Was het op Spa Francorchamps nog het team van JR Motorsport dat de dienst bepaalde in de Supersport II-divisie van de Dutch Supercar Challenge, op het Engelse Rockingham gaat dat dit weekend niet op. In het gevecht om de overwinning hebben zich namelijk naast de Saker en de Seat’s een paar Lotussen gemengd, die het JR Motorsport uiterst moeilijk maken. De overwinning in de eerste race van de Supersport II- en Sport-divisie ging dan ook naar een Lotus. Het duo Martin Roos en Gavan Kershaw won met een Lotus Exige, voor het duo Bob Herber en Milko Tas in de Saker GT. De Belg Luc de Cock werd knap vierde. Ook in de Sport-divisie ging de overwinning naar een Lotus. Willem van der Kooi en Ben Verwoerdt profiteerden van drive-throughs van de concurrentie en konden zo de hoogste trede op het podium beklimmen. Tweede werden Nik de Jong en Koen Bogaerts, terwijl Laurens de Wit de derde plek voor zich opeiste.

Bij de start van de race was het Richard van den Bos in de BMW M3 GTR die het beste reageerde op het groene licht. Hij ging als eerste de kombocht in, maar moest in de eerste hairpin al meteen weer een paar plaatsen prijsgeven. Hierdoor kon Pieter van Soelen, gestart vanaf de vijfde plek, opklimmen naar de eerste positie in de race. Achter van Soelen vormden Milko Tas, Luc de Cock, Richard van den Bos en Martin Roos al meteen een groepje.
 
In de tweede ronde kwam echter al de safetycar de baan op omdat in de Sport-divisie Nico Been en Jitse Villerius met elkaar in aanraking waren gekomen. De Clio van Been had teveel schade om verder te rijden en moest weggesleept worden. Na de herstart waren het Luc de Cock en Pieter van Soelen die in een fel gevecht met elkaar verwikkeld waren. Luc de Cock besliste dit gevecht uiteindelijk in zijn voordeel door in de achtste ronde voorbij te steken aan Van Soelen.
 
Achter de twee koplopers vond ook een flinke strijd plaats tussen Martin Roos in de Lotus Exige en Milko Tas in de Saker GT. Tas kon de Lotus lang achter zich houden, maar moest in de tiende ronde toch zijn meerdere erkennen aan Roos. De Duitser kon vervolgens aansluiten bij de koplopers. De top vier zat na twaalf ronden zelfs nog binnen twee seconden van elkaar. In de strijd om de vijfde plek zette Ferry Monster Richard van den Bos flink onder druk, maar het lukte Monster pas na een aantal ronden om binnendoor te steken aan de BMW M3 GTR van Van den Bos. 
 
Na de pitstops had Gavan Kershaw het stuur van de RED Motorsport Lotus Exige overgenomen van Martin Roos. Kershaw, in het dagelijkse leven testcoureur bij Lotus, kent het circuit als zijn broekzak en noteerde rondetijden die wel twee seconden sneller waren dan die van de concurrentie. De achterstand van de concurrentie op Kershaw liep al snel op naar een halve minuut en voor die concurrentie was dan ook de tweede plaats het hoogst haalbare. De strijd om die tweede plaats ging tussen Luc de Cock en Bob Herber, die uiteindelijk in het voordeel van Herber beslist werd.
 
Voor de gebroeders Monster, die op een vijfde plek lagen en inliepen op de op een vierde plaats liggende Van Soelen, eindigde de wedstrijd zonder punten. Een paar ronden voor het einde kregen ze namelijk problemen met een camberplaat van de ophanging waardoor bij één van de wielen de ophanging los kwam te zitten. Hierdoor moesten zij opgeven in de pitstraat.

In de Sport-divisie was het Nik de Jong die met zijn BMW E36 M3 het snelste weg was bij de start. Veel voordeel van zijn goede start had hij echter niet, omdat al in de tweede ronde de safetycar de baan op was gekomen. Jitse Villerius was namelijk in een van de bochten achterop het circuit te wijd gegaan en kwam bij het terugkomen op de baan in aanraking met de Renault Clio van Nico Been. Villerius kon nog wel de pitstraat bereiken, maar Nico Been kon niet verder en moest zijn Clio weg laten slepen.
 
Bij de herstart pakte Guillaume Schulz de tweede positie in de divisie over van Laurens de Wit. Schulz zette daarna alles op alles om in te lopen op koploper De Jong, maar de afstand tussen De Jong en Schulz werd niet kleiner. Wel liep Schulz uit op zijn achtervolgers De Wit in de BMW 130i en het duo Van der Kooi/Verwoerdt in de Lotus Exige cup.
 
Na de pitstops kreeg Schulz wel de eerste plek in de schoot geworpen, omdat Nik de Jong en Koen Bogaerts door hun goede resultaten op Spa dertig seconden langer stil moesten staan dan de concurrentie. Dit ging echter fout bij het duo De Jong/Bogaerts, want achteraf bleek dat ze zeven seconden te kort hadden stilgestaan in de pitstraat. Hierdoor kregen ze nog een drive-through en konden ze de overwinning op hun buik schrijven. 

Wie dacht dat Schulz hierna makkelijk naar de overwinning kon rijden heeft het mis. Ook Schulz kreeg namelijk een drive-through. Dit was omdat hij met een te hoge topsnelheid door de pitstraat had gereden. Dit maakte de weg vrij voor Willem van der Kooi en Ben Verwoerdt, die hiermee de eerste overwinning van het seizoen behaalden. Nik de Jong en Koen Bogaerts eindigden ondanks de strafseconden en de drive-through toch nog op de tweede plek. Laurens de Wit eindigde met zijn BMW 130i op de derde positie.