De stal van Peugeot is een paardje armer. Pedro Lamy had op zijn Peugeot 908 HDI FAP van het officële team een probleem aan de ophanging en werd naar opgavenpark verwezen, in de auto die hij deelde met Simon Pagenaud en Sebastian Bourdais, die op woendag nog de pole had gerealiseerd voor deze uitgave 24 Uren van Le Mans. Slecht nieuws dus voor Peugeot, maar de Franse renstal heeft wel nog drie wagens bovenaan de tabellen, waaronder ook de Oreca Matmut Peugeot.

Lamy lag met de #3 aan de leiding op het moment dat de Portugees terugkeerde naar de pits. Het zag er meteen heel slecht uit en Olivier Quesnel bevestigde al snel dat het gedaan was voor de Peugeot van Lamy, Bourdais en Pagenaud. De wagen produceerde rook aan het linker voorwiel, net het wiel waarbij de start ook al rook leek te verschijnen … Omstreeks 17:39 bevestigde Peugeot de opgave van zijn auto met startnummer 3.

Stéphane Sarrazin kwam zodoende aan de leiding, en na bijna drie en een half uur koers is dat nog steeds het geval. Het verschil met teamgenoot Anthony Davidson bedraagt 7 seconden. Loïc Duval staat met de Oreca Peugeot virtueel op het podium. De plaatsen vier tot en met zes worden ingenomen door Audi. Tom Kristensen bestuurt de #7 die voorlopig derde is. Kristensen, nog steeds recordhouder wat betreft het aantal zege´s in Le Mans, gaat vooraf aan zijn teamgenoten Romain Dumas en Andre Lotterer.

In de benzineklasse gaan de beide Lola Aston Martin´s in de Gulf-kleuren aan de leiding, met het exemplaar van Adrian Fernandez voor dat van Sam Hancock. De Rebellion Lola van Guy Smith is hier derde, voor onze landgenote Vanina Ickx in de Signature Plus Lola Aston Martin.

Danny Watts gaat met de Strakka HPD ARX-01c aan de leiding in de LMP2-categorie, voor zijn merkgenoten van Patron Highcroft Racing. De Quifel ASM Ginetta-Zytek van Warren Hughes bevindt zich voor het ogenblik in derde stelling.

In GT1 was er drama voor de Belgische Ford GT van Bas Leinders. Leinders maakte erg veel schade bij een crash ter hoogte van de Dunlop bochten. Onze landgenoot lag op dat moment tweede maar zakt nu ver terug in het klassement. Aan de leiding in GT1 gaat de Ford GT van Thomas Mutsch, Romain Grosjean en Jonathan Hirschi, voor de LAA Corvette van de Nederlander Xavier Maassen en de Young Driver AMR Aston Martin van Thomas Enge.

Een hevige strijd woedt ook in de GT2-klasse. De Corvette van Olivier Beretta heeft de leiding overgenomen van de Risi Ferrari van Jaime Melo, die op zijn beurt een heel kleine bonus heeft op de Corvette van Jan Magnussen. De drie leiders in de klasse bevinden zich binnen de vijf seconden.