Race 1
Luc de Cock is er in zijn thuisrace in geslaagd om eindelijk de overwinning te pakken waar hij al zo lang naar verlangde. De Belg kende een spannende race waarbij hij bij de pitstops kon profiteren van de vele resultaatseconden van de concurrentie. Daarna hield De Cock ondanks flink aandringen van Van Soelen knap stand. In de Sport-divisie ging de overwinning naar John van der Voort en Peter Claassen. Zij wonnen de race voor de duo’s Van der Zweerde/Van den Bos en Bogaerts/Van der Aa.

Ferry Monster had de beste start van de race. De bestuurder van de RIWAL Seat Leon SuperCopa schoot vanaf zijn vierde startpositie meteen door naar de tweede plek. Pieter van Soelen had een slechtere start van de race. Hij viel terug naar de vijfde positie tot achter Luc de Cock.

Diederik Sijthoff kon ondertussen zijn eerste positie behouden en kon zijn voorsprong in de eerste ronden uitbreiden. Ferry Monster kon nog volgen, maar moest na een paar ronden lijdzaam toezien dat zijn Seat wederom technische problemen kende. “De Bobine werkte niet goed meer, waardoor wenog maar op drie cilinders reden”, aldus Robin Monster na afloop.

“Het is erg zonde, omdat we weten dat we vandaag hadden kunnen scoren. De concurrentie had namelijk veel meer strafseconden dan ons. Gelukkig zit het met de snelheid wel goed, dus we zijn hoopvol voor de race op zondag.”

Van Soelen herpakte zich na zijn slechte start. De BMW-coureur kroop in de eerste ronden richting zijn voorliggers Luc de Cock en Eugène Janssen en slaagde erin om beide coureurs na een aantal ronden voorbij te gaan. Daarbij lukte het ook Luc de Cock om voorbij te gaan aan Eugène Janssen. Achter Janssen volgden Laurens Gooshouwer en Ron Braspenning op de plekken vijf en zes.

De pitstops gooiden de stand in de race volledig door elkaar. Zowel Diederik Sijthoff als Pieter van Soelen moest een minuut stilstaan waardoor andere coureurs de kopposities overnamen. Luc de Cock was dan ook de koploper in de race, met achter hem aan de BMW M3 GTR, waarin Eline Braspenning het stuur van haar vader had overgenomen. Laurens Gooshouwer had voor de pitstops ook een goede uitgangspositie, maar hij ging hard van de baan in de Kanaalbocht.

Pieter van Soelen was het tijdens de pitstops gelukt om voorbij te gaan aan Sijthoff, die veel tijd verloor door achterblijvers en daardoor achter Van Soelen de baan op kwam. Van Soelen had het mes tussen zijn tanden en liep ronde voor ronde in op de nummers één en twee. Van Soelen kon daarbij snel voorbijsteken aan de BMW van Braspenning, waarna de aanval richting Luc de Cock kon worden ingezet.

De Cock zette met zijn Lotus 2-Eleven alles op alles om de eerste positie binnen te halen maar zag ronde voor ronde dat Van Soelen dichterbij kwam. In de allerlaatste ronde zat Van Soelen op de bumper van De Cock, en was het aan de BMW-coureur om een gaatje te vinden bij De Cock. Dat leek Van Soelen te gaan lukken, totdat hij achterop het circuit zich verremde bij een achterligger. De Cock kon de achterligger binnendoor inhalen maar Van Soelen schoot rechtdoor en moest via een uitweg weer de baan opkomen. Zijn achterstand op De Cock groeide hiermee weer meteen, waardoor de Belg zijn eerste overwinning van dit seizoen in de wacht kon slepen. Van Soelen werd hiermee tweede. Diederik Sijthoff slaagde er in de slotfase nog in om de derde positie over te pakken van Eline Braspenning, die spinde, en mocht daardoor nog het podium beklimmen.

In de Sport-divisie had Richard van den Bos een goede start van de race. Hij kon meteen een gaatje slaan naar zijn achtervolgers, zijnde Mark van der Aa en John van der Voort. Van der Aa en Van der Voort waren daarbij uitermate aan elkaar gewaagd, waarbij het Van der Voort zelfs lukte om aan zijn concurrent voorbij te gaan.

