Paul di Resta heeft zo juist de DTM race in Oschersleben op zijn naam geschreven. Makkelijk was het overigens niet voor de Schot, die door een slechte pitstop in eerste instantie wat terugviel. Bruno Spengler finishte als tweede, waardoor Di Resta met nog drie races te gaan, zeven punten achter staat op de leider in het kampioenschap.

Bij de start waren er wat kleine schermutselingen. Zo duwde Ralf Schumacher merkcollega Maro Engel in de rondte, waardoor de race van de GQ-coureur eigenlijk al voorbij was voordat hij was begonnen. Engel kon weliswaar verder, maar moest een grote achterstand goedmaken. Niet veel later was de race wel echt over voor Miguel Molina. Met zijn drieën door één bocht, dat gaat namelijk niet. En Molina, die aan de buitenkant reed, was het haasje en eindigde in de grindbak.

Di Resta behield overigens de leiding, voor Spengler en Mike Rockenfeller. Die laatste liet teamgenoot Timo Scheider zonder al te veel problemen voorbij en Scheider sloot aan bij de twee Mercedes coureurs. Spengler dook vervolgens als eerste naar binnen, terwijl Di Resta en Scheider lang buiten bleven. Doordat Di Resta later een dramatische pitstop had die maar liefst zes seconden duurde, kon de Canadees de leiding overnemen.

Scheider sloot na zijn pitstop weer aan bij het leidende duo, maar was het snelst van de drie. Na slechts een paar ronden op zijn nieuwe banden te hebben gereden, dook de Audi coureur weer de pits in. Zijn team had slechts 2,7 seconden nodig om vier banden te wisselen en de auto af te tanken en Scheider ging de baan weer op. Mercedes reageerde direct door Spengler binnen te halen, maar de Canadees moest achter Scheider aansluiten. Hij bleef de gehele tijd op het vinkentouw zitten en ondanks dat het team Scheider aanspoorde om te pushen, lukte het de regerend kampioen niet om weg te rijden.

Toen hij iets wijd ging, zag Spengler zijn kans schoon, maar Scheider zette zijn Audi toch nog voor de Mercedes. Toen bleek dat het kleine uitstapje van Scheider grote gevolgen had. Zijn achterband was lek geraakt, net nadat hij over start/finish was gekomen. Spengler kon er dan ook zonder al te veel problemen voorbij, terwijl Scheider nog bijna een heel rondje moest voorstrompelen. Die lekke band betekende tevens het einde van de titelkansen voor de regerend kampioen. Hij viel terug tot een positie buiten de punten en ondanks dat hij tot vandaag nog slechts een theoretische kans had op de titel, had hij de hoop nog niet opgegeven. Maar de regerend kampioen staat nu te ver achter en kan zijn titel dit jaar niet verdedigen.

Di Resta stampte ondertussen flink door. Zijn tweede stop ging aanmerkelijk beter en hij kwam dan ook voor Spengler de baan weer op.
Achter beide Mercedes coureurs hield Mattias Ekström de eer voor Audi enigszins hoog door de derde plaats te pakken. Gary Paffett moest lijdzaam toezien hoe hij punten verloor op de leider. Was de Brit gisteren al zwaar teleurgesteld na de kwalificatie, in de race was dat niet anders. De wedstrijdleiding oordeelde namelijk dat hij Martin Tomczyk in de beginfase onreglementair had ingehaald en hij moest zijn positie teruggeven aan de Audi coureur. Dat leverde een zeer boze reactie op van Paffett, die uiteindelijk toch maar schoorvoetend de positie teruggaf. Het gevolg was anders een drive through penalty geweest en daar zou hij meer verloren mee hebben.

Achter Paffett was het vervolgens Mike Rockenfeller die de vijfde positie pakte en daarmee het snelst was van de coureurs met oud materiaal. Alexandre Prémat, Jamie Green en Martin Tomczyk completeerden de punten rangen.

Uitslag race:
Volgt