Marc Gene, Alexander Wurz en Anthony Davidson hebben in een Peugeot 908 HDI FAP de 58ste editie van de Mobil 1 Twelve Hours gewonnen. Zo werd geschiedenis geschreven, want het is de eerste overwinning in de historie van het merk.

Zoals eigenlijk al werd verwacht, werd de wedstrijd gedomineerd door de Peugeot´s van eenerzijds Gene/Wurz/Davidson en anderzijds Bourdais/Lamy/Minassian. Emanuele Pirro zorgde echter voor de verrassing door zich tijdens de eerste uren tussen de beide Peugeot´s te nestelen met de Lola van Drayson Racing. Ook Adrian Fernandez was met zijn Lola Aston Martin in de legendarische Gulf-kleuren vooraan te vinden.

Beide Lola´s slaagden er echter niet in om het tempo van de Peugeot´s te volgen. De Franse leeuwen moesten niet het volle pond geven om een kloof te slaan met de Aston Martin. Toen de Drayson Lola een aanrijding had met een Peugeot en bovendien problemen ondervond aan de alternator, konden de jongens van de knappe groene bolide een goed resultaat vergeten. Paul Drayson, Johnny Cocker en Emanuele Pirro zouden de race uiteindelijk als twaalde beëindigen.

Door de pech bij Drayson kwam de Aston Martin van Adrian Fernandez, Harold Primat en Stefan Mücke op de derde plaats terecht, een positie die ze bij het officiële team van Aston niet meer zouden afgeven.

Het zag er lange tijd naar uit dat Patron Highcroft, vorig seizoen nog kampioen in LMP1, een zege ging pakken bij zijn debuut in de LMP2-categorie. Op de Acura kregen Marino Franchitti, Simon Pagenaud en David Brabham echter af te rekenen met problemen op een kleine drie uur voor het einde, waardoor Klaus Graf, Sascha Maasssen en Greg Pickett de kleine achterstand konden dichtrijden en de Cytosport Porsche RS Spyder zo een mooie overwinning konden schenken.

Bij Dyson Racing kreeg men op de Lola Mazda al vroeg af te rekenen met heel wat pech en raakte men zo niet verder dan de 21ste plaats algemeen, een derde plaats in LMP2.

In de nieuwe LMPC-categorie, voorbehouden voor de Formula Le Mans auto´s, ging de overwinning naar de FLM09 van Scott Tucker, Christophe Bouchut en Mark Wilkins. Zij haalden het met een voorsprong van ruim zestien ronden op Gunnar Jeanette, Christian Zugel en Elton Julian.

GT2 is een mooi schouwspel en dat was in Sebring niet anders. Jaime Melo, Gianmaria Bruni en Scott Tucker wisten de race op een overtuigende manier te winnen en deden dat met een voorsprong van goed een ronde op de beide BMW´s van Dirk Werner enerzijds en Dirk Müller anderzijds. Het verschil tussen beide BMW´s was klein, op de meet 36 seconden, maar beide wagens bleven elkaar gedurende de volledige race mooi bekampen.

Beide BMW´s staan dus op het podium, maar bij Flying Lizard kijken ze toch iets wat ontgoocheld terug op de race. Jorg Bergmeister lag op koers voor een goed resultaat, maar kreeg dan het losgekomen wiel van de Falken Tire Porsche op het rechterachterwiel en moest zo voor herstel naar de pits. Tot overmaat van ramp werd door dit incident een safetycar-procedure ingeroepen, en in die tijd mogen de monteurs de wagens in de pits niet aanraken.

Heel was tijd ging dus verloren bij Flying Lizard, met een vierde plaats in GT2 tot gevolg. Verder noteren we nog een zevende plaats in GT2 voor de groene Risi Ferrari van onder meer onze landgenoot Eric van de Poele. Marc Goossens kwam in de RSR Jaguar niet aan rijden toe, want na elf ronden zat de race er al op voor de nieuwe Jaguar.

Bij Corvette blikt men terug op een ontgoochelende race, want beide C6.R GT2 raakten niet verder dan de negende en tiende plaats, na onder meer een aanrijding tussen die twee in de pits.

In GTC domineerde Alex Job Racing de race van start tot finish. Leh Keen, Butch Leitzinger en Juan Gonalez reden in hun Porsche 911 GT3 Cup naar de zege voor Romeo Kapudija en Ricardo Gonzalez.

Uitslag 58ste Mobil 1 Twelve Hours of Sebring:
1 LMP1 Alexander Wurz - Peugeot 908 HDI FAP (367 Laps)
2 LMP1 Sebastien Bourdais - Peugeot 908 HDI FAP -13.817
3 LMP1 Stefan Mucke - Lola B09 60/Aston Martin -3 laps
4 LMP2 Klaus Graf - Porsche RS Spyder -14 laps
5 LMP2 Marino Franchitti - HPD ARX-01c -18 laps
6 GT2 Jaime Melo - Ferrari 430 GT -36 laps
7 GT2 Dirk Werner - BMW E92 M3 -37 laps
8 GT2 Dirk Mueller - BMW E92 M3 -37 laps
9 GT2 Marc Lieb - Porsche 911 GT3 RSR -38 laps
10 LMPC Scott Tucker - Oreca FLM09 -40 laps
11 GT2 Richard Lietz - Porsche 911 GT3 RSR -42 laps
12 LMP1 Jonny Cocker - Lola B09 60/Judd -43 laps
13 GT2 Guy Cosmo - Ferrari 430 GT -44 laps
14 GT2 Nic Jonsson - Ferrari 430 GT -46 laps
15 GT2 Johnny O'Connell - Chevrolet Corvette ZR1 -47 laps
16 GT2 Olivier Beretta - Chevrolet Corvette ZR1 -47 laps
17 LMPC Gunnar Jeannette - Oreca FLM09 -56 laps
18 GTC Juan Gonzalez - Porsche 911 GT3 Cup -59 laps
19 GTC Romeo Kapudija - Porsche 911 GT3 Cup -62 laps
20 GTC Ricardo Gonzalez - Porsche 911 GT3 Cup -63 laps
21 LMP2 Chris Dyson - Lola B09 86/Mazda -64 laps
22 GTC Galen Bieker - Porsche 911 GT3 Cup -65 laps
23 GT2 David Murry - Doran Design Ford GT -67 laps
24 GTC Shane Lewis - Porsche 911 GT3 Cup -68 laps
25 GTC Andy Lally - Porsche 911 GT3 Cup -85 laps
26 LMPC Tom Sutherland - Oreca FLM09 -86 laps
27 GTC James Sofronas - Porsche 911 GT3 Cup -87 laps
28 GT2 Scott Sharp - Ferrari 430 GT -96 laps
29 GT2 Patrick Pilet - Porsche 911 GT3 RSR -112 laps
30 LMPC Kyle Marcelli - Oreca FLM09 -133 laps
31 LMPC Mitch Pagerey - Oreca FLM09 -135 laps
32 LMPC Ryan Hunter-Reay - Oreca FLM09 -143 laps
33 GT2 Paul Gentilozzi - Jaguar XKRS -356 laps
34 LMP1 Bryan Willman - Lola B06 10/AER -367 laps