Martin Short gaat door met waar hij afgelopen seizoen gebleven was: overwinningen scoren. De Engelsman kwam namelijk vandaag tijdens de eerste race van de Dutch Supercar Challenge als eerste over de finish. Cor Euser kon de Mosler-coureur in het begin van de race goed weerstand bieden, maar liep na technische problemen met zijn Marcos LM 600 een grote achterstand op. In de overige divisies zagen we naast veel vertrouwde namen ook een aantal nieuwelingen voorin. Henk Thuis won de Supersport I-divisie, Bert van der Zweerde eindigde met zijn nieuwe BMW E46 M3 GTR op de eerste positie in de Supersport II-divisie en het duo Nik de Jong en Koen Bogaerts eiste de overwinning in de Sport-divisie voor zich op.

Cor Euser en Martin Short waren bij de start beiden zeer snel weg, maar ze werden op de voet gevolgd door Nicky Pastorelli. Pastorelli deelde vandaag samen met Danny Werkman een V8Star en reed lang op de derde positie. Technische problemen voorkwamen echter dat Pastorelli en Werkman het einde van de race haalden. Ook één van de koplopers kende problemen. Cor Euser en Martin Short streden de eerste ronden fel om de koppositie. Helaas werd dit gevecht al na drie ronden gestaakt omdat Euser bij de busstop doorschoot. Een los linkerachterwiel bleek de oorzaak hiervan en Euser moest dan ook naar de pits om zijn LM 600 na te laten kijken.

Achter koploper Short ontvouwde zich een spannend duel om de overige podiumplaatsen. Peter Versluis in de Corvette Z06 GT3 en Berry van Elk in de Mosler MT900 GT3 jaagden elkaar flink op. “Het gevecht met Berry was zeer spannend”, vertelt Versluis achteraf. “In sommige bochten was ik sneller en in sommige bochten was Berry sneller. Ik kreeg echter steeds meer temperatuur in mijn banden en zette dus alles op alles om hem niet voorbij te laten. Toen Berry spinde bij het uitkomen van de busstop was het gedaan.”

Even leek het erop dat Van Elk nog naar de Corvette van Versluis toe kon kruipen, maar een drive-through voor van Van Elk omdat hij te kort had stilgestaan tijdens de pitstops voorkwam dat de tweede positie van Versluis nog in gevaar kwam. Martin Short reed ondertussen onbedreigd naar de overwinning en begon het seizoen hiermee uitstekend. “De eerste ronden waren superspannend. Cor en ik waren zeer aan elkaar gewaagd. Zonde dat de LM600 problemen kreeg, want daarna was de spanning er een beetje af voor mij”, legt Short uit, die ondanks zijn ‘saaie’ race dolbij was met de overwinning.

In de Supersport I-divisie ging het voor de start van de race al fout voor een paar Méganes. De Renault Mégane Trophy van René Wijnen en Pieter Dubois was niet klaar voor de race, omdat de motor van deze bolide gisteren in de vrije training al veel schade opliep. De motor werd in allerijl teruggebracht naar Nederland om gerepareerd te worden, maar kwam vanmorgen te laat weer aan op het circuit om nog ingebouwd te kunnen worden. Ook de Mégane van Jochen Habets ging niet van start, want zijn bolide lekte al bij de startopstelling veel olie en werd uit voorzorg in de pitstraat geparkeerd.

Henk Thuis kon zijn pole position goed vasthouden bij de start. Achter Thuis was er echter veel strijd, want de bolide van Haane/ Köhler, Martin Webb en Erol Ertan reden namelijk ronden lang vlak achter elkaar. De Engelsman Webb kon het tempo goed volgen, en plaatste al vroeg in de race een inhaalactie op de Porsche 997 GT3 van het duo Haane/Köhler. Daarna kon Webb niet echt weglopen op het duo Haane/Köhler, waardoor het afwachten was wat er bij de pitstops ging gebeuren.

Na de pitstops had Webb echter onverwachts een grote voorsprong op het duo Haane/Köhler. Webb bleek een te korte pitstop te hebben gemaakt en werd dan ook door de wedstrijdleiding bestraft met een drive-through. “Ik dacht al dat het niet klopte”, aldus Nol Köhler. “Webb zat namelijk voor de pitstops vlak voor ons en had daarna een flinke voorsprong. Gelukkig was de wedstrijdleiding alert en gaven ze Webb terecht een drive-through.”

