Romain Grosjean en Thomas Mutsch wonnen de eerste Championship Race van het FIA GT1 World Championship seizoen en komen in de Matech Ford GT aan de leiding van het klassement. Vooral toen Grosjean het stuur van Mutsch overnam, kwam de Ford niet meer onder druk te staan en behaalde het team van Martin Bartek zijn eerste overwinning in GT1, na verschillende successen in GT3.

Mutsch ging vanaf de start aan de leiding, maar kwam zwaar onder druk te staan van de Vitaphone Maserati van Andrea Bertolini. Die laatste drong hard aan, zodat Andi Zuber in zijn Phoenix Carsport kon aansluiten. Zuber, die duidelijk de snelste van drie bleek te zijn, hield toen even halt maar sloeg net voor het openen van de pitlane toe en ging voorbij Bertolini naar de tweede plaats.

Mutsch kwam als leider binnen en gaf het stuur op de Ford GT door aan ex-F1-coureur Romain Grosjean die voor Marc Hennerici, de teamgenoot van Andi Zuber, de baan opkwam en uiteindelijk makkelijk een voorsprong van twintig seconden wist uit te bouwen op de Corvette.

“Ik wist dat ik gedurende de eerste ronden in mijn stint zou moeten aanvallen”, zegt Grosjean, die in Abu Dhabi 24 werd. “Marc Hennerici lag minder ver achter me dan ik dacht, maar de wagen was zeer goed en ik kon mijn eigen wedstrijd rijden.”

Ook de derde plaats ging naar een Phoenix Corvette, die van Mike Hezemans en Andrea Piccini. Die laatste nam de derde plaats op vijf ronden van het einde over van de Maserati van Andrea Bertolini. Ricardo Zonta maakte in een Reiter Lamborghini de top vijf rond.

Bert Longin kon het de tweede Vitaphone Maserati nog moeilijk maken, maar maakte een foutje en moest vrede nemen met de zevende plaats, toch goed voor enkele punten voor het kampioenschap. Bas leinders en Maxime Martin, zesde op de grid, waren betrokken bij enkele incidenten bij de start en zakten ver terug. Ondanks een knappe inhaalrace kwamen ze niet verder dan de dertiende plek.

Uitslag:
1. Grosjean/Mutsch - Matech Ford
2. Zuber/Hennerici - Phoenix Corvette
3. Hezemans/Piccini - Phoenix Corvette
4. Bertolini/Bartels - Vitaphone Maserati
5. Zonta/Daniel - Reiter Lamborghini
6. Ramos/Bernoldi - Vitaphone Maserati
7. Bobbi/Longin - Triple H Maserati
8. Haase/Kox - Reiter Lamborghini
9. Margaritis/Heger - Triple H Maserati
10. Müller/Maassen - Mad Croc Corvette
11. Turner/Enge - AMR Aston Martin
12. Campbell-Walter/Hughes - Sumo Power Nissan
13. Leinders/Martin - Marc VDS Ford
14. Moser/Wendlinger – Swiss Racing Nissan
15. Salo/Kuismanen - Mad Croc Corvette
16. Krumm/Dumbreck – Sumo Power Nissan
17. Basseng/Jäger - Münnich Lamborghini
18. Piccione/Hirschi - AMR Aston Martin
19. Makowiecki/Dumas - AMR Aston Martin
20. Pastorelli/Schwager - Münnich Lamborghini
21. Ara/Nilsson - Swiss Racing Nissan