler staat weer aan de leiding van het kampioenschap.

Gary Paffett lag te slapen bij de start en zag direct Bruno Spengler aan zich voorbij komen. Scheider heeft vanaf de vijftiende plaats een geweldige start en pakt direct een aantal posities. Dat is ook waar Di Resta op gehoopt had, maar de Schot komt in de eerste ronde Mike Rockenfeller tegen. Rockenfeller heeft flink wat afstand tot Di Resta, maar door de licht vochtige baan, rijden de coureurs verschillende lijnen. Om teamgenoot Oliver Jarvis achter zich te houden, snijdt Rockenfeller de bocht scherp aan, terwijl Di Resta een buitenlijn pakt en dan naar binnenstuurt. Dat is het moment dat beiden met elkaar in aanraking komen en naast de baan nog verder tegen elkaar aanrijden. Rockenfeller wint dat duel en is als eerste de baan weer op, terwijl Di Resta spint.

Ook Alexandre Prémat heeft moeite met de laatste bocht. De coureur komt slecht uit de laatste bocht en Ralf Schumacher kan hem voorbij. Ook Maro Engel heeft meer snelheid en probeert de Fransman op het rechtstuk aan de linkerkant voorbij te gaan. Die stelt dat echter niet op prijs, stuurt naar links om de deur dicht te gooien, maar Engel rijdt daar al. Prémat rijdt tegen de Mercedes aan, vliegt naast de baan, wordt gelanceerd, stuitert een paar keer over de kop, komt in aanraking met de vangrail en komt uiteindelijk op de zijkant tegen de vangrail terecht. De Audi is half zo hoog geworden, compleet afgeschreven, maar Prémat heeft een engeltje op zijn schouder zitten en stapt ogenschijnlijk ongedeerd uit.

De wedstrijdleiding besluit direct om de race stil te leggen en na een minuut of twintig wordt de race achter de safety car herstart. Door de code rood mogen de monteurs op de grid en worden er flink wat motorkappen gewisseld en beschadigde auto's opgelapt. Di Resta moet van achteraf beginnen, terwijl Spengler de leiding behoudt als de safety car naar binnen gaat. Paffett volgt, voor Jamie Green en Mattias Ekström. De Zweed heeft de druk er vol op staan, maar Green maakt in eerste instantie geen enkele fout. Uiteindelijk heeft Green het beste van zijn regenbanden gevergd en ziet hij eerst Ekström aan zich voorbij komen en vervolgens de rest van de Audi Armada. Meerdere coureurs klagen over hun banden, maar het pitstop venster is nog niet open, waarop de coureurs toch maar buiten blijven om een extra pitstop uit te sparen.

Zodra het pitstopvenster open gaat, stoppen er een aantal coureurs, waaronder Mattias Ekström en Jamie Green. Scheider rijdt hierdoor op de derde plaats rond, maar krijgt de tweede plaats in de schoot geworpen als Paffett spint. De Duitser rijdt lang door op zijn eerste set banden en lijkt absoluut geen problemen te hebben met zijn banden. Niemand neemt overigens de gok om slicks te laten monteren. Het regent weliswaar niet echt meer, maar een droge lijn is ook nog niet echt zichtbaar. Spengler verliest per ronde tienden op Scheider, terwjl ook Paffett de aansluiting weer heeft gevonden met zijn teamgenoot. Als Spengler zijn tweede en laatste pitstop maakt, komt Scheider binnen voor zijn eerste. Paffett volgt kort daarna met zijn tweede stop en komt voor Spengler de baan weer op.

Di Resta rijdt inmiddels weer in de punten en heeft het wederom aan de stok met een Audi. Hij ligt eerst in de clinch met Miguel Molina, die later met een gebroken ophanging en een onbestuurbare auto tegen de witte Mercedes van Di Resta aanrijdt. De Schot spint, maar kan zijn race met een flink beschadigde auto vervolgen. Hij rijdt nog in de punten en met Spengler die op een derde plaats rijdt, en daardoor de leiding in het kampioenschap terug zou veroveren, is voor Di Resta elk punt meegenomen. Maar door de klap met Molina is de auto zwaar beschadigd en mist de Schot snelheid. In de eindfase komt Mattias Ekström dan ook erg dichtbij en de Zweed zou uiteindelijk het laatste punt afpakken van Di Resta, die eerst drie punten voorsprong had op Spengler, maar nu, met nog één race te gaan, een achterstand heeft van drie punten.

Scheider rijdt een heroische race door vanaf de vijftiende plaats de overwinning te pakken. Was de Duitser gisteren nog pislink na de kwalificatie, dat was vandaag ongetwijfeld vergeten. Paffett houdt met zijn tweede plaats zijn titelkansen nog miniem open, terwijl Spengler met zijn derde plaats goede zaken doet in het kampioenschap. Achter de top drie komt Markus Winkelhock als vierde over de meet, voor Oliver Jarvis, Martin Tomczyk, Maro Engel en Mattias Ekström.



Uitslag race:
01. Timo Scheider - Audi 1h15m01.965s
02. Gary Paffett - Mercedes +8.912s
03. Bruno Spengler - Mercedes +9.738s
04. Markus Winkelhock - Audi +16.965s
05. Oliver Jarvis - Audi +18.008s
06. Martin Tomczyk - Audi +22.527s
07. Maro Engel - Mercedes +34.424s
08. Mattias Ekstrom - Audi +41.246s
09. Paul di Resta - Mercedes +43.757s
10. David Coulthard - Mercedes +47.033s
11. Mike Rockenfeller - Audi +47.953s
12. Ralf Schumacher - Mercedes +52.417s
13. Jamie Green - Mercedes +57.321s
14. Cong Fu Cheng - Mercedes +58.240s
15. Susie Stoddart - Mercedes +1m04.430s
16. Katherine Legge - Audi +1m09.289s

Niet geklasseerd:
Miguel Molina - Audi
Alexandre Premat - Audi