Voor Henk Thuis kwam de overwinning in de Supersport I-divisie hierdoor niet meer in gevaar. Hij won de race, voor het duo Henk Haane en Nol Köhler. Martin Webb finishte ondanks zijn drive-through toch nog op de derde plaats in deze divisie.

Overigens verliep de race voor Graham Coomes een stuk minder vlot. De Engelsman rijdt dit weekend met een Porsche 996 GT3 uit de stal van Lammertink Racing maar liep tijdens de eerste race flinke schade op toen hij bovenop Eau Rouge hard in aanraking kwam met de betonnen muur.

In de Supersport II-divisie waren de deelnemers zeer aan elkaar gewaagd. Bert van der Zweerde profiteerde van zijn goede startpositie en kon de eerste ronden weglopen op zijn achtervolgers zijnde Van Soelen in de BMW 132 GTR, Milko Tas in de Saker en Monster in de RIWAL Seat Leon SuperCopa. Van Soelen, de kampioen van 2008, werd het vandaag niet makkelijk gemaakt. Al in de vijfde ronde lukte het Tas namelijk om voorbij te gaan aan de BMW van Van Soelen.

Ook na de pitstops was het drietal zeer aan elkaar gewaagd, met de notitie dat Bob Herber het stuur van de Saker had overgenomen van Milko Tas. Herber viel na de pitstops terug naar de vierde positie, maar kon daarna zijn voorliggers flink onder druk zetten. Dit betaalde Herber uit, want Van Soelen en Monster kwamen in Les Combes in aanraking met elkaar waardoor Van Soelen spinde. “Ik kreeg een tik van achteren van de RIWAL-auto van Monster”, verklaarde Van Soelen achteraf. “Hij kon er echter niks aan doen, want ik moest zelf uitwijken voor een langzamere deelnemer. Een typisch raceongeval dus.”

Aan Bert van der Zweerde ging dit alles voorbij, want hij reed onbedreigd naar de overwinning. Milko Tas en Bob Herber finishten met de Saker op de tweede positie, voor Van Soelen die ondanks zijn spin toch nog op het podium eindigde. De gebroeders Monster moesten na de aanraking met Van Soelen de Seat na laten kijken in de pitstraat en kwamen zodoende niet verder dan de zevende positie.

Erwin Tiemeijer eindigde vandaag niet vooraan in de Supersport II-divisie, maar was wel een hoogvlieger in deze klasse. Na een touché met de BMW 130i van Peter Tunissen nam Tiemeijer de busstop-chicane achterstevoren waarna zijn BMW E46 M3 GTR met alle wielen los van de grond kwam.

In de Sport-divisie schakelden een aantal potentiële podiumkandidaten zichzelf al snel uit. John van der Voort in de BMW 1-serie en Esra van Elk in de Mini Cooper S Turbo elimineerden elkaar al in de eerste ronde nadat ze in Les Combes met elkaar in aanraking kwamen. Beide bolides liepen hierbij teveel schade op om nog verder te kunnen rijden. Dit ging voorbij aan Nik de Jong en Koen Bogaerts, die met de door JR Motorsport geprepareerde BMW E36 M3 een solide race reden aan de kop van het veld.

Achter koplopers Bogaerts/De Jong ontstond gaandeweg de race een spannend gevecht om de podiumplaatsen. Dit gevecht ging vooral tussen de verschillende coureurs uit de stal van Braspenning Racing. Het nieuwe duo Philip Hillege en Jan-Bart Kolsteren was gisteren in de kwalificatie al snel met de door Braspenning geprepareerde BMW E36 M3 Compact en noteerde ook vandaag snelle rondetijden. Het werd ze echter niet makkelijk gemaakt, want Eline Braspenning zette het duo in het begin van de race onder druk en haalde het duo voor de pitstops zelfs nog in.


MARTIN SHORT BEGINT SEIZOEN VOORTVAREND

Martin Short gaat door met waar hij afgelopen seizoen gebleven was: overwinningen scoren. De Engelsman kwam namelijk vandaag tijdens de eerste race van de Dutch Supercar Challenge als eerste over de finish. Cor Euser kon de Mosler-coureur in het begin van de race goed weerstand bieden, maar liep na technische problemen met zijn Marcos LM 600 een grote achterstand op. In de overige divisies zagen we naast veel vertrouwde namen ook een aantal nieuwelingen voorin. Henk Thuis won de Supersport I-divisie, Bert van der Zweerde eindigde met zijn nieuwe BMW E46 M3 GTR op de eerste positie in de Supersport II-divisie en het duo Nik de Jong en Koen Bogaerts eiste de overwinning in de Sport-divisie voor zich op.




