Wat is er toch veel gebeurd in de tijd tussen deze en m’n laatste column! Zelf ben ik mezelf prima aan het vermaken in de BMW Compact van het MDM Coronel Junior Team. Alhoewel we een van de langzaamste auto’s hebben in de divisie, gaat het eigenlijk best wel lekker! De eerste race ging het echter wel fout. Ik heb eigenlijk geen idee hoeveelste we toen gefinisht zijn. Wat ik wel weet is dat we minimaal anderhalf uur in de pits hebben gestaan in verband met een opgeblazen differentieel. De tweede race was op Hockenheim! Wat een vreselijk gaaf circuit!! Ik houd er echt van om vol over cerbstones te mogen rammen, en op Hockenheim kan dat ook fijn.

Verder heb je veel snelle bochten die net wel net niet vol gas zijn. Erg gaaf! Helaas ging het de dag voor de race fout. M’n teamgenootje kwam net iets te wijd en gleed zonder grip over de gladde cerbs (het was nat op de baan) de bandenstapel in.

Shit happens! Ik heb toen dus niet kunnen trainen. Gelukkig kon de auto voor de race nog wel enigszins rechtgetrokken worden en stond ik dus zonder ooit echt op de baan gereden te hebben (behalve met een f1 spel dan) klaar voor om de kwalificatie te rijden.
Deze ging eigenlijk best goed. Gelukkig is het een vergevingsgezind circuit en kan je dus lekker experimenteren met rempunten en bochtensnelheid zonder dat je meteen de muur invliegt. We waren de op een na snelste compact.

De race werd gestart door m’n teamgenoot Pieter Schothorst en we konden gedurende de race heel constant snelle tijden neerzetten en zo uiteindelijk een 2e plaats binnenslepen!

De derde race ging wel ok afgezien van een grindbakbezoekje en grepen we net naast het podium.
Onze laatste race op Zandvoort was echt een droomrace. Na een hele snelle tijd neer te zetten op een natte baan in de kwalificatie, reden we ontzettend hard en eindigden we weer als 2e! Tot nu toe gaat het dus zeker wel goed! 8 maart is de laatste race, ik heb er echt ontzettend veel zin in!

Op ander nationaal gebied is er natuurlijk ook erg veel gebeurd. De Dutch GT4 begint serieuze vormen aan te nemen en Jaap van Lagen heeft net een 3 jarig fabriekscontract gescoord bij Lada in het WTCC. Ook Tom Coronel komt met een benzine motor Seat uit in het WTCC.

Broer Tim heeft daarbij ook nog eventjes de snelste tijd neergezet bij de Seat Leon Eurocup tests. Ook Robert Doornbos a.k.a. Bobby D zal in 2009 uitkomen in de Indycar series en Junior Strous heeft zojuist een contract getekend voor de Indy Lights. Persoonlijk ben ik niet zo’n grote fan van ovalracing, alhoewel er natuurlijk wel veel actie op de baan is! Harde crashes en mooie slipstream inhaalacties zijn non stop aanwezig. Dus ergens begrijp ik die Amerikanen wel. Nu we het toch over Amerika hebben, ze komen in 2010 waarschijnlijk met een F1 team! Ze noemen het USF1 en willen Amerikaanse rijders hebben. Erg leuk en apart ook wel in deze tijden. Een mooie aanwinst voor de F1, nu steeds meer teams gaan twijfelen of ze nog wel willen blijven en hier überhaupt geld voor hebben.

Zelf kijk ik uit naar de laatste race van het WEK en ben ik druk bezig met het aankomende Suzuki Swift seizoen.