In erg natte weersomstandigheden ging vandaag de laatste race van het Formule Renault 3.5 seizoen 2010 van start in Barcelona. Esteban Guerrieri reed naar een dominante overwinning, maar alle ogen waren gericht op de titelstrijd tussen Daniel Ricciardo en Mikhail Aleshin. Het zou uiteindelijk tot aan de laatste ronde een spannend gevecht worden wie er met de eer mocht gaan strijken.

Door de extreem natte omstandigheden in Barcelona ging de laatste race van het seizoen van start achter de safety car. Na twee ronden zou het veld los gelaten worden, maar Pons-coureur Daniel Zampieri wist vlak voor de herstart te spinnen en zijn wagen zo te parkeren dat de safety car nog een ronde doorreed.

Toen het veld eindelijk dan echt van start ging behield Guerrieri zijn koppositie. In het slechte weer had hij het beste zicht, waardoor hij flinke stappen maakte en snel een voorsprong op kon bouwen. Na negen ronden had hij al een gat van meer dan vijftien seconden kunnen slaan. De Argentijn hoefde de leiding enkel tijdens zijn pitstop af te staan aan een sterk rijdende Jean-Eric Vergne, maar kon verder onbedreigd naar zijn zesde overwinning van het seizoen rijden.

Echter, het gevecht waar deze race om draaide was dat tussen Daniel Ricciardo en Mikhail Aleshin. De twee titelkandidaten begonnen de race met gelijk aantal punten. Degene die vóór de ander wist te finishen, zou met de titel naar huis gaan. Ricciardo mocht vanaf de tweede startplek vertrekken, terwijl Aleshin enkele plaatsen goed moest maken vanaf positie vijf. Dit bleek echter geen probleem, aangezien de als vierde gestarte Zampieri in het grind bleef steken tijdens de safety-car fase, en na de herstart ook Greg Mansell zichzelf elimineerde. Na twee vrije raceronden reed Aleshin dus al op de derde positie, achter Ricciardo en Guerrieri.

De Rus maakte in ronde 7 een relatief vroege stop om in vrij zicht terecht te komen en zo hopelijk tijd goed te kunnen maken op zijn concurrenten. Het Tech 1-team van Ricciardo had echter al snel in de gaten dat Aleshin veel tijd goed aan het maken was, en haalde hun rijder twee ronden later dan ook naar binnen. Bij het uitrijden van de pitstraat komt Ricciardo voor de neus van Aleshin terecht, maar de Rus lijkt nog altijd het voordeel te hebben.

Er ontstond een fascinerend gevecht waarbij Aleshin er duidelijk alles aan deed om Ricciardo voorbij te gaan. Dat bleek nog niet zo eenvoudig en de Carlin-rijder maakte kleine foutjes waardoor een echt geslaagde aanval er niet in zat. De weersomstandigheden verbeterden zich ondertussen ook niet en verschillende coureurs glijden van de baan.
Na twee ronden kort aan de leiding te hebben gereden door de pitstop van Guerrieri, maakt Jean Eric Vergne in ronde 13 dan ook zijn verplichte stop. Hij komt weer voor Ricciardo en Aleshin de baan op. De Fransman zou zich dan terug kunnen laten vallen om zo een buffer tussen zijn teamgenoot Ricciardo en Aleshin te vormen, maar er werd voor gekozen om dit niet te doen.

Het gevecht om de titel werd steeds heviger naarmate de race vorderde. Aleshin maakt verschillende aanvallen op Ricciardo, die stuk voor stuk zonder succes blijven, maar hij dwong de Australiër daarmee wel een verdedigende lijn te gaan rijden.

Drie ronden voor het einde wordt dan alles anders. Ricciardo verremde zich minimaal, waardoor Aleshin genoeg ruimte kreeg om langszij te komen. De Rus had meer snelheid mee kunnen nemen uit de vorige bochten doordat hij net buiten de racelijn kon rijden, en kon daardoor langs de buitenkant aan Ricciardo voorbij. De Rus had uiteraard nu het kampioenschap volledig voor ogen en probeerde zo goed mogelijk van Ricciardo weg te rijden. Ricciardo’s teamgenoot Vergne nam nog iets gas terug in een poging Aleshin op te houden, maar dit had geen baat meer. Ricciardo leek niet meer de snelheid te hebben om Aleshin bij te kunnen houden, maar toch bleef hij tot het einde pushen. In een van de laatste bochten van de laatste ronde resulteerde dit nog in een spin en moest de Australiër zich dan echt gewonnen geven.

Een spannende finale dus voor een mooi seizoen 2010. Esteban Guerrieri heeft, inclusief zijn overwinning van vandaag, de meeste zeges op zijn naam weten te schrijven, maar door omstandigheden en pech niet de consistentie kunnen tonen om tot het einde mee te kunnen strijden. Mikhail Aleshin is de nieuwe kampioen, met slechts een minimale voorsprong over Daniel Ricciardo.

Achter Ricciardo was het Stefano Coletti op plaats vijf, gevolgd door Nelson Panciatici, Anton Nebylitskiy en Jan Charouz. Jon Lancaster eindigde op de negende positie en Albert Costa sluit de top tien af.

Uitslag race 2:
1 Esteban Guerrieri ISR 47'08.118
2 Jean-Eric Vergne Tech 1 Racing +24,184
3 Mikhail Aleshin Carlin +25,231
4 Daniel Ricciardo Tech 1 Racing +33,971
5 Stefano Coletti Comtec Racing +47,292
6 Nelson Panciatici Junior Lotus Racing +49,869
7 Anton Nebylitskiy KMP Racing +50,675
8 Jan Charouz P1 Motorsport +54,782
9 Jon Lancaster Fortec Motorsport +55,690
10 Albert Costa Epsilon Euskadi +59,947
11 Jake Rosenzweig Carlin +1'00.693
12 Nathanael Berthon International Draco Racing +1'07.031
13 Walter Grubmüller P1 Motorsport +1'16.311
14 Dean Stoneman Junior Lotus Racing +1'18.232
15 Federico Leo Pons Racing +1'44.964
16 Greg Mansell Comtec Racing +1'47.210
17 Sergio Canamasas FHV Interwetten.com +2'01.005
18 Keisuke Kunimoto Epsilon Euskadi +1 Lap
19 Filip Salaquarda ISR +1 Lap

Niet geklasseerd:
Sten Pentus Fortec Motorsport 25'33.509
Victor Garcia KMP Racing 26'14.866
Julián Leal International Draco Racing 23'38.254
Salvador Durán FHV Interwetten.com 17'42.512
Daniel Zampieri Pons Racing 10'06.680