Mark Webber heeft vandaag de leiding in het kampioenschap overgenomen na een overwinning op de Hungaroring in Budapest. De Australiër viel terug naar de derde plek bij de start, achter zijn Red Bull teamgenoot Sebastian Vettel en Fernando Alonso in de Ferrari.

Een combinatie van een perfecte strategie van zijn pitcrew en uitzonderlijke snelheid tijdens de race hielpen Webber naar de overwinning met een gat van 17.8 seconden naar Alonso.

Belangrijk sleutelmoment voor de overwinning van Webber was de safety car die in de vijftiende ronde naar buiten kwam om de mogelijkheid te geven brokstukken op te rijden in bocht 13 en 14.

Terwijl de meeste coureurs hun pitstops maakten tijdens de safety car, besloot Red Bull Webber op de baan te houden, waardoor de Australiër de leiding wist te pakken.

In het vervolg van de race leidde Webber voor Vettel, Alonso, de McLaren van Lewis Hamilton en Felipe Massa in de Ferrari. Webber moest er vervolgens voor zorgen dat hij een groot genoeg gat wist te creëren om een stop te maken en de leiding zou behouden.

Zijn taak werd makkelijker toen Vettel een drive-through penalty kreeg, omdat hij er niet in slaagde 10 autolengtes tussen zijn auto en de wagen van Webber wist te houden achter de safety car. Vettel viel hierdoor terug naar de derde plek achter Alonso.

Toen Webber uiteindelijk zijn bandenwissel maakte in de 43e ronde, had hij een gat opgebouwd van 23 seconden. Hierdoor lukte het hem om als leider terug de baan op te komen met nog een voorsprong van vier seconden op de Ferrari. Deze voorsprong wist hij uit te bouwen tot aan de finish en scoorde zo zijn vierde overwinning van het seizoen.

Hamilton was inmiddels uitgevallen met waarschijnlijk een versnellingsbak probleem. Dit zorgde ervoor dat de Brit de leiding in het kampioenschap verloor aan Webber, die nu vier punten voorsprong heeft op Hamilton.

Massa kon de hele race niet meevechten om het podium, maar finishte op een onbedreigde vierde positive. Vitaly Petrov kende een sensationele race in zijn Renault en scoorde zijn beste resultaat van zijn carrière, één plek voor zijn titel rivaal van de GP2 in 2009, Nico Hülkenberg.

Rubens Barrichello wist lange tijd op de zesde plaats rond te rijden, maar zijn late pitstop zorgde ervoor dat hij buiten de top tien terugviel. Schumacher leek lange tijd zeker van een tiende positie, maar kwam onder druk te staan van Barrichello met nieuwe banden. Barrichello wist het gat te dichten en probeerde Schumacher op het rechte stuk in te halen, met nog een aantal ronden te gaan. Schumacher drukte de Braziliaan richting te pitmuur, deze actie wordt na de race door de wedstrijdleiding bekeken, maar Barrichello wist hier aan het langste eind te trekken en pakte het laatste punt van de race.

De beide Saubers van Pedro de la Rosa en Kamui Kobayashi kwamen als zevende en negende over de meet met Wereldkampioen Jenson Button tussen de beide teamgenoten in.

Tijdens de safety car kwamen de meeste rijders binnen voor hun verplichte bandenwissel. Kubica werd vervolgens te vroeg weggestuurd door zijn team, waardoor hij bovenop Adrian Sutil van Force India terecht kwam, die op weg was om bij zijn team te stoppen.

Kubica wist zijn weg te vervolgen, maar kreeg een stop en go penalty voor het incident. Een paar ronden later moest hij echter opgeven. Sutil was na de botsing direct klaar, net als Nico Rosberg. Het team van Mercedes faalde erin om tijdens de pitstop de rechterachterband goed te monteren. De band vloog in de pitstraat van de wagen af en belande bij het team van Williams. Voor Nico Rosberg was de race direct over.

De andere uitvaller was Jaime Alguersuari, die zijn Toro Rosso aan de kant moest zetten, nadat er rook uit zijn motor kwam in de tweede ronde.

1. Webber Red Bull-Renault 1:41:05.571
2. Alonso Ferrari + 17.821
3. Vettel Red Bull-Renault + 19.252
4. Massa Ferrari + 27.474
5. Petrov Renault + 1:13.100
6. Hulkenberg Williams-Cosworth + 1:16.700
7. De la Rosa Sauber-Ferrari + 1 ronde
8. Button McLaren-Mercedes + 1 ronde
9. Kobayashi Sauber-Ferrari + 1 ronde
10. Barrichello Williams-Cosworth + 1 ronde
11. Schumacher Mercedes + 1 ronde
12. Buemi Toro Rosso-Ferrari + 1 ronde
13. Liuzzi Force India-Mercedes + 1 ronde
14. Kovalainen Lotus-Cosworth + 3 ronden
15. Trulli Lotus-Cosworth + 3 ronden
16. Glock Virgin-Cosworth + 3 ronden
17. Senna HRT-Cosworth + 3 ronden
18. Di Grassi Virgin-Cosworth + 4 ronden
19. Yamamoto HRT-Cosworth + 4 ronden

Snelste ronde: Vettel, 1:22.362

Niet gefinished:
Hamilton McLaren-Mercedes ronde 25
Kubica Renault ronde 25
Rosberg Mercedes ronde 17
Sutil Force India-Mercedes ronde 17
Alguersuari Toro Rosso-Ferrari ronde 2