Cor Euser en Martin Short waren bij de start beiden zeer snel weg, maar ze werden op de voet gevolgd door Nicky Pastorelli. Pastorelli deelde vandaag samen met Danny Werkman een V8Star en reed lang op de derde positie. Technische problemen voorkwamen echter dat Pastorelli en Werkman het einde van de race haalden. Ook één van de koplopers kende problemen. Cor Euser en Martin Short streden de eerste ronden fel om de koppositie. Helaas werd dit gevecht al na drie ronden gestaakt omdat Euser bij de busstop doorschoot. Een los linkerachterwiel bleek de oorzaak hiervan en Euser moest dan ook naar de pits om zijn LM 600 na te laten kijken.




Achter koploper Short ontvouwde zich een spannend duel om de overige podiumplaatsen. Peter Versluis in de Corvette Z06 GT3 en Berry van Elk in de Mosler MT900 GT3 jaagden elkaar flink op. “Het gevecht met Berry was zeer spannend”, vertelt Versluis achteraf. “In sommige bochten was ik sneller en in sommige bochten was Berry sneller. Ik kreeg echter steeds meer temperatuur in mijn banden en zette dus alles op alles om hem niet voorbij te laten. Toen Berry spinde bij het uitkomen van de busstop was het gedaan.”




Even leek het erop dat Van Elk nog naar de Corvette van Versluis toe kon kruipen, maar een drive-through voor van Van Elk omdat hij te kort had stilgestaan tijdens de pitstops voorkwam dat de tweede positie van Versluis nog in gevaar kwam. Martin Short reed ondertussen onbedreigd naar de overwinning en begon het seizoen hiermee uitstekend. “De eerste ronden waren superspannend. Cor en ik waren zeer aan elkaar gewaagd. Zonde dat de LM600 problemen kreeg, want daarna was de spanning er een beetje af voor mij”, legt Short uit, die ondanks zijn ‘saaie’ race dolbij was met de overwinning.




In de Supersport I-divisie ging het voor de start van de race al fout voor een paar Méganes. De Renault Mégane Trophy van René Wijnen en Pieter Dubois was niet klaar voor de race, omdat de motor van deze bolide gisteren in de vrije training al veel schade opliep. De motor werd in allerijl teruggebracht naar Nederland om gerepareerd te worden, maar kwam vanmorgen te laat weer aan op het circuit om nog ingebouwd te kunnen worden. Ook de Mégane van Jochen Habets ging niet van start, want zijn bolide lekte al bij de startopstelling veel olie en werd uit voorzorg in de pitstraat geparkeerd.




Henk Thuis kon zijn pole position goed vasthouden bij de start. Achter Thuis was er echter veel strijd, want de bolide van Haane/ Köhler, Martin Webb en Erol Ertan reden namelijk ronden lang vlak achter elkaar. De Engelsman Webb kon het tempo goed volgen, en plaatste al vroeg in de race een inhaalactie op de Porsche 997 GT3 van het duo Haane/Köhler. Daarna kon Webb niet echt weglopen op het duo Haane/Köhler, waardoor het afwachten was wat er bij de pitstops ging gebeuren.




Na de pitstops had Webb echter onverwachts een grote voorsprong op het duo Haane/Köhler. Webb bleek een te korte pitstop te hebben gemaakt en werd dan ook door de wedstrijdleiding bestraft met een drive-through. “Ik dacht al dat het niet klopte”, aldus Nol Köhler. “Webb zat namelijk voor de pitstops vlak voor ons en had daarna een flinke voorsprong. Gelukkig was de wedstrijdleiding alert en gaven ze Webb terecht een drive-through.”




Voor Henk Thuis kwam de overwinning in de Supersport I-divisie hierdoor niet meer in gevaar. Hij won de race, voor het duo Henk Haane en Nol Köhler. Martin Webb finishte ondanks zijn drive-through toch nog op de derde plaats in deze divisie.



Overigens verliep de race voor Graham Coomes een stuk minder vlot. De Engelsman rijdt dit weekend met een Porsche 996 GT3 uit de stal van Lammertink Racing maar liep tijdens de eerste race flinke schade op toen hij bovenop Eau Rouge hard in aanraking kwam met de betonnen muur.




