Jeroen Bleekemolen heeft tijdens de Formido Finaleraces de eerste manche in het HTC Dutch GT4 Championship gewonnen. Bleekemolen koesterde op Circuit Park Zandvoort in zijn Corvette C6 vrijwel de volledige sprintrace een voorsprong van zo'n twee seconden op zijn achtervolgers. Christiaan Frankenhout (Porsche 997 GT4) kwam na een inhaalrace als tweede over de finish, maar werd bestraft omdat hij de BMW M3 van Duncan Huisman aantikte en zakte daardoor terug naar de elfde plek. Danny van Dongen (Corvette) promoveerde naar de tweede plaats. Huisman werd als derde geklasseerd.

Frankenhout dacht in de eerste drie ronden de basis te leggen voor zijn podiumplaats. Terwijl Bleekemolen bij de start zijn koppositie behield, traden zijn achtervolgers met elkaar in gevecht. Huisman (BMW M3) was in eerste instantie de verliezer van deze strijd. Huisman werd door de straf van Frankenhout echter alsnog derde en liep in de titelstrijd weg van de Porsche-coureur, die vanwege dertig seconden straftijd als elfde in de uitslag staat genoteerd en prolongatie van zijn titel kan vergeten.

Frankenhout stootte kort na de rollende start direct door naar de derde plek en kwam onder druk te staan van Van Dongen, die in zijn Corvette veel snelheid meenam het lange rechte stuk op. Door goed te verdedigen wist Frankenhout hem af te houden en even later kon hij zijn vizier zelfs op Huisman richten, die op dat moment de tweede plaats nog in handen had. Voordat hij Huisman passeerde, deelde Frankenhout de nodige tikjes uit en daar betaalde hij later de rekening voor.

“Het is niet zo dat ik na mijn zevende tijd in de kwalificatie de hoop al had opgegeven, maar op een beter moment had deze inhaalrace niet kunnen komen. Dit had ik echt even nodig! We kregen het in de kwalificatie maar niet voor elkaar. Eerst kreeg ik een lekke band en mijn tweede ronde was ook verre van optimaal”, legde Frankenhout uit voordat de wedstrijdleiding hem bestrafte. Hij gaf ook aan dat er wat hem betreft in het gevecht met Huisman niets gebeurde dat niet door de beugel kon.

Frankenhout wist halverwege de race zelfs vier tienden in één ronde terug te pakken op de koploper, maar Bleekemolen sloeg direct terug. “Ik rijd dit weekeinde zonder succesgewicht en had verwacht dat ik meer afstand kon nemen, maar dat zat er niet in. Ik moest echt goed mijn best doen voor deze overwinning”, reageerde Bleekemolen na afloop. “Dit was mijn laatste individuele race van het seizoen en dan is het fijn om met een zege af te sluiten.”

Van Dongen zorgde ervoor dat naast Bleekemolen nog een Corvette-coureur op het podium stond. Hij pakte de derde plaats in de vierde ronde af van Huisman en sloeg daarmee een beslissende slag. Dat ging niet zonder moeite. Tijdens het aanremmen voor de Tarzanbocht was een rookpluim zichtbaar. Naderhand schoof hij door naar de tweede plaats.

“Mijn remmen blokkeerden telkens. Dat gebeurde me in de eerste ronde ook al en in de eerste bocht eindigde ik zelfs bijna in de grindbak, maar gelukkig ging het goed en kon ik nog op tijd insturen”, verklaarde Van Dongen, die de race na het inhalen van Huisman wel met vlakke plekken op alle vier zijn banden moest vervolgen.

“We hebben een reset-knop in onze Corvette voor het ABS. Dat bracht uitkomst, maar toen zaten er al vlakke plekken op mijn banden. Daar moest ik de rest van de race mee rijden. Op een gegeven moment vroeg ik over de radio of de race nog lang duurde. 'Nog tien minuten', kreeg ik te horen. Vanaf dat moment was het aftellen, zeker in de laatste ronde: vijfhonderd meter, tweehonderd meter... Gelukkig kon ik mijn tweede plek veiligstellen, daar ben ik hartstikke tevreden mee.”

Na achttien van de twintig races in het HTC Dutch GT4 staat Huisman aan de leiding. Het is inmiddels uitgesloten dat Frankenhout zijn titel prolongeert. De grote vraag is nu wat Bastiaans doet in de tweede sprintrace, die zondag wordt verreden. Bastiaans start vanaf de vierde plaats en moet minimaal als vierde finishen om zijn leidende positie te heroveren. De definitieve beslissing volgt dan in de afsluitende hoofdrace, die live wordt uitgezonden op RTL7.

In de Legend Cup zorgde Allard Kalff voor opschudding door in een brandende Mustang FR500C te zegevieren. “Ik heb niet vaak meegemaakt dat het team me over de radio meldt dat ik mijn auto even in de buurt van een baanpost moet parkeren zodat er een brand kan worden geblust.” In de tweede sprintrace kan Peter van der Kolk het titelgevecht in de Legend Cup beslissen.

Deze tweede sprintrace staat, net als de hoofdrace, voor zondag op het programma als de Formido Finaleraces worden vervolgd.

FORMIDO FINALERACES 2010
Race 1 HTC Dutch GT4 Championship:
1. Jeroen Bleekemolen, Corvette C6, 14 ronden in 25:52,258 minuten (141,078 km/u)
2. Danny van Dongen, Corvette C6, op 4,034 seconden,
3. Duncan Huisman, BMW M3, op 5,355,
4. Simon Knap, BMW M3, op 7,358,
5. Jan Joris Verheul, Aston Martin GT4, op 12,633,
6. Melvin de Groot, BMW M3, op 16,902,
7. Mike Verschuur, Chevrolet Camaro, op 21,227,
8. Allard Kalff, Mustang FR500C, op 26,155,
9. Quint Engel, Ginetta G50, op 26,260
10. Ardi van der Hoek, Chevrolet Camaro, 30,617,
11. Christiaan Frankenhout, Porsche 997 GT4, op 31,954,
12. Jeroen van den Heuvel, Porsche 997 GT4, op 34,164,
13. Bertus Sanders, Porsche 997 GT4, op 43,211,
14. Hans Hugenholtz, Mustang FR500C, op 45,793,
15. Richard Verburg, Porsche 997 GT4, op 46,982,
16. Rob Kamphues, BMW M3, op 53,428.

Niet geklasseerd:
Mathijs Bakker, Porsche 997 GT4, op 7 ronden.

Niet gestart:
Mathijs Harkema, Porsche 997 GT4.