1 feb 16:39
Nergens vindt u een meer open evenement dan onze Classic in de Legend Boucles de Spa. Ieder jaar stromen er meer aanvragenbinnen en ook dit jaar bereikte het aantal deelnemers vrij snel het maximale quotum van 150.
De Classic, dat is een klasse waar amateurs het opnemen tegende kenners van het genre en waar beginnelingen met een wagenvan € 1000 het pad kruisen van schitterende oude bolides en datallemaal in een sfeer van kameraadschap en onderling respect.Het doel is om een continu gemiddelde van 50 km/u te halen, watop zich niet zo moeilijk lijkt, maar vergis u niet. Snelheid is niethet codewoord, wel regelmatigheid, want de snelheid moeteffectief overal gemiddeld 50 km/u bedragen. De rol van decorijder is dan ook bijzonder belangrijk. Hier vinden we geenGroep 4 of Groep B, want honderden PK’s maken absoluut niet hetverschil aan de finish. De mannen en vrouwen die vooraan inClassic meespelen, pakken het anders aan. De laatste winnaarswaren Alain Lopès, José Lareppe en Dirk Van Rompuy, die devoorbije twee edities op zijn naam schreef. Die laatste doet in zijnOpel Kadett Gr.2 beroep op de bijzonder bedreven corijder,Cédric Pirotte, een ware specialist van het vak.
Dirk heeft dit jaar echter besloten om zijn geluk in de Legend tewagen en laat de familiebelangen in de Classic door zijn zoon Tomverdedigen. Tom, ook bekend van circuit, treedt aan met een Fiat124 Spider.Maar de zege gaat hij zeker niet cadeau krijgen. Het is absoluutonbegonnen werk om de favorieten allemaal op te noemen enpodiumkandidaten opsommen zou al helemaal te ver leiden. Meer nog dan in de klasse Legend, krijgen we in de 11 proeven eenenorm open strijd, met schitterende wagens op een nog steedsmythisch parcours.
De nummer 2 van afgelopen jaar, Jean-François Delincé (Escort)zal zeker trachten om één trapje hoger te eindigen. Eric Gengou(Volvo 142), de broers Breuer (Alfa Romeo), David M’Body(Escort) en Jacques Compère (Datsun 240Z), allemaal uit de top-10 van vorig jaar, komen terug met stevige ambities. Zij zullenechter ook rekening moeten houden met heel wat specialistenvan de regularity, waaronder Michel Leempoel (Lancia Fulvia),Nico Sax (Alfa Romeo GT2000), Christophe Klimmek (ToyotaCorolla), Karl Govaert (BMW 2002), Eric Van Peer (naast JosephLambert in een BMW 2002), Michel Horgnies (Lancia Fulvia),Claude Verhelle en Yves Thirionnet (Ford Cortina), ClaudeNinanne (Opel Kadett), Dominique Paulus (Kadett), GeorgesTomsen (idem), Vincent Filipini (Mini), Vincent Baltus (Peugeot305) of Eric Douart (Kadett). Guy Moerenhout was al goed in 2010en komt nu terug met een Lada Gr.2. Ook hij is kandidaat op eenpodiumplek. Dan zijn er ook nog oude rallylegenden als RonyHosten (Corolla), Michel Lambert (idem) en Laurent Molle.
Na een 2PK, Saab of Volvo, zien we Emmanuel Gluckman terug inde Classic met een originele Trabant. Hij heeft alvast evenveelkans als de meer krachtige Opel Ascona 400 (Dierckx) of zelfs deFerrari 308 GTB Gr.4 van Frank Jennen.Ook de media doet het graag in Classic, met de journalisten JoostCusters (Het Laatste Nieuws et Turbo Magazine), met naast hemzijn echtgenote Chris Van Beneden (Eindredactrice Turbo) ofOlivier Gaspard (RTBF). Ook terug van de partij is Mathieu Boldo(bekend van de site Sendrogne) naast Joel Collette in eenPorsche 924.
|
|