Achter de top drie werden ook felle gevechten gestreden. Rob Nieman had een sterke start en kreeg achter zich aan Iman van Schelven en Aart Bosman. Ook de BMW’s van Van Vliet en Leon Zappeij gingen erg snel. Bosman kon al snel voorbij gaan aan Van Schelven, waarna zij in probeerden te lopen op Rob Nieman.

Ondertussen was John van der Voort in een felle strijd verwikkeld met Mark van der Aa. Van der Voort kon Van der Aa lang achter zich houden, maar moest net voor de pitstops toezien dat Van der Aa hem toch weer voorbij ging.

Aart Bosman had inmiddels Leon Zappeij achter zich aan gekregen. Zappeij was zowel Van Vliet als Van Schelven voorbij gegaan en had zijn zinnen gezet op de positie van de Lotus van Bosman. Bij het uitkomen van de Jacky Ickx bocht verkeek Zappeij zich echter op Bosman waardoor Zappeij achterop de Lotus van Bosman reed. Beiden konden wel hun race vervolgen, maar Zappeij verloor bij deze actie een paar posities.

Na de pitstops was door de vele resultaatseconden van de duo’s Van den Bos/Van der Zweerde en Bogaerts/Van der Aa Peter Claassen, die het stuur had overgenomen van John van der Voort, aan de leiding van de wedstrijd te komen liggen. Bert van der Zweerde had op zijn beurt het stuur overgenomen van Richard van den Bos, maar hij slaagde er niet meer in om in te lopen op Claassen. Peter Claassen en John van der Voort pakten zo een overwinning op het zonnige circuit Zolder. De tweede plek was voor het duo Van den Bos/van der Zweerde. Koen Bogaerts en Mark van der Aa completeerden het podium.

Race 2
Koploper in het kampioenschap Pieter van Soelen heeft wederom een overwinning op zijn cv kunnen bijschrijven. De BMW-bestuurder was in een spannende race, ondanks zijn zestig strafseconden, de snelste man. Luc de Cock, op zaterdag nog de winnaar van de race, eindigde op de tweede positie. Derde eindigde Robin Monster, nadat Eline Braspenning door een drive-through een podiumplaats door haar vingers zag glippen. In de Sport-divisie ging de overwinning naar Bert van der Zweerde en Richard van den Bos, voor Aart Bosman. De derde plek ging naar Rob Nieman.

Het was Jan van der Kooi die de beste start van de race hard. De bestuurder van de fraaie Lotus Exige GT3 schoot vanaf zijn vijfde startplek door naar de derde positie. Van der Kooi zat goed in zijn vel want hij kon in de tweede ronde Luc de Cock voorbijsteken voor de tweede positie. De Cock, op zaterdag winnaar van de race, had het lastig in de beginfase want hij kwam ook nog onder druk te staan van Diederik Sijthoff.

Sijthoff kon een goed ritme te pakken krijgen waardoor het hem lukte om voorbij te steken aan Luc de Cock. Daarna kon Sijthoff richting Van der Kooi rijden. Sijthoff bleek in de eerste ronden de snelste man op het veld, en kon daarom ook in de vijfde ronden voorbij steken aan de Lotus van Van der Kooi.

Pieter van Soelen zag daarna dat zijn voorsprong op Diederik Sijthoff met enkele tienden van een seconde per ronde kleiner werd, maar van Soelen slaagde erin om constante tijden te blijven rijden waardoor Sijthoff nooit echt in de buurt van de BMW-coureur kon komen.

Jan van der Kooi, die in de eerste ronden zo snel onderweg was, zakte na de beginfase toch wat terug. Nadat eerst Diederik Sijthoff voorbij was gegaan aan Van der Kooi kon ook Luc de Cock aanhaken bij zijn Lotus-teamgenoot. De Cock lukte het zelfs om in de twaalfde ronde weer voorbij te gaan aan zijn teamgenoot.

Voor Diederik Sijthoff ging het vlak voor de pitstops fout. Bij het inhalen van een achterliggende Saker in de Jacky Ickx-chicane raakten de Marcos en de Saker elkaar waarna er bij de Marcos van Sijthoff een achterwiel afbrak. Het betekende einde race voor de op een tweede positie liggende coureur.

Na de pitstops was de top drie van het veld weer door elkaar geschud. Ben Verwoerdt, die bij de pitstops het stuur van de Lotus Exige GT3 had overgenomen van Jan van der Kooi was op de eerste positie komen te liggen. Lang kon Verwoerdt niet van die positie genieten, want hij spinde waardoor zijn voorsprong teniet werd gedaan. Verwoerdt had na de pitstops nog niet de snelheid waardoor hij een paar plaatsen terugviel.

Hierdoor kwam Luc de Cock op de eerste positie te liggen. De Cock had echter meteen de hete adem van Pieter van Soelen in zijn nek. Van Soelen had ondanks zijn zestig resultaatseconden De Cock al snel in het vizier en kon dan ook veel druk zetten op de Belg. Het leek dan ook een kwestie van tijd totdat Van Soelen de eerste positie ging veroveren. Van Soelen deed het uiteindelijk op een fraaie manier door in de Kanaalbocht buitenom voorbij aan de Lotus 2-eleven te gaan.

Om de derde positie was het nog spannend. Eline Braspenning was op die plek komen te liggen na de pitstops, maar omdat er iets fout was gegaan bij het klokken in de pitstraat bleek zij te kort te hebben stilgestaan. Zij kreeg dus een drive-through, en gaf zo de derde positie aan Robin Monster.

In de Sport-divisie ging het in de opwarmronde al fout voor de winnaars van de zaterdagrace, John van der Voort en Peter Claassen. Van der Voort merkte in de opwarmronde dat zijn BMW in onbalans was en parkeerde zijn auto dan ook in de pitstraat. “Er bleek een bout afgebroken te zijn bij de achterwielophanging, dus het is maar goed dat ik binnengekomen ben”, aldus Van der Voort na afloop.

Dit maakte de weg meteen vrij voor Richard van den Bos en Koen Bogaerts, die in de eerste ronden zeer aan elkaar gewaagd waren. Koen Bogaerts had de beste start van de race, en ging meteen voorbij aan Van den Bos. Van den Bos herpakte zich echter en pakte in de tweede ronde deze positie weer terug.

Een paar ronden bleef deze stand ongewijzigd, totdat Van den Bos zich verslikte in een Focus Sport. Van den Bos wilde deze bolide binnendoor inhalen maar schoot rechtdoor het grind in. Van den Bos kon wel zijn weg vervolgen maar moest toestaan dat Koen Bogaerts de eerste plek weer terug kon pakken.

Lang kon Bogaerts hier niet van genieten, want ook kwam in de problemen bij dezelfde Focus Sport. Bij het aanremmen van een bocht trapte Bogaerts door de rem heen waarna er voor de BMW-coureur niks anders opzat dan zijn auto dwars te gooien. Bogaerts schoot achterwaarts het grind in en kwam daardoor vast te zitten. Het betekende einde race voor Bogaerts, die hierdoor kostbare punten voor het kampioenschap misloopt.

Bert van der Zweerde, die bij de pitstops het stuur had overgenomen van Richard van den Bos, kwam door zijn vele resultaatseconden na de pitstops als tweede weer de baan op, achter Aart Bosman in zijn Lotus Exige. Van der Zweerde bleek echter veel sneller dan Bosman en eiste dan ook snel de eerste positie weer voor zich op.

Bosman kon wel solide op de tweede positie blijven, omdat de op een derde positie liggende Rob Nieman na de pitstops spinde. “Eigen schuld, ik kan niet anders zeggen. Anders was een tweede positie nog mogelijk geweest, erg zonde”, aldus Nieman na afloop. Toch mocht Nieman reden tot tevredenheid hebben, want hij behield wel zijn derde positie en mocht daardoor het podium beklimmen.