Paul di Resta wist vandaag de DTM race op Brands Hatch te winnen. De Schot startte vanaf pole en reed een vrij onbedreigde race. Aan het eind van de race kwam de safety car twee maal naar buiten, waardoor de opgedane voorsprong weer teniet werd gedaan, maar Di Resta hield het hoofd koel en behield bij de herstarts de leiding.

Over het algemeen verliep de race vrij rustig. De start verliep zonder al te grote problemen, al kreeg Alexandre Prémat een drive through aan zijn broek, vanwege een valse start. Di Resta wist de leiding te behouden voor Timo Scheider en Bruno Spengler wist Tom Kristensen in te halen. Ook Mattias raakte een positie kwijt aan Jamie Green. Martin Tomczyk reed op de vijfde plaats, maar was overduidelijk sneller dan zijn teamcollega, die problemen had met de balans en Kristensen liet de Duitser dan ook voorbij. Ook Paffett wist de Audi coureur in te halen en hij zette de achtervolging in op Tomczyk.

De pitstops werden door Oliver Jarvis en Ralf Schumacher geopend en met hun vroege stop maakten ze plaatsen goed. Ralf Schumacher kreeg een drive through penalty, omdat hij te snel gereden had in de pitlane. Op dat moment ging ook Timo Scheider naar binnen en hij reed tegelijkertijd met Christian Bakkerud de pits weer uit. Scheider trok uiteindelijk aan het langste eind, maar verloor wel posities aan Tomczyk en Spengler. Jamie Green duwde dan Oliver Jarvis in de rondte, wat de Mercedes coureur op een drive through penalty kwam te staan en hij verloor daardoor het zicht op de punten.

Scheider kwam voor de tweede keer binnen om zijn laatste pitstop te volbrengen, maar deze verliep niet volgens plan. Maar liefst 5,6 seconden stond de leider in het klassement stil, tot grote ergenis van enkele monteurs. Gary Paffett, die het gat met Scheider inmiddels had gedicht, ruikte zijn kans en dook direct na Scheider naar binnen. Maar ook zijn stop was verre van perfect en bij het uitrijden van de pitstraat zag hij Scheider weer voorbij komen. Tomczyk en Spengler raakten met elkaar in gevecht. Tomczyk won de strijd, terwijl Spengler zijn buitenspiegel verloor en met een lekke band langzaam de pits binnen kwam rijden. Hij kon zijn weg wel vervolgen, maar een goede klassering was in rook opgegaan.

Daarna schoot Mathias Lauda van de baan. De Oostenrijker ploegte een grindbak om en kon zijn weg vervolgen. Bij het aanremmen van Paddock Hill Bend verloor hij grind dat onder zijn auto terecht kwam en Lauda schoot ongecontroleerd de bandenstapels in. Hij verliet zijn Stern Mercedes ongedeerd, maar deze crash zorgde wel voor de eerste safety car periode. De door Di Resta opgebouwde voorsprong was teniet gedaan en ook Paffett en Ekström kregen op deze manier de aansluiting met de voorgangers.

Bij de herstart behield Di Resta de leiding. Katherine Legge reed achter hem en liet Scheider en Tomczyk keurig voorbij, om zich vervolgens voor Paffett te persen en hem enkele bochten lang in de weg te rijden. Het kwam de dame op een drive through te staan. In de laatste bocht vloog opeens Tom Kristensen hard van de baan. Onduidelijk was de precieze aanleiding, maar de wedstrijdleiding stelt een onderzoek in naar hem en Bruno Spengler, waardoor de Canadees er meer van zou kunnen weten. Dat het na de race bijna tot een handgemeen kwam tussen beiden, kan een teken zijn dat Spengler inderdaad tegen de auto van Kristensen is gereden. Op dit moment is het nog niet bekend of er straffen uitgedeeld worden, het voorval is nog steeds in onderzoek.

Ook Ralf Schumacher liet zich direct nadat de safety car de baan vrij had gegeven negatief zien. Hij duwde Markus Winkelhock in de grindbak, maar spinde zelf ook. In een poging zijn auto zo snel mogelijk recht te krijgen, reed hij tegen Maro Engel aan, die een mogelijke punten finish in rook op zag gaan. Ook Oliver Jarvis, die eerder spinde, maar zich een weg naar voren vocht, moest een ontwijkende manouvre uithalen. De gestrande wagens van Winkelhock en Kristensen zorgden ervoor dat de safety car nogmaals de baan op kwam.

Inmiddels was het duidelijk dat de race geen 93 ronden duurde en met nog anderhalve minuut te gaan werd het veld voor de laatste maal vrijgegeven voor een sprint naar de finish. Aan de kop veranderde er echter niks. Di Resta won zijn eerste race van het seizoen, Scheider kwam als tweede over de meet en vergroot zijn voorsprong in het kampioenschap. Tomczyk pakte een derde plaats voor Paffett, Ekström, Spengler, die mogelijk nog een straf krijgt, Mike Rockenfeller en Jarvis.

Uitslag race: