De jubileumeditie van de Omloop van Vlaanderen werd bijna van start tot finish gedomineerd door Pieter Tsjoen. Op pure snelheid kon Patrick Snijers met zijn Subaru Impreza WRC rivaliseren met de Ford Focus WRC06 van de winnaar, maar de zevenvoudige kampioen verloor door technische problemen teveel tijd om voor de overwinning te strijden. Op de slotdag rukte Snijers op naar de tweede plaats, ten koste van Paul Lietaer, die op de slotdag kostbare tijd verloor door een lekke band.

Na een besttijd op de showproef vrijdagavond, verloor Patrick Snijers de leiding op de startlijn van de eerste proef zaterdagochtend. De motor sloeg af en, door een probleem met de batterij, kreeg ik hem niet meteen aan de praat. Met 15″ achterstand zette Snijers de achtervolging in, tot hij door een lekke band op KP 10 definitief een kruis mocht maken over zijn zegekansen.

“De wagen stuurde niet in. Daardoor raakte ik een steen, met een lekke band tot gevolg. Ik dacht dat het differentieel vooraan stuk was, maar bij het vervangen van het wiel na de finish zag ik dat de starter los gekomen was en de stuurinrichting blokkeerde. Op de verbinding heb ik de starter zelf terug gemonteerd, waardoor we nog eens 7 minuten te laat aan de start kwamen van KP 11. Dat betekende nog een 1′10″ straftijd. Gelukkig kon ik op de slotdag Lietaer nog van de 2de plaats verdringen.”

Net na de pech van Snijers, verloor Tsjoen kostbare tijd door een lekke band, maar het bracht zijn leidersplaats niet in gevaar. “Die lekke band werd veroorzaakt door een probleem bij de start. We waren nog niet klaar met het instellen van de ‘launch control’ op onze wagen. Zonder nota’s begon ik aan de proef en in de derde bocht reed ik al lek… Het had echter geen invloed op het resultaat, want ik kon rustig mijn voorsprong controleren op Snijers.”

Tsjoen komt met zijn vijfde zege in de Omloop van Vlaanderen aan de leiding van het kampioenschap, maar een vijfde titel is geen prioriteit: “Ik zal de Rally van Haspengouw niet rijden, omdat ik de Rally van Touquet zal betwisten.”

Paul Lietaer, derde in zijn thuisrally, deed een goede zaak in de titelstrijd, want hij rukt op naar de 2de plaats. Na een matige start, met een foutje op de showproef, moest hij zondag Snijers definitief laten passeren: “Onze Subaru stond voor de eerste keer op Reiger-dempers. Dat maakte een groot verschil, maar de WRC’s van Tsjoen en Snijers zijn van een andere generatie. Ik heb zondag alles geprobeerd om Patrick af te houden, maar een lekke band in Passendale en een schuiver in Gits bewezen dat ik over de limiet ging.”

De vierde plaats ging, na een erg regelmatige wedstrijd, naar Timothy Van Parijs, de teamgenoot van Pieter Tsjoen. Laurent Verhoestraete, na 9 jaar inactiviteit nog eens aan de start, leek op weg naar de vijfde plaats, maar op de allerlaatste proef moest hij de strijd staken met mechanische problemen. Zo ging de vijfde stek naar die andere thuisrijder, Andy Lefevere, die met zijn BMW M3 de beste was bij de achterwielaandrijvers, ondanks een lekke band en enkele motorstoringen.

Didier Duquesne was met zijn Toyota Celica lange tijd in strijd met de BMW-rijder, maar hij moest lossen door een schuiver in een gracht. Duquesne werd toch nog 6de, voor Eddy Snaet, de winnaar in Groep N bij zijn debuut in een Lancer EvoX. In deze categorie moest David Bonjean vroegtijdig opgeven door mechanische pech. Peter Hopmans liet de kans niet liggen om met een 2de plaats op te rukken naar de leiding in de Gr.N-tussenstand.

Op de slotdag moest Yves Bruneel, die een prima 8ste plaats in het verschiet had, opgeven nadat hij een wiel van zijn Porsche verloor in de laatste bocht van de chronorit in Passendale. Zo ging de zege bij de GT’s naar Carlo Mylle, 8ste algemeen.

Met erg indrukwekkende tijden reed Thierry Neuville, de vertegenwoordiger van het RACB National Team, zich eens te meer in de kijker. Maar, na drie lekke banden en een kleine sortie op zaterdag, ging de Oostkantonner zondag zwaar van de baan. Xavier Baugnet liet de kans niet liggen om de Citroën Racing Trophy Belux te winnen.

In de Ford Fiesta Sporting Trophy ging de overwinning naar Cédric De Cecco, na een spannend duel met Raphaël Venant. Topfavoriet Matthias Boon moest zaterdagavond de strijd staken met een kapotte versnellingsbak. Het serviceteam van Jos Boon Racing werkte de ganse nacht door om Matthias weer aan de start te krijgen. De jonge piloot van M-Sport beloonde al dat werk door de eindzege in de Fiesta Sporting Trophy veilig te stellen.

Kampioenschap: 1. Tjsoen 29; 2. Lietaer 28; 3. Debackere 25; 4. Snijers 22; 5. Lefevere 14; 6. Van Parijs 13; etc.

Team Kampioenschap: 1. Jos Boon Racing 52; 2. Autosport Debackere ASD Crack 40; 3. Floral Racing 34; 4. BMA 32; 5. R Tec 27; 6. Renaud Racing Team 25; 7. Guy Colsoul Rally Sport 24; 8. Motorsport International 20.