De kogel is eindelijk volledig door de kerk. Na heel wat vergaderingen tussen de teams van BTCS, DSMEC en Belgian GT en Speedworld Organisation, is men tot een overeenkomst gekomen. Het Belcar Endurance Championship en de gekende BTCS vormen volgend seizoen het toneel voor de Belgische autosport op het circuit.

Het ging niet goed, het ging slecht met de Belgian GT. Met moeite tien wagens kwamen aan de start van het kampioenschap, waarvoor mensen jaren geleden op zondag hun zetel uitkwamen en richting de circuits van Zolder en Spa-Francorchamps trokken. Sinds de overname van het kampioenschap door SRO en de invoering van de GT3-formule, daalde het succes van de `Belcar´. De mensen zagen wel graag de GT3 en GT4, maar er waren te weinig teams geïnteresseerd om te investeren in deze soms dure formule.

Net voor de Spa 25 Hours kwam de organisatie dan in handen van het nieuwe Speedworld. Hans Van de Ven, de organisator van de Dunlop Sport Maxx Endurance Cup en Christian Lahaye, promotor van de VW Fun Cup en de Belgian Touring Car Series, sloegen de handen in elkaar en wilden samen de Belgian GT weer doen opleven. De eerste opdracht was de 24 Uren van Zolder, maar ook daar kwamen minder wagens dan verwacht aan de start. Speedworld kan wel rekenen op een mooi deelnemersveld tijdens de seizoensafsluiter eind oktober in Zolder, met de toevoeging van de FIA GT3 aan het veld van de Belgian GT.

Over de BTCS kunnen we met betrekking tot volgend seizoen vrij kort zijn. Een mengeling van toerwagens en Silhouette´s maakt de dienst uit en er zijn opnieuw races tussen 60 en 90 minuten, telkens twee maal per weekend.

De Belgian GT en de populaire Dunlop Sport Maxx Endurance Cup komen nu samen, want de VAS mag geen circuitwedstrijden meer organiseren. Beide kampioenschappen worden omgedoopt tot het Belcar Endurance Championship en zowel de GT3´s en de GT4´s uit de Belgian, als de GT´s en toerwagens uit de DSMEC, zijn welkom. Enkel de nieuwere generaties GT1 en GT2 zijn uitgesloten. De participatie van bijvoorbeeld de AD Sport Viper wordt bij deze uitgesloten.

Vooral de naam Belcar valt dus opnieuw op. Speedworld wil de mensen weer richting het circuit doen komen en wil dit bereiken door een mooie mix van de nieuwste GT´s en de kleine toerwagens. De vooruitzichten voor de Belgische circuitracerij zien er dus vrij goed uit, maar we wachten vol spanning af op het resultaat.