Het Britse Formule 3-weekend zag op de zondag twee mooie races, met twee keer een nieuwe man op de hoogste trede van het podium. Daniel McKenzie en Felipe Nasr pakte allebei voor de eerste maal een zege. De sprintrace kende voor de eerste keer in de geschiedenis pitstops, die het veld door elkaar zouden schudden, en de hoofdrace zorgde voor chaos in de eerste ronde.

Race 2
De eerste race van de dag, de tweede van het weekend, was een historische. Voor de eerste keer in de geschiedenis van de Britse Formule 3 werden er pitstops gemaakt. Voorlopig is dit nog een proef, maar mochten de stops bevallen, zullen ze vaker plaats gaan vinden. De race werd gewonnen door Daniel McKenzie (Fortec), die daarmee zijn eerste zege in de klasse pakt.

Deze eerste overwinning had net zo makkelijk naar Daisuke Nakajima kunnen gaan. De Räikkönen-Robertson-coureur had een geweldige start en kon al snel een voorsprong opbouwen, voor Adriano Buzaid (Carlin) en Felipe Nasr (RR). Halverwege de race, in ronde acht van de zestien, werd Nakajima naar binnen geroepen om zijn pitstop te maken. Hij kwam weer voor de reeds gestopte leiders de baan op.

Daniel McKenzie bleef echter zo lang mogelijk op de baan en stopte pas in ronde dertien. In de ronden voor zijn stop had hij zoveel mogelijk snelle rondes gereden, waaronder de snelste ronde van de race. De Brit kwam daarmee precies voor de neus van Nakajima de baan weer op. “Ik wilde winnen en ik had de snelheid om dat ook te doen”, aldus Nakajima. “Maar ik denk dat McKenze versere banden had… Toen hij de pits uit kwam, was het close tussen ons, maar niet close genoeg dat ik een actie kon maken.” Daniel McKenzie was een stuk gelukkiger met zijn zege. “Het was allemaal gepland en werkte precies zoals het zou moeten. Het was een fantastische pitstop. De eerste overwinning is altijd de moeilijkste om te behalen, dus hopelijk zullen er nog veel voor me volgen”, aldus McKenzie.

De laatste podiumplaats ging naar Buzaid (Carlin), gevolgd door de Hitech-teamgenoten Dias en Buller. Kampioenschapsleider Jean-Eric Vergne kwam niet verder dan een negende positie.

Uitslag race 2:
Internationale klasse
1 Daniel McKENZIE / GBR, Fortec Dallara-Mercedes 20m 06.462s
2 Daisuke NAKAJIMA / JPN, RR Dallara-Mercedes +1.113s
3 Adriano BUZAID / BRA, Carlin Dallara-Volkswagen +8.788s
4 Gabriel DIAS / BRA, Hitech Dallara-Volkswagen +18.230s
5 William BULLER / GBR, Hitech Dallara-Volkswagen +19.685s
6 James CALADO / GBR, Carlin Dallara-Volkswagen +20.274s
7 Carlos HUERTAS / COL, RR Dallara-Mercedes +20.665s
8 Oli WEBB / GBR, Fortec Dallara-Mercedes +21.396s
9 Jean-Eric VERGNE / FRA, Carlin Dallara-Volkswagen +22.351s
10 Lucas FORESTI / BRA, Carlin Dallara-Volkswagen +25.627s
(…)

Uitnodigingsklasse
1 Pietro FANTIN / BRA, Hitech Dallara-Volkswagen +32.057s

Nationale klasse
1 Menasheh IDAFAR / GBR, T-Sport Dallara-Mugen Honda 15 laps
2 James COLE / GBR, T-Sport Dallara-Mugen Honda 15 laps

Race 3
De race begon met chaos in de eerste ronde. Carlos Huertas (RR) werd aangetikt door Jean-Eric Vergne (Carlin), waarna de Colombiaan de muur bij Deene in spon. Vergne blokkeerde daarna zijn wielen waardoor hij zijn concurrent in het kampioenschap Oli Webb (Fortec) van achteren raakte. Beide wagens raakte hierdoor in een spin, waarin vele auto’s werden meegenomen.

Het team van Fortec zou na de race protest aantekenen tegen de acties van Vergne in de eerste ronde. Dit protest werd echter, na verhoor van de betrokken partijen en het bekijken van de video-opnamen, afgewezen.

Na een korte safetycar-periode om de rotzooi op de baan op te ruimen, nam Buzaid de leiding van Nasr over. Het zou echter maar zes ronden duren voordat Nasr, de huidige Formule BMW Europa-kampioen, zich weer voorbij Buzaid zou werken, om daarna snelste ronde na snelste ronde te zetten en de leiding niet meer uit handen te geven. Nasr’s voorsprong bij de finish was dan ook een indrukwekkende 15,6 seconden. “Het is een geweldig resultaat voor het team en mij, ik ben erg tevreden. Ik denk dat mijn banden beter waren dan Adriano’s [Buzaid] en, toen ik eenmaal voor hem kwam, kon hij me niet bijhouden”, aldus Nasr.

Eenmaal de leiding kwijt, kreeg Buzaid te maken met een rij andere concurrenten, aangevoerd door Vergne, die zich na zijn spin al een weg naar voren had weten te banen. Na een stevig gevecht moest de Braziliaan zes ronden voor het einde toch ingeven toen Vergne hem buitenom in Deene inhaalde.

Jaseman Jaafar probeerde het voorbeeld van Carlin-teamgenoot Vergne te volgen om de derde plaats van Buzaid te veroveren. Deze actie was echter geen succes. De Maleisier verloor zijn voorvleugel en werd uiteindelijk als veertiende geklassificeerd. De laatste podiumplaats werd dus door James Calado (Carlin) geerfd, gevolgd door Buzaid (Carlin) en Buller (Hitech). Oli Webb wist zich nog naar een zesde plaats op te werken, na zijn spin in de eerste ronde.

Uitslag race 3 :
Internationale klasse
1 Felipe NASR / BRA, RR Dallara-Mercedes 40m 15.189s
2 Jean-Eric VERGNE / FRA, Carlin Dallara-Volkswagen +15.652s
3 James CALADO / GBR, Carlin Dallara-Volkswagen +21.808s
4 Adriano BUZAID / BRA, Carlin Dallara-Volkswagen +25.012s
5 William BULLER / GBR, Hitech Dallara-Volkswagen +27.365s
6 Oli WEBB / GBR, Fortec Dallara-Mercedes +28.888s
7 Hywel LLOYD / GBR, CF/Manor Dallara-Mercedes +37.365s
8 Jay BRIDGER / GBR, Litespeed Dallara-Mercedes +42.335s
9 Lucas FORESTI / BRA, Carlin Dallara-Volkswagen +53.737s
10 Daniel McKENZIE / GBR, Fortec Dallara-Mercedes +53.973s
(…)

Nationale klasse
1 James COLE / GBR, T-Sport Dallara-Mugen Honda +35.375s
2 Menasheh IDAFAR / GBR, T-Sport Dallara-Mugen Honda +36.031s