Michaël De Keersmaecker heeft een moeilijke periode achter de rug in de Divisie 1 van het Europees Rallycrosskampioenschap. In Hongarije verliep het een stuk beter, maar bepaalde problemen zijn nog niet van de baan.

Een week eerder in het Britse Lydden Hill draaide Michaël constant rondetijden tussen de toppers van het veld, met excellente sectortijden. Maar opnieuw doken problemen op tijdens de start, waardoor de JDK-rijder constant achter de feiten aanholde.

“We hebben het probleem nog niet kunnen detecteren. Soms vertrekt de Focus als een raket, terwijl hij op andere momenten gewoon dood valt en ik achteraan moet aansluiten. Zéér frustrerend als je dan achteraf de rondetijden en sectortijden bekijkt. We hebben nu na Hongarije een maand tijd om de zaken eens goed op een rijtje te zetten en te zoeken naar een oplossing”, legt Michaël de situatie uit.

In Hongarije afgelopen weekend ging het op de supersnelle omloop stukken beter tot……aan de finale.

Tijdens de eerste kwalificatieheat was de Focusrijder goed onderweg tot de tweede versnelling het begaf en De Keersmaecker de handdoek moest werpen. Een fenomeen dat regelmatig opduikt bij topwagens met een fenomenaal vermogen en dito koppel.

Wetende dat de twee snelste chrono’s van de drie kwalificatieheats in rekening worden gebracht voor de finale, mocht er tijdens de resterende manches dan ook niets meer mis gaan.

Tijdens de tweede kwalificatieheat kon Michaël na wat geharrewar met Lindefjell een kopstart maken en realiseerde een uitstekende zesde chrono.
De derde heat stond de Keersmaecker tussen toppers als Bermingrud, Hunsbedt, Procter en Doran. Opnieuw ging de JDK-rijder er als een speer vandoor, maar miste zijn rempunt, waardoor Procter binnendoor kon.

“Ik kon het gat met Procter opnieuw dicht rijden, maar die misschakelde zich, waardoor ik enkele seconden liet liggen en een aanrijding niet te vermijden was. Terug aan de leiding verloor ik nog wat tijd in een duel met Hunsbedt toen ik uit de jokerlap kwam. Hunsbedt klokte een vierde chrono en ik opnieuw een zesde tijd. Ik had mogelijk een rechtstreeks ticket behaald voor de A-finale, maar ik kon me verzoenen met de derde startplaats in de B-finale. Mijn starts waren het hele weekend super en ik was ervan overtuigd dat ik de B-finale kon winnen en zodoende doorstoten naar de A-finale. Ik liet nog gauw een nieuw setje banden aanrukken en was er volledig klaar voor. Maar tijdens de start ging het opnieuw volledig mis. Ik kreeg opnieuw geen wielspin en de motor sloeg af. Ondanks het feit dat de wagen héél snel is en ik de rondetijden van de toppers draai, is dit weer een afknapper van formaat. Als we het probleem van de starts kunnen detecteren, ben ik er zeker van dat ik tijdens de tweede seizoenshelft klaar ben voor de A-finale. We weten immers dat het kan. De rondetijden liegen niet. We rijden rond met hoog technologisch materiaal en ik besef dat het probleem kan schuilen in een klein hoekje. Samen met RSTT ga ik alles gebruiken wat in mijn mogelijkheden ligt om dit raadsel te ontrafelen", besluit een ontgoochelde maar strijdvaardige Michaël De Keersmaecker.