Het tactische plan van Ford liep op de laatset proef van dag 1 mis. Mikko Hiroven zat op het vinkentouw achter team genoot Jarri Mati Latvalla, wat een ideale uitgangspositie met zich mee had gebracht om op dag 2 een grote voorsprong op te bouwen. Maar helaas ging Latvalla van het parcours af, en kwam vast te zitten. Uiteindelijk koste hem dat drie een en een halve minuut. Hivonen leid nu de rally, omdat Dani Sordo op de laatste proef net genoeg tijd verloor om zijn plaats achter Latvall over te dragen aan Hirvonen. Sordo staat nu tweede op slechts 3 seconde, Sebastien Loeb staat derde op 21 seconden

De Acropolis rally biedt dus goede kansen voor het Citroën Racing team. Ook de Citroën Junior rijders lieten zich van hun beste kant zien. Novikov en Ogier wonnen beide een proef. Novikov moest helaas zijn goede positie weer prijs geven door 2 lekke banden achter elkaar. Petter Solberg volgt in het goede spoor van Loeb, De aanpassing die Citroën heeft gedaan aan de Xsara WRC vallen dus goed uit. Het had er nog beter voor kunnen staan voor Petter, als op de tweede proef niet een bout van het stuursysteem los was gaan zitten en hij 40 seconden achterstand op liep. Het was voor hem dus een voordeel dat de proef erna, de derde, gecanceld is door de organisatie. Deze keer niet omdat er teveel toeschouwers op en rondom het parcours waren. Maar omdat men vreest dat het wegdek te zwaar beschadigd zal worden nadat het hele rallyveld erover heen is geweest. Petter had nog een gelukje: “We hebben extreem geluk gehad, omdat ik het reserve onderdeel dat we nodig hadden onder mijn stoel had liggen. Normaal haal ik alles uit de auto om gewicht te besparen, dus is het verrekte mazzel dat ik het deze keer heb laten liggen. We zouden in staat moeten zijn de auto in orde te maken en hopelijk, als de rijders voor ons weer met tactiek gaan spelen, een goede uitgangspositie moeten hebben voor morgen”