Phil Bastiaans en Mathijs Harkema hebben tijdens de Kruidvat Gillette Paasraces de hoofdrace in het HTC Dutch GT4 Championship gewonnen. De Porsche-rijders waren op Circuit Park Zandvoort onder het toeziend oog van 22.000 toeschouwers hun merkgenoten Christiaan Frankenhout / Ferdinand Kool te snel af. Het BMW-duo Duncan Huisman / Ricardo van der Ende eindigde op de derde plaats.

Voor Bastiaans betekende het zijn tweede overwinning van de dag, waarmee hij direct de leiding greep in het kampioenschap. Hij slaagde er bij de start in zijn pole positie te verzilveren en bouwde binnen enkele ronden een voorsprong op van meer dan drie seconden.

Dit was voor Frankenhout het sein om de achtervolging in te zetten. De regerend kampioen begon op plek zeven, maar stootte direct door naar de derde plaats. Kort na de tweede doorkomst slaagde hij er bij het uitkomen van de Tarzanbocht in Jeroen Bleekemolen (Corvette C6) te verschalken.

Met Bastiaans op kop en Frankenhout in de achtervolging sloegen de Porsches een gat ten opzichte van de rest van het veld. Halverwege de race - kort voor de pitstops - bedroeg het verschil zo'n tien seconden. Plotseling was de volgorde echter omgedraaid.

Frankenhout: "Ik conserveer mijn banden iets beter dan Phil en bovendien maakte hij in het Scheivlak een fout bij het inhalen van een achterblijver, daardoor kon ik hem voorbij."

Direct na de pitstops draaide de volgorde net zo snel weer om. Frankenhout gaf het stuur over aan teammaat Kool, voor wie de Porsche 997 GT4 nog de nodige geheimen kent. "Ik spinde halverwege mijn eerste ronde", vertelde Kool. "Ik deed nog zo voorzichtig, maar wilde in de Bocht Zonder Naam net even teveel en plotseling stond ik achterstevoren. Alleen hoorde ik dat het niet op televisie was te zien, dus wellicht neem ik mijn woorden nog terug."

De pech voor Kool vormde het geluk van Harkema, die de leiding erfde kort nadat hij Bastiaans afloste. Daarmee pakte hij de leiding direct terug. "Ik was best zenuwachtig, want het was mijn eerste race en dat direct in de hoofdklasse van de Nederlandse autosport. Ik verschakelde me een paar keer, maar verder ging het best goed", aldus de winnende debutant.

Teamgenoot Bastiaans complimenteerde zijn teamgenoot: "Mathijs heeft het prima gedaan, hij verdient alle lof."

Vrijwel onzichtbaar reden Huisman en Van der Ende naar plek drie. Het duo kon in hun BMW de Porsches niet bijbenen en moest genoegen nemen met een klassering als 'best of the rest'. Dat leverde in dit geval een plek op de laagste trede van het podium op. "Dit is een veel betere start van het seizoen dan vorig jaar, dus ik ben tevreden met onze klassering", rekende Huisman alvast hardop.

Ook Van der Ende toonde zich content. "Laat ik het maar eerlijk zeggen: harder kunnen we niet. Daarom ben ik hartstikke tevreden, want ik weet dat we maximaal hebben gepresteerd. Daarom hebben we alle reden om tevreden te zijn met dit resultaat. Zoals Duncan al zei, we beginnen een stuk beter aan het seizoen dan in 2009 en die lijn zet ik graag door."

UITSLAG Kruidvat Gillette Paasraces 2010
Race 3 HTC Dutch GT4 Championship:
1. Phil Bastiaans / Mathijs Harkema, Porsche 997 GT4, 26 ronden in 50 minuten 42,788 (132,49 km/u),
2. Christiaan Frankenhout / Ferdinand Kool, Porsche 997 GT4, op 2,870 seconden,
3. Duncan Huisman / Ricardo van der Ende, BMW M3, op 5,659,
4. Quint Engel / Nicky Catsburg, Ginetta G50, op 28,910,
5. Melvin de Groot / Sebastiaan Bleekemolen, BMW M3, op 56,194,
6. Michiel Campagne / Allard Kalff, Mustang FR500C, op 1:02,482,
7. Bertus Sanders / Marc Koster, Porsche 997 GT4, op 1:03,472,
8. Ron Marchal / Menno Kuus, Ginetta G50, op 1:13,796,
9. Hans Hugenholtz / Pieter Christiaan van Oranje, Mustang FR500C, op 1:24,727,
10. Mark Kroes / Mathijs Bakker, Porsche 997 GT4, op 1:32,312,
11. Harmen van Putten / Jeroen van den Heuvel, Corvette C6, op 2:01,796,
12. Peter Stox / Rob Kamphues, BMW M3, op 2:05,952,
13. Jeroen Bleekemolen / Peter van der Kolk, Corvette C6, op 6 ronden.

Niet geklasseerd:
Jan Joris Verheul, Aston Martin GT, op 4 ronden,
Henry Zumbrink / Danny van Dongen, Corvette C6, op 26 ronden.

Niet gestart:
Simon Knap, BMW M3