Peter Versluis heeft voor het team van VEKA Racing beide races in de Dutch Supercar Challenge achter zijn naam geschreven. Teamgenoot Rick Abresch maakte het feestje voor VEKA Racing compleet door tweemaal de tweede plaats te pakken. De eerste race op zaterdag leek lange tijd een prooi te worden voor Berry van Elk, maar de Mosler coureur spinde tien minuten voor het einde bij het aanremmen van de GT-bocht. Versluis profiteerde en pakte de overwinning. In race twee vertrok Versluis van pole positie en reed onbedreigd naar de overwinning.

Race één:
Cor Euser had een slechte start van de race. De ervaren coureur had met zijn Marcos LM600 last van een aanlopende band en moest met een hevig rokende bolide in de tweede ronde al binnenkomen. Euser verloor hiermee veel tijd en kon achteraan aansluiten. René Snel kon hiervan profiteren, de bestuurder van de fraaie Porsche GT2 pakte de eerste positie over . Snel kon de eerste ronden een voorsprong van een paar seconden pakken op Berry van Elk.

Daarna kwam Van Elk met zijn Mosler MT900 GT3 in een snel ritme. René Snel werd bijgehaald, maar inhalen bleek echter lastig. Hierdoor kon Peter Versluis de aansluiting vinden bij de kop van het veld. Versluis zette Van Elk hierbij meteen onder druk, en pakte in de achtste ronde zelfs brutaal de tweede positie over van Van Elk. In de dertiende ronde pakte van Elk deze positie echter weer terug.

Na de pitstops waren verschillende coureurs door hun resultaatseconden van positie gewisseld. Rick Abresch was door dit alles met de Ferrari F430 GT2 op de eerste positie komen te liggen, met vlak achter hem aan Berry van Elk. Van Elk zette Abresch na de pitstops meteen onder druk en bleek weinig moeite te hebben om Abresch zijn eerste positie te ontnemen. René Snel had zijn derde positie af moeten staan aan Peter Versluis, die hierna op jacht ging naar de tweede positie van Rick Abresch. Er ontstond tussen de twee Ferrari´s een spannend gevecht, maar uiteindelijk was het Peter Versluis die in de 26e ronde Rick Abresch in de eerste bocht in kon halen.

Berry van Elk leek met een voorsprong van ruim vijftien seconden op zijn concurrenten, op een zekere overwinning af te stevenen. Niets bleeks minder waar, want Van Elk verremde zich met nog tien minuten op de klok in de GT-bocht, en kwam met zijn Mosler vast te zitten in het grind. Versluis en Abresch schoven hierdoor door naar de eerste twee posities en stonden die dan ook niet meer af. De derde plek was na afloop nog onduidelijk. Dick Kvetnansky en Ardi van der Hoek leken deze met de K1 op te eisen, maar zij kregen na afloop een tijdstraf voor inhalen onder geel. Derde werd hierdoor toch nog René Snel, die hiermee een goed optreden met een podium beloond zag worden.

Wolf Nathan had in de kwalificatie samen met Jaap van Lagen pole position getraind in de Supersport I-divisie, schoot na de start rechtdoor in de eerste bocht en moest lijdzaam toezien dat het gehele veld hem voorbij reed. Henk Thuis profiteerde optimaal, maar had al snel twee jonge honden achter zich aan. Charlie Frijns en Jochen Habets zetten Thuis flink onder druk. Thuis bood echter knap weerstand, en gaf Frijns pas in de zevende ronde de mogelijkheid om voorbij te steken.

Daarna ging Jochen Habets een paar ronden later ook voorbij aan Thuis. Jochen Habets kroop richting Charlie Frijns gekropen en kon tot de pitstops vlak achter Frijns blijven. Na de pitstops lag Habets dan ook ruimschoots aan de leiding, omdat hij als enige van de top in de Supersport I-divisie geen strafseconden had.

Henk Thuis had ook geprofiteerd bij de pitstops en was weer voorbij gegaan aan Charlie Frijns. Die zette echter meteen weer Thuis onder druk. Helaas moest Frijns die aanval staken omdat hij een drive-though kreeg voor een te korte pitstop. Wolf Nathan had voor de pitstops weer veel plekken goedgemaakt waarna Jaap van Lagen na de pitstops nog verder naar voren kon rijden. Van Lagen kwam na de drive-through van Charlie Frijns al op de derde positie te liggen. In de laatste ronden slaagde Van Lagen er bovendien nog in om de tweede positie over te pakken van Henk Thuis. De overwinning leek naar Jochen Habets te gaan, totdat na afloop bij de technische keuring bleek dat zijn Porsche niet aan de gestelde gewicht/PK verhouding voldeed. Habets werd hierdoor uit de uitslag gehaal waardoor Wolf Nathan en Jaap van Lagen op de eerste plaats eindigden. Henk Thuis eindigde op de tweede positie, voor Charlie Frijns.

