Dit weekend stond in Boedapest op de Hongaarse F1-omloop de vierde race van de Le Mans Series op het programma. Goed een maand na de Algarve startten de prototypes en GT’s voor opnieuw een avondrace van 1000 Km, maar ditmaal op zondagavond. Het Belgische ProSpeed Competition zette uiteraard weer de Porsche 911 GT3 RSR voor het Duits-Britse duo Marco Holzer en Richard Westbrook in.

Nadat de ProSpeed Competition Porsche 911 de snelste vertegenwoordiger van het merk was tijdens de kwalificaties in Boedapest, startte de wedstrijd met een race-incident, maar nog voor halverwege was de top-5 terug binnen bereik. Een probleem met de versnellingsbak maakte echter een einde aan de opmars van Marco Holzer en Richard Westbrook.

Zowel tijdens de vrije trainingen als tijdens de kwalificaties bewees ProSpeed Competition opnieuw de snelheid in huis te hebben. Tijdens de chronoritten die de startorde van de avondrace bepaalden, zette Richard Westbrook een zevende tijd neer, meteen de snelste rondetijd van alle Porsche-rijders. Jammer genoeg raakte de Brit in de openingsronden van de race betrokken bij een aanrijding, met als gevolg een lekke band, maar dat remde Westbrook, die hier vorig jaar een spectaculaire zege in FIA GT2 behaalde, en later Marco Holzer niet af. De Belgische Porsche 911 GT3 RSR vatte snel terug plaats in de top-10 en schoof vervolgens plaats per plaats richting de top-5 op, tot de versnellingsbak in zijn derde bleef steken en de race meteen over was.

“Dit is de eerste maal in jaren dat een dergelijk euvel bij ons voorkomt”, legt teammanager Rudi Penders uit.

“Het is een technische sport en dit jaar worden we minder gespaard dan andere teams blijkbaar. Alles was opnieuw perfect voorbereid en wij laten uiteraard niets aan het toeval over. Ik vrees dat pech deel van de sport uitmaakt, zeker indien er techniek mee gemoeid is, en we moeten van deze race niet de opgave onthouden, maar wel de snelheid van de rijders en de prima strategie van het team. Zo waren onze pitstops sneller dan die van alle concurrenten, iets wat in dit kampioenschap zeker belangrijk is. Indien het geluk in Silverstone eindelijk eens aan onze zijde wil staan, dan kunnen we daar het Europese luik van de Le Mans Series met een goed resultaat afsluiten. Het is niet het jaar geweest waar we misschien vooraf op hoopten, maar uiteindelijk hebben we los van de pech, zowel in Portugal als hier, de overstap van een sprint naar een uithoudingskampioenschap op wereldniveau goed verteerd en op amper twee raceweekends gemaakt. Het team heeft nu de automatismen, de rijders gaan snel, indien we nu nog van pech gespaard blijven, dan kan een sterk resultaat niet uitblijven. Bovendien zie ik dit seizoen als een voorbereiding op volgend seizoen, waarin we de kaart van de uithouding blijven trekken. We moeten in 2011 de vruchten plukken van het seizoen nu.”

De volgende race van ProSpeed Competition is de vijfde en laatste Europese Le Mans Series-race in Silverstone op 11 en 12 september.