Bruno Spengler heeft grote stappen in het kampioenschap genomen. De Canadees, die zojuist de wedstrijd won staat na vijf wedstrijden maar liefst zestien punten voor op de nummer twee, Jamie Green. Maar vandaag bleek al dat Spengler op de baan niks van zijn teamgenoten te vrezen heeft, waardoor alleen het Audi kamp een bedreiging kan vormen. Maar een dramatische start wierp de beste geklasseerde Audi coureur, Mattias Ekström, ver terug en de Zweed komt pas terug op de vijfde plaats in het kampioenschap met negentien punten achterstand op de leider.

Bij de start liet polesitter Ekström het dus flink afweten. Spengler kon direct de leiding overnemen, terwijl de Audi coureur ook nog eens rechtdoor schoot in de eerste bocht en terug viel naar de zevende positie. Ook Susie Stoddart en Markus Winkelhock hadden op meer gehoopt. Bij de eerste bocht kwamen zij met elkaar in aanraking en ook Martin Tomczyk en David Coulthard raakten daarbij betrokken, al konden zij hun weg wel vervolgen.

Martin Tomczyk moest een inhaalrace beginnen en wilde in de NGK-Chicane voorbij aan Cong Fu Cheng. De Duitser verremde zich echter flink, en tikte de Chinees aan. Die moest vervolgens rechtdoor en kon niks anders doen dan de chicane afsteken. De wedstrijdleiding gaf vervolgens een merkwaardige pitstop penalty van drie seconden aan Cheng, die eigenlijk geen kant meer op kon, behalve rechtdoor de chicane door.

De coureurs in het voorveld merkten daar echter weinig van. Paul di Resta reed het gat dicht met Spengler, maar de Schot waagde geen enkele poging zijn Canadese teamgenoot in te halen. Ekström dook vervolgens vroeg naar binnen. De Zweed zat vast achter Ralf Schumacher en hoopte middels een afwijkende strategie de Duitser voor bij te kunnen. Helaas voor hem, was zijn pitstop erg langzaam, overigens waren er veel relatief slechte pitstops te zien vandaag, en nadat Schumacher zijn stop ook gemaakt had bleek Ekström gewoon weer achter hem te zitten.

Vervolgens was er in het voorveld weinig actie te zien. Jamie Green viel wat plaatsen terug na zijn pitstop, terwijl Gary Paffett en Timo Scheider daarvan profiteerden. Scheider probeerde wel voorbij te gaan aan de Mercedes, maar zag die poging stranden en kon vervolgens weinig meer uitrichten. De race consolideerde zich vervolgens. Spengler had absoluut niks te vrezen van Di Resta en Paffett. Beiden ondernamen geen enkele poging de leiding over te nemen, waardoor Spengler vrij eenvoudig en onbedreigd zijn tweede overwinning van het jaar pakte en Di Resta en Paffett het Mercedes feestje compleet maakten.

Achter de top drie kwam Scheider als vierde over de meet, voor Jamie Green en Ralf Schumacher, die zijn eerste punt van het seizoen pakte. Mattias Ekström pakte nog twee punten, terwijl Maro Engel als achtste over de finish kwam en zijn eerste punt van het seizoen pakte.

Uitslag race:
01 B. Spengler - HWA-Mercedes 1:10.27.488
02 P. di Resta - HWA-Mercedes +2.843
03 G. Paffett - HWA-Mercedes +8.586
04 T. Scheider - Abt-Audi +15.308
05 J. Green - Persson-Mercedes +21.590
06 R. Schumacher - HWA-Mercedes +22.332
07 M. Ekström - Abt-Audi +27.268
08 M. Engel - Mücke-Mercedes +29.771
09 M. Rockenfeller - Phoenix-Audi +33.942
10 D. Coulthard - Mücke-Mercedes +39.560
11 O. Jarvis - Abt-Audi +46.630
12 C. Cheng - Persson-Mercedes +59.353
13 M. Tomczyk - Abt-Audi +1:13.187
14 M. Molina - Abt-Audi +1:14.196
15 K. Legge - Rosberg-Audi +1 ronde

Niet geklasseerd:
A. Prémat - Phoenix-Audi
M. Winkelhock - Rosberg-Audi
S. Stoddart - Persson-Mercedes