Fernando Alonso heeft vandaag de GP van Singapore op zijn naam geschreven. De Ferrari-coureur wist de race van start tot finish te leiden en won voor de beide Red Bull's met Sebastian Vettel en Mark Webber. Lewis Hamilton nam voor de tweede race op rij geen punten mee naar huis.

Vettel kwam bij de start verrassend goed weg, waardoor Alonso alles moest geven om de leiding te behouden. Dit lukte de Spanjaard, waarna hij de leiding niet meer uit handen gaf. Voor Vitantonio Liuzzi verliep de start van de race minder goed, hij kwam in aanraking met de Sauber van Nick Heidfeld en moest zijn wagen met een kapotte achterwielophanging aan de kant van de baan parkeren. Dit veroorzaakte meteen de eerste safety car-situatie.

Webber gebruikte de safety car-situatie om een gewaagde pitstopstrategie in werking te stellen en dook als eerste van de top de pits in. Een slimme actie; achter de McLaren's kon Webber namelijk weinig beginnen. Door de vroege pitstop kwam hij dan wel achter in het veld terug, maar wist vlot aan Kobayashi en Schumacher voorbij te komen op harde banden. Hierdoor was hij al snel in de positie om de McLaren's verschalken voor een podiumplek.

Toen de beide Mclaren's naar binnen kwamen voor hun verplichte stop, bleek dat de keuze van Red Bull inderdaad de goede was geweest. Hamilton en Button kwamen achter de Australiër de baan weer op, terwijl Alonso en Vettel tegelijkertijd de pits indoken voor hun pitstop en weer voor Webber de baan opkwamen.

Op de helft van de race was het Kamui Kobayashi die zich verkeek op de bocht die onder de tribune doorloopt. Hij parkeerde zijn wagen tegen de vangrail. Vervolgens was het Bruno Senna die niet goed uitkeek en bovenop de Sauber van Kobayashi tot stilstand kwam. Voor beide heren betekende dit het einde van de race en de actie zorgde voor de tweede safety car-situatie in Singapore.

Toen de safety car het veld weer verliet, liep het niet goed af met Hamilton. Webber was druk bezig aan de achterblijvers voorbij te komen. Di Grassi maakte het de leider in het kampioenschap echter onnodig moeilijk, waardoor Hamilton een gat zag om aan Webber voorbij te gaan.
De Brit probeerde Webber aan de buitenkant voorbij te gaan, maar gaf de Australiër zo weinig ruimte dat de Red Bull het achterwiel van de McLaren raakte. Einde race voor Hamilton, de Brit stapte woedend uit zijn auto, maar kon alleen zichzelf de schuld geven. Als hij de bocht ruimer had aangesneden was hij Webber voorbij geweest en hadden beide heren de race kunnen vervolgen.

Na een korte check via de boardradio kon Webber zijn weg zonder enige zorgen vervolgen en kon hij op een derde positie afstevenen, zo de schade in het kampioenschap beperkend. Tegen het einde van de race kwam Button nog even dichtbij de Australiër, maar kon het hem niet meer moeilijk maken en moest genoegen nemen met de vierde positie.

Achter hen was het Nico Rosberg op de vijfde plek, voor Rubens Barrichello in de Williams en Robert Kubica die in de tweede helft van de race een waanzinnige inhaalslag maakte nadat hij een lekke band had opgelopen en diverse collega’s voorbij ging. De Duitsers Nico Hülkenberg en Adrian Sutil wisten de achtste en negende plek te pakken, terwijl Felipe Massa vanaf de laatste startpositie het laatste punt wist te pakken voor Ferrari.

Vettel mocht in de slotfase van de race even voluit gaan van zijn team, die hem eerder had opgedragen rustig aan te doen met zijn auto om de remmen te sparen. Hij bracht een gat van drie seconden achterstand op leider Alonso terug naar 0,2 seconden. Echter, elke keer als Vettel de aansluiting had gevonden op de Spanjaard wist deze perfect te pareren. Het was voor de Duitser daardoor onmogelijk alsnog de overwinning naar zich toe te trekken.

Met nog één ronde te gaan was het Heikki Kovalainen die nog voor wat sensatie zorgde op de baan. De Lotus had brand gevat en de Fin bracht de wagen tot stilstand op start-finish. Omdat er geen brandweerman in de buurt was, kreeg hij over de pitmuur een brandblusser aangereikt en begon Kovalainen de brand zelf te blussen.

Uitslag GP Singapore
01. F. Alonso - Ferrari - 1:57:53.579
02. S. Vettel - Red Bull-Renault +0.293s
03. M. Webber - Red Bull-Renault +29.141s
04. J. Button - McLaren-Mercedes +30.384s
05. N. Rosberg - MercedesGP +49.394s
06. R. Barrichello - Williams-Cosworth +56.101s
07. R. Kubica - Renault +1:26.559s
08. A. Sutil - Force India-Mercedes +1:25.416s
09. N. Hülkenberg - Williams-Cosworth +1:53.297s
10. F. Massa - Ferrari +1 ronde
11. V. Petrov - Renault +1 ronde
12. J. Alguersuari - Toro Rosso-Ferrari +1 ronde
13. M. Schumacher - MercedesGP +1 ronde
14. S. Buemi - Toro Rosso-Ferrari +1 ronde
15. L. di Grassi - Virgin-Cosworth +2 ronden

Niet geklasseerd
H. Kovalainen - Lotus-Cosworth +3 ronden
T. Glock - Virgin-Cosworth +12 ronden
N.Heidfeld - Sauber-Ferrari +25 ronden
L. Hamilton - McLaren-Mercedes +26 ronden
C. Klien - HRT-Cosworth +30 ronden
K. Kobayashi - Sauber-Ferrari +31 ronden
B. Senna - HRT-Cosworth +32 ronden
J. Trulli - Lotus-Cosworth +34 ronden
V. Liuzzi - Force India-Mercedes +60 ronden