Sébastien Loeb eigende zich nog maar eens een overwinning toe, deze keer in de rally van Turkije. Door de overwinning neemt Loeb in het wereldkampioenschap rally een grote voorsprong op Citroënrijder Petter Solberg en Ford rijders Hirvonen en Latvala. De hamvraag van het WRC seizoen 2010 blijft: wie stopt Sébastien Loeb?

De rally van Turkije werd gehouden op wel erg slechte wegen, vele rijders klaagden dan ook over de massale aanwezigheid van rotsen en stenen op het parcours. Loeb's naamgenoot, Sébastien Ogier, nam vanaf de start van de rally de leiding in handen en ging met een goede vijf seconden voorsprong op Dani Sordo de tweede dag in. Petter Solberg (Citroën C4) en Mirko Hirvonen (Ford Focus WRC09) deelden op de openingsdag de overwinningen met Ogier. Latvala (Ford Focus WRC09) was de eerste topper die uit de klassering verdween. Reeds op de openingsproef van dag twee rolde Latvala zijn Ford over de kop en viel buiten de top tien. Op het einde van de dag was het dan de beurt aan Ogier. De Franse leider van de rally raakte een metalen staaf op de weg, ging daardoor van de baan en liep schade op. Bovendien moest een leeglopende band worden vervangen en dat kostte Ogier meer dan drie minuten.

Sébastien Loeb begon de tweede dag voorzichtig. Hij nam de bandenkeuze over van merkgenoot Petter Solberg: gebruikte banden op de slechte wegen om een betere grip te verkrijgen, en vers rubber op de snelle asfaltstukken. Daardoor kon Loeb, met drie beste chrono's en constante top drie finishes, in het algemene klassement opklimmen tot de tweede plaats. Met de pech van Ogier is het plots Loeb die dag twee kon besluiten aan de kop van het klassement.

Zware regenval tijdens de nacht betekende een ander helpend handje voor Loeb. Omdat grote stukken van de proeven te Deniz en te Mudarli onberijdbaar waren, besloot de organisatie om de eerste passage van de dag over deze proeven te annuleren. Zo werd de rally met twee klassementsproeven ingekort en dus werden de kansen om Loeb bij te halen voor de concurrentie kleiner. Loeb liet niets aan het toeval over, liet de beste tijden noteren in drie opeenvolgende spéciales en bouwde zijn voorsprong verder uit. Ogier kon alsnog de afsluitende proef winnen op Ballica. Een vierde plaats was zijn magere troost.

Kimi Raïkkönen werkte een regelmatige rally af met opeenvolgende top tien klasseringen tijdens de proeven. Het uitvallen van de goed presterende Ott Tanak (Mitsubishi Lancer EVO X), de opgave van Dani Sordo in de voorlaatste proef en de pech van Ogier en Latvala, brengt de ex-F1 rijder uiteindelijk op een eervolle vijfde plaats.

Binnen het Junior wereldkampioenschap, de J-WRC, is het de Duitser Aaron Burkhart die met zijn Suzuki Swift S1600 van bij aanvang de debatten beheerste. De ervaren Duitser kon in eerste instantie onze landgenoot Thierry Neuville afhouden. Neuville (Citroen C2 Super1600) werkte een perfecte openingsdag af en kon de tweede dag ingaan met slechts zeven seconden achterstand. Maar al in de eerste passage op Gocbeyli, de openingsproef van de tweede dag, diende Neuville op te geven met een kapot differentiëel. Burkhart wint dan probleemloos het J-WRC nevenklassement.

Rally Turkije: de top tien
1. Sebastien LOEB (Citroen C4)
2. Petter SOLBERG (Citroen C4) +54.5
3. Mikko HIRVONEN (Ford Focus RS 09) +1:43.4
4. Sebastien OGIER(Citroen C4) +3:46.0
5. Kimi RAIKKONEN (Citroen C4) +6:44.3
6. Federico VILLAGRA (Ford Focus RS 08) +7:56.7
7. Matthew WILSON (Ford Focus RS 08) +8:29.8
8. Jari Matta Latvala (Ford Focus RS 09) +19:44.2
9. Dennis KUIPERS (Ford Fiesta S2000) +27:04.7
10.Aaron BURKART (Suzuki Swift S1600) +18:52.3 1ste J-WRC