De Nederlander Jeroen Bleekemolen heeft een druk leven. Afgelopen weekend stond hij nog aan de start van de A1GP World Cup of Motorsport op het circuit van Brands Hatch, terwijl hij aankomend weekend alweer afreist naar het Spaanse Barcelona voor de tweede ontmoeting van de Porsche Supercup. Toch wist de succesvolle coureur uit Aerdenhout de tijd te vinden om de vragen van Autosportnieuws.be te beantwoorden.

Autosportnieuws.be: Het A1GP seizoen zit er alweer op en de vierde plek in de eindstand is het beste resultaat van Team Nederland tot nu toe. Ben je daar tevreden mee of had je stiekem op meer gehoopt?

Jeroen Bleekemolen: “Als je ergens aan begint moet je het doen om te winnen en de beste te zijn. Dus uiteraard ga je voor de titel. Die hebben we niet gehaald, maar we hebben wel laten zien dat we ieder weekend competitief waren. Met iets meer geluk hadden we kunnen vechten voor de titel, wat niet wegneemt dat Ierland het gewoon goed gedaan heeft. Maar helemaal ontevreden ben ik zeker niet, we hebben een paar mooie resultaten binnengehaald.”


Autosportnieuws.be: De kritiek op de organisatie van de A1GP neemt steeds fellere vormen aan. Hoe denk jij over de organisatie van de A1GP?

JB: “Het is altijd makkelijk om kritiek te hebben. Maar voorlopig bestaat A1GP al 4 jaar en is het gewoon een hele mooie raceklasse. Ik ben heel erg blij er deel van uit te maken. Bovendien heb ik juist veel respect voor de mensen van de organisatie, die er in deze zware tijden heel hard hun best voor doen om alles goed te laten verlopen. Als je ziet hoeveel mensen de A1GP volgen en het leuk vinden, dan weet je dat de klasse zijn bestaansrecht heeft.”



Autosportnieuws.be: Het is waarschijnlijk dat de A1GP ook volgend jaar weer doorgaat. Kunnen we ervan uit gaan dat we je terug zien in de bolide van A1 Team Nederland?

JB: “Ik ben er heel graag weer bij. We hebben een super team op het moment en als we zo doorgaan, moeten we gewoon kunnen vechten voor de titel. Het is een super auto om mee te racen.”


Autosportnieuws.be: De laatste tijd wordt er steeds meer gesproken over een Nederlandse A1GP-race op het circuit van Assen. Wat zou jij ervan vinden als de A1GP de Zandvoortse duinen verruilt voor de Drenthse heide?

JB: “We moeten in ieder geval een race in Nederland hebben, dat is belangrijk. Er zijn enorm veel Nederlandse fans en het is super om voor eigen publiek te racen. We hebben in ieder geval twee mooie circuits in Nederland, dus ergens zal het goed moeten komen.”

Autosportnieuws.be: Je komt dit jaar uit in de Porsche Supercup, Duitse Porsche Carrera Cup, A1GP, Le Mans Series, 24 uur van Le Mans, ADAC GT Masters en het Dutch GT4. Heb je nog wel eens vrije tijd en zo ja, wat doe je dan?

JB: “Waarschijnlijk testen. Ik ga bijna letterlijk van circuit naar circuit, van race naar test naar race. In de tijd dat ik niet aan het rijden ben, heb ik vaak nog genoeg te doen en regelen, want ik doe alles zelf. Maar ik vind het super om lekker bezig te zijn met de sport. En hoe meer rijden hoe beter.”

Autosportnieuws.be: Je bent het nieuwe seizoen in de Porsche Supercup sterk begonnen met de pole position en twee overwinningen, dat moet goed voelen als titelverdediger?

JB: “Het begin is er en het loopt super. Maar het seizoen is lang en met de huidige puntentelling moet je altijd aan de finish zien te komen. We zijn op het moment in ieder geval erg sterk en dat geeft een goed gevoel.”



Autosportnieuws.be: Het veld in de Porsche Supercup is mede door de kredietcrisis flink geslonken, zo stonden er in Bahrein slechts veertien wagens aan de start. Hoe zie jij de toekomst van de Porsche Supercup?

JB: “De Porsche Supercup is een hele mooie klasse en de combinatie met F1 is perfect. Er komen dit seizoen meer auto’s bij en ik verwacht dat het er gewoon goed uit blijft zien. Het bestaat al zo’n 15 jaar. Porsche geeft er ook veel aandacht aan, dus dat komt helemaal goed.”


Autosportnieuws.be: Je rijdt ook in de Duitse Porsche Carrera Cup. Is het een voordeel om om dit kampioenschap naast de Supercup te rijden?

JB: “In principe maakt dat niet uit, want tot nu toe heb ik het niet gecombineerd en toch waren we snel. Maar dit jaar zit ik in beide kampioenschappen in een topauto. Daardoor kun je veel rijden en heb ik ook al veel getest. Slecht is dat natuurlijk nooit. Je rijdt zo veel met deze auto, dat je er helemaal inzit. Aan de andere kant wissel ik zo veel van auto’s, dat het aanpassen geen enkel probleem meer is.”

Autosportnieuws.be: Met het Nederlandse Spyker neem je dit jaar deel aan de 24 uur van Le Mans. Denk je dat jullie kans maken op de zege in de GT2?

JB: “We hebben een hele sterke rijdersbezetting, dus daar moeten we het goed mee kunnen doen denk ik. Als we betrouwbaar zijn doen we echt mee voor het podium. Bij Spyker is er heel veel ontwikkeld en keihard gewerkt om snel te zijn. En tot nu toe ben ik verrast hoe goed het gaat.”

Autosportnieuws.be: Je zult, als je drukke schema het toe laat, ook rijden in het Dutch GT4 en de ADAC GT Masters. Is dat puur voor het plezier of wil je ook daar altijd winnen?

JB: “Natuurlijk wil ik ook winnen. Als je wint is het altijd goed, waar je ook in uitkomt. En het houd me lekker scherp. Bovendien vind ik het erg leuk, dus is het ook zeker voor het plezier. Dat moet nog steeds de belangrijkste motivatie zijn, dat je het heel leuk vind. Dan doe je het met passie en gaat het gewoon beter.”


Autosportnieuws.be: Tot slot: wanneer is het seizoen 2009 voor jou een geslaagd seizoen en waar hoop je in 2010 te rijden?

JB: “Ik hoop de Porsche titels te behalen en verder veel races te winnen. Verder heb ik geen specifieke doelstellingen. Ieder weekend doe je zo veel mogelijk je best en meer kun je niet doen. Dan zie je vanzelf wel waar dat toe leidt. En tot nu toe was dat niet verkeerd. Ik hoop nog steeds een kans te maken als fabrieksrijder bij Porsche in 2010. Maar als dat niet doorgaat zijn er vast alternatieven te vinden.”


Autosportnieuws.be bedankt Jeroen Bleekemolen voor dit interview.