In de Supersport II-divisie waren de deelnemers zeer aan elkaar gewaagd. Bert van der Zweerde profiteerde van zijn goede startpositie en kon de eerste ronden weglopen op zijn achtervolgers zijnde Van Soelen in de BMW 132 GTR, Milko Tas in de Saker en Monster in de RIWAL Seat Leon SuperCopa. Van Soelen, de kampioen van 2008, werd het vandaag niet makkelijk gemaakt. Al in de vijfde ronde lukte het Tas namelijk om voorbij te gaan aan de BMW van Van Soelen.




Ook na de pitstops was het drietal zeer aan elkaar gewaagd, met de notitie dat Bob Herber het stuur van de Saker had overgenomen van Milko Tas. Herber viel na de pitstops terug naar de vierde positie, maar kon daarna zijn voorliggers flink onder druk zetten. Dit betaalde Herber uit, want Van Soelen en Monster kwamen in Les Combes in aanraking met elkaar waardoor Van Soelen spinde. “Ik kreeg een tik van achteren van de RIWAL-auto van Monster”, verklaarde Van Soelen achteraf. “Hij kon er echter niks aan doen, want ik moest zelf uitwijken voor een langzamere deelnemer. Een typisch raceongeval dus.”




Aan Bert van der Zweerde ging dit alles voorbij, want hij reed onbedreigd naar de overwinning. Milko Tas en Bob Herber finishten met de Saker op de tweede positie, voor Van Soelen die ondanks zijn spin toch nog op het podium eindigde. De gebroeders Monster moesten na de aanraking met Van Soelen de Seat na laten kijken in de pitstraat en kwamen zodoende niet verder dan de zevende positie.



Erwin Tiemeijer eindigde vandaag niet vooraan in de Supersport II-divisie, maar was wel een hoogvlieger in deze klasse. Na een touché met de BMW 130i van Peter Tunissen nam Tiemeijer de busstop-chicane achterstevoren waarna zijn BMW E46 M3 GTR met alle wielen los van de grond kwam.




In de Sport-divisie schakelden een aantal potentiële podiumkandidaten zichzelf al snel uit. John van der Voort in de BMW 1-serie en Esra van Elk in de Mini Cooper S Turbo elimineerden elkaar al in de eerste ronde nadat ze in Les Combes met elkaar in aanraking kwamen. Beide bolides liepen hierbij teveel schade op om nog verder te kunnen rijden. Dit ging voorbij aan Nik de Jong en Koen Bogaerts, die met de door JR Motorsport geprepareerde BMW E36 M3 een solide race reden aan de kop van het veld.





Achter koplopers Bogaerts/De Jong ontstond gaandeweg de race een spannend gevecht om de podiumplaatsen. Dit gevecht ging vooral tussen de verschillende coureurs uit de stal van Braspenning Racing. Het nieuwe duo Philip Hillege en Jan-Bart Kolsteren was gisteren in de kwalificatie al snel met de door Braspenning geprepareerde BMW E36 M3 Compact en noteerde ook vandaag snelle rondetijden. Het werd ze echter niet makkelijk gemaakt, want Eline Braspenning zette het duo in het begin van de race onder druk en haalde het duo voor de pitstops zelfs nog in.





Na de pitstops kwam Eline Braspenning weer achter het duo Hillege/Kolsteren terecht en kreeg ze concurrentie van haar eigen vader, Ron Braspenning. Hij had namelijk het stuur van de BMW 130i Coupé overgenomen van Hank Kruyt en liet zien waartoe deze bolide in staat was. Braspenning ging een paar ronden voor het einde voorbij aan zijn eigen dochter, en maakte het in de laatste ronde het duo Hillege/Kolsteren ook nog zeer moeilijk. Zij hielden echter stand, waardoor het duo knap op de tweede positie eindigde. Hank Kruyt en Ron Braspenning waren terecht blij met de derde positie.


Koen Bogaerts en Nik de Jong reden ondertussen onbedreigd naar de overwinning in deze divisie. Bogaerts was na afloop uiterst blij met de overwinning: “Dit is een goed begin van het seizoen. Gisteren dachten we na de kwalificatie dat het gat tussen ons en de concurrentie achter ons nogal groot was in deze divisie, maar de rondetijden van vandaag liet zien dat we van sommige deelnemers nog veel weerstand mogen verwachten. Het gaat denk ik een spannend seizoen voor ons worden!”