Bij de middag service zinspeelde Miko Horvon erop dat zijn versnellingsbak wel eens zou kunnen gaan haperen bij de laatste proef. En dat hij daardoor tijd zou verliezen en achter Sebastien Loeb terecht zou komen. Dat zou hem tactisch veel winst opleveren, omdat hij dan minder stof hoeft te vegen. Maar het lijkt erop dat het de stopwatch was die haperde, want Mikko kwam te snel over de finishlijn van de laatste proef van de dag, en staat nu 3 seconde voor op Loeb, waardoor hij degene is die het parcours veegt. Hirvonen was dan ook zeer kwaad toen hij over de finish kwam en de tijden zag.

Door het tactische steekspel kon Jari Matti Latvala uitlopen naar bijna 40 seconden. Ook Petter Solberg profiteert van het langzaam rijden van de Citroën en Ford kopmannen. De nieuwe onderdelen en upgrades van de Xsara WRC pakken goed uit. Petter was vooral bezorgd over de warme omstandigheden waardor de motor vermogen verliest. Zijn broer Henning had een andere manier van koelen gevonden, door de middag preoven zonder motorkap rond te rijden. De Citroën Junior rijders begonnen aanvankelijk goed aan d e rally. Maar Ogier moest later opgeven na een uitstapje in de berm die hem gebroken dempers opleverden. Novikov doet het een stuk beter, en staat vijfde, nog voor Sordo. Voor de KNAF junior rijders brengt Sardinië geen geluk. Kevin Abbring moest al inde tweede proef opgeven door motorproblemen. Hans Weijs rijdt als laatste JWRC rijder rond, onder meer door problemen met de remmen.

1 Latvalla (Ford)
2 Hirvonen (Ford) + 39,8
3 Loeb (Citroën) + 42,8
4 P Solberg (Citroën) + 46,4
5 Novikov (Citroën) +1.04,7
6 H Solberg (Ford) +1.08,2
7 Õstberg (Subaru) +1.16,6
8 Sordo (Citroën) +1.37,3