Bij de BRL’s bleek het in de kwalificatie al dat Nelson van der Pol dit weekend de te kloppen man was. Dit bleek ook in de race, want Van der Pol eindigde met ruime voorsprong op de eerste positie. De tweede plek ging naar Jacky van der Ende, voor Dick Freebird.

Race twee:
Bij de start van de tweede race ging het in de eerste bocht voor een paar coureurs al fout. De Slowaak Dick Kvetnansky spinde namelijk met zijn K1 in de eerste bocht waarna Dave Basu in een reactie ook spinde. Wonder boven wonder konden alle overige deelnemers deze bolides ontwijken.

Aan Peter Versluis ging dit alles voorbij. De Ferrari-coureur kon zijn pole position verzilveren en zag bovendien in zijn spiegels dat Rick Abresch in de tweede Ferrari kon volgen. René Snel zette met goede rondetijden de achtervolging in op beide VEKA-Ferrari’s, maar in een poging om bij een van de Ferrari’s buitenom voorbij te gaan ging het fout. Snel probeerde dit in de eerste bocht, maar de uitloopstrook met het natte kunstgras zorgde ervoor dat Snel spinde. De Porsche-coureur kwam hierdoor niet alleen achter Alex van ’t Hoff terecht maar ook achter Cor Euser die vanaf de achttiende startpositie inmiddels was opgeklommen tot positie vier.

Euser kon daarna zonder veel moeite voorbij gaan aan Van ’t Hoff en kreeg het aan de stok met Rick Abresch. Abresch gaf zich echter niet zomaar gewonnen waardoor het publiek een spannend gevecht te zien kreeg. Euser waagde een inhaalactie op het bochtige eerste gedeelte van het circuit, waarbij beide bolides bocht na bocht naast elkaar bleven rijden. Euser besliste dit gevecht uiteindelijk in zijn voordeel en leek daarna richting Peter Versluis te kunnen rijden. Toen sloeg echter het noodlot toe voor Euser. De ervaren coureur moest zijn Marcos LM600 namelijk met technische problemen naast de baan parkeren. Na afloop bleek een kapot wiellager de oorzaak.

Peter Versluis kon na de pitstops zijn eerste positie behouden en zag bovendien dat zijn teamgenoot Rick Abresch op de tweede plaats eindigde. René Snel bekroonde een goede race met de derde plaats.

In de Supersport I-divisie mocht Wolf Nathan vanaf de eerste positie starten, maar deze plek moest de Porsche-coureur in de tweede ronde al prijsgeven aan Henk Thuis. Nathan had het de eerste ronden lastig, en moest ook Charlie Frijns en de verrassend sterk rijdende Bob Herber voorbij laten gaan. Nathan herpakte zich daarna en noteerde rondetijden die sneller waren dan Bob Herber. Nathan kon dan ook de derde positie terugwinnen, waarna Herber in een poging om Nathan te blijven volgen spinde en daarmee veel tijd verloor. Herber zakte door zijn spin terug tot achter Dirk Schulz, die een sterke race reed, en Kees Kreijne. Tot aan de pitstops werd er niet meer van posities gewisseld maar daarna waren Kees Kreijne, Bob Herber en ook Carlo Kuijer toch voorbij gegaan aan Schulz.

Wolf Nathan en Jaap van Lagen waren ondertussen ver teruggevallen. Problemen bij de pitstop zorgden ervoor dat Van Lagen hierna veel tijd goed moest maken. Het voorkwam een goede klassering van het team van Bas Koeten, die voor de pitstops nog uitzicht hadden op het podium. De strijd om de eerste positie was tot aan de laatste ronde uitermate spannend. Charlie Frijns moest tijdens de pitstops langer stilstaan dan Henk Thuis, maar noteerde zeer snelle rondetijden waardoor Thuis alle zeilen bij moest zetten om de eerste plaats te behouden. Henk Thuis slaagde erin om als eerste te finishen, maar zijn voorsprong op Frijns bedroeg slechts 0,1 seconde. Kees Kreijne lag na de pitstops op een solide derde plek en kon die positie tot aan de finish vasthouden.

Bij de BRL’s was het wederom Nelson van der Pol die aan het langste eind trok. Makkelijk had Van der Pol het echter niet, want Donny Crevels bleek zeer snel en kon nog dicht in de buurt van Van der Pol komen. Jacky van der Ende eindigde op de derde positie.